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下列关于隧道开挖的方法，表述正确的是（ ）。A.软土隧道不宜采用明挖法 B.山岭隧道常用钻爆法或掘进法 C.通风、排水是钻爆法施工的基本工序 D.TBM法可同时进行切削开挖、余土外运、顶进，以及拼装预制管片等工序

题目
下列关于隧道开挖的方法，表述正确的是（ ）。

A.软土隧道不宜采用明挖法
B.山岭隧道常用钻爆法或掘进法
C.通风、排水是钻爆法施工的基本工序
D.TBM法可同时进行切削开挖、余土外运、顶进，以及拼装预制管片等工序
相似考题

1.岩溶地区隧道施工开挖方法宜采用();风积沙和含水沙层隧道开挖宜采用()。

2.关于隧道开挖施工，以下说法正确的有（　）。 A.全断面法可用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道 B.台阶法可用于Ⅲ～Ⅳ级围岩的中小跨度隧道。 C.开挖方法包括环形开挖留核心土法、中隔壁法、双侧壁导坑法及中导洞法 D.应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案 E.隧道洞口锚喷加固按坡面开挖顺序由下往上实施

3.下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是( )。A.隧道开挖后立即衬砌支护 B.隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护 C.隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护 D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

4.隧道开挖应遵循“短进尺、强支护、弱爆破、勤观测”的原则进行开挖掘进，下列关于隧道开挖要求说法正确的是（ ）。A.应严格控制超挖，尽量减少欠挖 B.采用台阶法施工时，台阶不宜分层过少 C.采用复合式衬砌时，不需适当预留变形量 D.所有开挖应按设计标明的开挖线进行施工，并一次挖够

更多“下列关于隧道开挖的方法，表述正确的是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？
    (A)支护体系设计时不考虑围岩的自承能力
    (B)支护体系设计时应考虑围岩的自承能力
    (C)隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护
    (D)隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护


    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（ ）。
    A.隧道开挖后不衬砌支护
    B.隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C.隧道开挖后根据经验及时衬砌支护
    D.隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    答案：B
    解析：
    新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

  • 第3题：

    隧道开挖是控制施工工期和造价的关键工序，保证开挖质量，为围岩的稳定和支护创造良好条件。（1）.下面隧道开挖方法说法正确的是（ ）。

    A.全断面法可用于I-III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
    B.台阶法可用于III-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖
    C.弧形导坑留核心土法可用于II-IV级围岩或一般土质隧道开挖
    D.双侧壁导坑法可用于V级围岩隧道开挖

    答案：A,B,D
    解析：
    P391全断面法可用于I-III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖。台阶法可用于III-Ⅳ级围岩两车道及以下跨度的隧道。弧形导坑留核心土法可用于Ⅳ-V级围岩或一般土质隧道。双侧壁导坑法适用于V级围岩。

  • 第4题：

    下列隧道开挖方法中，属于双侧壁导坑开挖法的是()。



    答案：A
    解析：

  • 第5题：

    隧道施工时应根据围岩情况，确定正确的开挖方法，控制开挖循环进尺。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列选择中不属于水平隧道洞体的开挖方法的是（）

    • A、 全断面一次开挖法
    • B、 台阶开挖法
    • C、 反台阶开挖法
    • D、 导洞开挖法

    正确答案:C

  • 第7题：

    我国铁路隧道开挖最常见的方法是（）。


    正确答案:钻爆法

  • 第8题：

    放坡明挖法是（）最常用的方法。

    • A、浅基坑开挖及隧道开挖
    • B、浅基坑开挖和深基坑开挖
    • C、隧道及地下工程基坑开挖
    • D、深基坑开挖及隧道开挖

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    放坡明挖法是（）最常用的方法。
    A

    浅基坑开挖及隧道开挖

    B

    浅基坑开挖和深基坑开挖

    C

    隧道及地下工程基坑开挖

    D

    深基坑开挖及隧道开挖


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于新奥法设计施工的衬砌作法，下列说法正确的是（　　）。
    A

    隧道开挖后不施作衬砌支护

    B

    隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护

    C

    隧道开挖后根据经验及时衬砌支护

    D

    隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    正确答案： B
    解析：
    新奥法施工的最主要的特点就是利用围岩自承能力，减少对围岩的扰动。其中新奥法的要点包括：①围岩体和支护视做统一的承载结构体系，岩体是主要的承载单元；②允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形；③通过试验、量测决定围岩体和支护结构的承载—变形—时间特性；④按预计的围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构；⑤在施工中，通过对支护的量测、监视，修改设计，决定支护措施或第二次衬砌。

  • 第11题：

    单选题
    下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，（）个选项是正确的。
    A

    隧道开挖后立即衬砌支护

    B

    隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护

    C

    隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护

    D

    隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于隧道新奥法的设计施工，下列哪个说法是正确的？（　　）[2012年真题]
    A

