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以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是( )。A.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑 B.控制碾压工艺,保证机具碾压到边 C.采用强夯措施 D.高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

题目
以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是( )。

A.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
B.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
C.采用强夯措施
D.高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

相似考题
参考答案和解析
答案:C
解析:
2019版教材P43页
1.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工 2.压实机具碾压不到边 3.路基边缘漏压或压实变数不够 4.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0-75CM)碾压频率低于行车带。
更多“以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是( )。”相关问题
  • 第1题:

    下列能保证路基边缘压实度的措施有( )。

    A.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
    B.控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
    C.严格按照路基设计宽度填筑
    D.确保边缘带碾压频率高于行车带
    E.路基边缘漏压

    答案:A,B,D
    解析:
    本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基边缘压实度不足的预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。参见教材P44。

  • 第2题:

    路基边缘压实不足的预防措施有( )。

    A. 超宽填筑
    B. 增加路基边缘带压实遍数
    C. 放缓填筑边坡横坡度
    D. 确保段落搭接超压长度
    E. 路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

    答案:A,B,D
    解析:
    预防措施:
    ① 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;
    ② 控制碾压工艺,保证机具碾压到边;
    ③ 认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;
    ④ 提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第3题:

    不能保证路基边缘压实度的措施是( )。
    A、控制碾压工艺,保证机具碾压到边
    B、控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
    C、严格按照路基设计宽度填筑
    D、确保边缘带碾压频率高于行车带


    答案:C
    解析:
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施:1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边;3.认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;4.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。参见教材P32。

  • 第4题:

    下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。

    A.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工
    B.采用三轮压路机碾压时,边缘带碾压遍数低于行车带
    C.压实机具碾压不到边
    D.路基边缘漏压或压实遍数不够

    答案:B
    解析:
    2020版教材P 43
    原因分析 1路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工; 2压实机具碾压不到边; 3路基边缘漏压或压实遍数不够; 4采用三轮压路机碾压时,边缘带(0-75cm)碾压频率低于行车带。

  • 第5题:

    路基边缘压实不足的预防措施有()。

    A、超宽填筑
    B、增加路基边缘带压实遍数
    C、放缓填筑边坡横坡度
    D、确保段落搭接超压长度
    E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

    答案:A,B,D
    解析:
    2020版教材P43页
    ,该题主要考察的是路基边缘压实度不足的预防措施,教材P33原文是预防措施:(1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;(2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边;(3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;(4)提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第6题:

    下列关于路基边缘压实度不足的防治措施,说法正确的有( )。

    A.亏坡补宽时要贴坡填筑
    B.提高路基边缘带压实遍数
    C.严格按照设计宽度施工,不得超宽填筑
    D.控制碾压顺序
    E.校正坡脚线位置

    答案:B,D,E
    解析:
    本题考查的是土质路基压实不足的原因及防治。选项A错误,亏坡补宽时应开蹬填筑,严禁贴坡。选项C错误,路基施工应按设计要求进行超宽填筑。

  • 第7题:

    有关路基压实的描述,正确的是()。

    • A、路堤基底应清理和压实
    • B、基底强度、稳定性不足时,应进行处理,以保证路基稳定,减少工后沉降
    • C、路基压实度标准可由业主随意规定
    • D、三级公路修筑沥青砼或水泥砼路面时,其路基压实度应采用二级公路标准

    正确答案:A,B,D

  • 第8题:

    下列措施中,()不是石灰稳定土基层裂缝的防治措施。

    • A、采用塑性指数较低的土
    • B、控制压实含水量
    • C、每隔5~10m设一道缩缝
    • D、确保路基压实度

    正确答案:C

  • 第9题:

    多选题
    压实质量的评定中,对于压实度,下列叙述不正确的是(    )。
    A

    压实度为主控项目

    B

    压实度必须达到90%以上的合格率

    C

    压实度达不到要求值时,应采取措施加强碾压

    D

    压实度是由湿(质量)密度和含水量计算出干(质量)密度后而计算得到的

    E

    环刀法适用于土路基压实度检测


    正确答案: E,A
    解析:

  • 第10题:

    单选题
    下列措施中,()不是石灰稳定土基层裂缝的防治措施。
    A

    采用塑性指数较低的土

    B

    控制压实含水量

    C

    每隔5~10m设一道缩缝

    D

    确保路基压实度


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    《仙洪高速公路质量通病防治手册》中,路基压实度超百的形成原因有()。
    A

    未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大

    B

    路基填料不均匀

    C

    采用重型压实机械,压实功偏大

    D

    路基填料含水量偏小


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?

