关于路基，以下说法错误的是（）A. 岩石或填石路床顶面应铺设整平层 B. 整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳 定粒料，其厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为100?150mm C. 整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳 定粒料，其厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为200?300mm D. 路基压实度应符合现行规范质量验收标准的要求

本题考查的是路基填料的选择。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。参见教材P7。

2020版教材P53/2019版教材P48
路基网裂开挖路床或填筑路堤后出现网状裂缝，降低了路基强度。原因分析1.土的塑性指数偏高或为膨胀土。2.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土。3.路基压实后养护不到位，表面失水过多。4.路基下层土过湿。

公路等级越高，路基层位越高，对填料的技术要求越高。

略

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2018新教材P2 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。

本题考查的是路基填料的选择。参见教材P7～8。
较好填料：砂性土、石质土；采取措施后可用填料：砂土，轻、重黏土。
特殊施工的土：黄土、盐渍土、膨胀土。
不能用填料：泥炭，淤泥，冻土，强膨胀土，有机质土，草皮、生活垃圾、树根、含腐殖物质的土。
工业废渣：可用，但要注意环境污染。

2020版教材P6页
根据《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006:含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。选项A、B符合规范要求，选项D用于路基填料不经济。选项C与规范要求矛盾。本题的正确项只能是“C.强风化石料可以直接作为路基填料”。

本题考查的是路基填料的选择。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。

本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。清除旧路肩边坡上草皮、树根及腐殖土等杂物；将旧土路肩翻晒或掺灰重新碾压，以达到质量要求；修建试验路，改进路基开挖台阶的方案，由从土路肩开始下挖台阶，改为从硬路肩开始下挖台阶，以消除旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降。参见教材P17。

上路床为0.3，下路床根据交通荷载等级，轻、中等、及重交通为0.5，特重、极重为0.9。极重交通为0.3+0.9=1.2米。

保证路基的强度

用不易风化的开山石料外砌、内填而成的路堤。砌石顶宽采用0.8m，基底面以1∶5向内倾斜，砌石高度为2～15m。砌石路基应每隔15～20m设伸缩缝一道。

本题考查的是拦水缘石、蒸发池。蒸发池池底宜设0.5％的横坡。参见教材P34。