    支护体系设计时不考虑围岩的自承能力

    B

    新奥法利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用

    C

    隧道开挖后经监测围岩充分松动变形后再衬砌支护

    D

    隧道开挖后经监测围岩压力充分释放后再衬砌支护


    正确答案： A
    解析：
    根据《城市轨道交通工程基本术语标准》（GB T50833—2012）第7.3.13条规定，新奥法是指利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用，采用以锚杆、喷射混凝土和钢支撑为主要支护手段，及时对围岩进行加固，约束围岩的松弛和变形，并通过对围岩和支护结构的监控、测量进行施工指导的暗挖方法。

  • 第13题：

    下列有关新奥法的设计施工的衬砌作法中，正确的是（　　）。

    A．隧道开挖后立即衬砌支护
    B．隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护
    C．隧道开挖后，让围岩充分回弹后在衬砌支护
    D．隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力

    答案：B
    解析：
    新奥法施工的基本原则是少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭，因此隧道开挖后经监测，经验类比和计算分析适时衬砌支护。

  • 第14题：

    对于深埋单线公路隧道，关于该隧道垂直均匀分布的松散围岩压力q值的大小，下列哪种说法是正确的？（　　）

    A、隧道埋深越深，q值越大
    B、隧道围岩强度越高，q值越大
    C、隧道开挖宽度越大，q值越大
    D、隧道开挖高度越大，q值越大

    答案：C
    解析：
    根据《公路隧道设计规范》（JTGD70—2004）第6.2.3条第1款规定，由公式可以看出，垂直均布压力与围岩重度、围岩级别、隧道宽度有关，隧道开挖宽度越大，q越大，C项正确。
    【说明】最新规范《公路隧道设计规范》（第二册交通工程与附属设施）（JTGD70/2—2014）已删除上述内容。

  • 第15题：

    隧道监控量测位移控制基准应根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移要求确定，下列表述正确的是（ ）。

    A.监测点距开挖面为1倍隧道开挖宽度时，允许值为0.6倍极限相对位移
    B.监测点距开挖面为2倍隧道开挖宽度时，允许值为0.9倍极限相对位移
    C.监测点距开挖面为5倍隧道开挖宽度时，允许值为0.95倍极限相对位移
    D.监测点距开挖面较远时，允许值为1倍极限相对位移

    答案：B,D
    解析：
    监控量测位移控制基准应根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移或是采用隧道设计的预留变形量作为极限相对位移要求确定。监测点距开挖面为1倍隧道开挖宽度时，允许值为0.65倍极限相对位移；监测点距开挖面为2倍隧道开挖宽度时，允许值为0.9倍极限相对位移；监测点距开挖面较远时，允许值为1倍极限相对位移。

  • 第16题：

    下列关于全断面开挖法的说法中，错误的是（　）。

    A.全断面开挖法适用于土质稳定的隧道施工
    B.全断面开挖法适用于断面较大的隧道施工
    C.全断面开挖法适宜人工开挖作业
    D.全断面开挖法适宜小型机械作业

    答案：B
    解析：
    本题考查的是浅埋暗挖法掘进方式。全断面开挖法适用于土质稳定、断面较小的隧道施工，适宜人工开挖和小型机械作业。

  • 第17题：

    隧道开挖常用的方法有（）。


    正确答案:全断面开挖法、半断面开挖法、分部开挖法

  • 第18题：

    地铁隧道的几种常用开挖方法。


    正确答案:明挖法、盖挖法、暗挖法、沉管法等。

  • 第19题：

    隧道施工方法是指下列方式的总称（）

    • A、开挖方式
    • B、开挖方法
    • C、支护方式
    • D、洞内运输方式
    • E、通风方式

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第20题：

    判断题
    隧道施工时应根据围岩情况，确定正确的开挖方法，控制开挖循环进尺。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列关于铁路隧道开挖方法叙述正确的有（）。
    A

    钻爆法是目前修建山岭隧道的最通行的办法

    B

    掘进机法是一种利用回转刀具开挖（同时破碎和掘进）隧道的机械装置来开挖隧道的方法

    C

    盾构法是现阶段在坚硬地层中修建地铁和交通隧道的最先进的施工方法之一

    D

    沉管法是修建水底隧道通常采用的方法

    E

    明挖法是从地表面向下开挖，在预定位置修筑铁路隧道的方法


    正确答案： A,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    我国铁路隧道开挖最常见的方法是（）。

    正确答案： 钻爆法
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列选择中不属于水平隧道洞体的开挖方法的是（）
    A

     全断面一次开挖法

    B

     台阶开挖法

    C

     反台阶开挖法

    D

     导洞开挖法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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