    正确答案: (一)原因分析
    (1)压实变数不够(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配(2)压实机械与填土土质、填土厚度不匹配(3)碾压不均匀,局部有漏压现象(4)含水量偏离最佳含水量,超过有效压实规定值(5)没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治(6)土场土质种类多,出现不同类别土混填(7)填土颗粒过大(>10cm),颗粒之间空隙过大,或者填料不符合要求,如粉质土、有机体及高塑性指数的黏土等。
    (二)预防措施
    (1)确保压路机的碾压遍数符合规范要求(2)选用与填土土质、填涂厚度匹配的压实机械(3)压路机应进退有序,碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求(4)填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压,并保证含水量的均匀(5)当紧前层因雨松软或干燥起尘时,应彻底处置至压实度符合要求后,再进行当其层施工(6)不同类别的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m(7)优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料,填料的最小强度应符合规范要求(8)填土应水平分层填筑,分层压实,压实厚度通常不超过20cm,路床顶面最后一层通常不超过15cm,且满足最小厚度要求。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    路基边缘压实度不足的原因不包括( )。

    A.压实机具碾压不到边
    B.路基边缘漏压或压实遍数不够
    C.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带
    D.路基基底存在软土且厚度不均

    答案:D
    解析:
    2020版教材P49/2019版教材P44
    路基边缘压实度不足的原因:(1)路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工;(2)压实机具碾压不到边;(3)路基边缘漏压或压实遍数不够;(4)采用三轮压路机碾压时,边缘带(0~75cm)碾压频率低于行车带。

  • 第14题:

    下列能保证路基边缘压实度的措施是( )。
    A、控制碾压工艺,保证机具碾压到边
    B、控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度
    C、严格按照路基设计宽度填筑
    D、确保边缘带碾压频率高于行车带
    E、路基边缘漏压


    答案:A,B,D
    解析:
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的预防措施:1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边;3.认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;4.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。参见教材P32。

  • 第15题:

    以下措施中,一般不用于防治路基边缘压实度不足的是()。

    A、 路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
    B、 控制碾压工艺,保证机具碾压到边
    C、 采用强夯措施
    D、 高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

    答案:C
    解析:
    2018新教材P38-39 , 1.路基填筑宽度不足,未按超宽填筑要求施工 2.压实机具碾压不到边 3.路基边缘漏压或压实变数不够 4.采用三轮压路机碾压时,边缘带(0-75CM)碾压频率低于行车带

  • 第16题:

    以下措施中,不是预防路基边缘压实度不足的措施是( )。

    A.路基施工应按设计的要求超宽填筑
    B.控制碾压工艺,保证机具碾压到边
    C.采用强夯措施
    D.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

    答案:C
    解析:
    2020版教材P 43
    1)路基施工应按设计的要求进行超宽填筑2)控制碾压工艺,保证机具碾压到边3)认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度4)提高路基边缘带压实边数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第17题:

    路基边缘压实不足的预防措施有()。

    A、超宽填坑
    B、增加路基边缘带压实遍数
    C、放缓填筑边坡横坡度
    D、确保段落搭接超压长度
    E、路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

    答案:A,B,D
    解析:
    本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。预防措施:路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;控制碾压工艺,保证机具碾压到边;认真控制碾压顺序,确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

  • 第18题:

    吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。


    正确答案: 1、形成原因:
    (1)碾压遍数不够。
    (2)压路设备不匹配。
    (3)没有进行饱水碾压。
    (4)碾压不均匀,局部漏压。
    2、防治措施:
    (1)确保碾压遍数符合规定。
    (2)采用匹配的压实机具组合,保证碾压均匀。
    (3)压路机应进退有序,前后应重叠,工艺合理。
    (4)应进行全断面饱水碾压。

  • 第19题:

    核子密度仪一般用于测定路基路面压实度,标定后可作为仲裁试验。


    正确答案:错误

  • 第20题:

    下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是()。

    • A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
    • B、使用大功率压路机碾压路基边缘
    • C、认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
    • D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

    正确答案:B

  • 第21题:

    问答题
    对路基行车带压实度不足的预防措施有哪些?写出4条即可。

    正确答案:
    解析:

  • 第22题:

    问答题
    吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。

    正确答案: 1、形成原因:
    (1)碾压遍数不够。
    (2)压路设备不匹配。
    (3)没有进行饱水碾压。
    (4)碾压不均匀,局部漏压。
    2、防治措施:
    (1)确保碾压遍数符合规定。
    (2)采用匹配的压实机具组合,保证碾压均匀。
    (3)压路机应进退有序,前后应重叠,工艺合理。
    (4)应进行全断面饱水碾压。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    路基边缘压实不足的预防措施有(  )。
    A

    超宽填筑

    B

    增加路基边缘带压实遍数

    C

    放缓填筑边坡横坡度

    D

    确保段落搭接和超压长度

    E

    路基边缘填料选用高塑性指数的粘土


    正确答案: D,B
    解析:

  • 第24题:

    单选题
    下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是()。
    A

    路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

    B

    使用大功率压路机碾压路基边缘

    C

    认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

    D

    确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。


    正确答案: A
    解析: 路基边缘压实度不足的预防措施
    1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。
    2.控制碾压工艺,保证机具碾压到边。
    3.认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。
    4.提高路基边缘带压实遍数,确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。