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加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大了工作压力。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
相似考题
更多“加气系统的充装压力不应大于汽车车载瓶的最大了工作压力。() 此题为判断题(对，错)。”相关问题
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第1题：
气瓶气密性试验压力大于公称工作压力。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
气瓶必须经过充装前检查,未经充装前检查的气瓶,不得进行充装。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第3题：
气瓶充装单位应当保持气瓶充装人员的相对稳定。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第4题：
瓶内无剩余压力的气瓶可以直接充装。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第5题：
永久气体在充装和使用过程中不允许气瓶压力超过气瓶的公称工作压力。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第6题：
充装系数是标准规定的气瓶单位水容积允许充装的最大气体重量。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第7题：
充装压力是气瓶充装气体结束时瓶内气体的压强。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第8题：
因为气瓶的公称工作压力是一个固定值，所以任何时候气瓶的充装压力不能超过这一压力值。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第9题：
CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。
正确答案:正确 -
第10题：
判断题公称工作压力不同的气瓶充装同一种气体而具有不同充装压力或不同充装系数的识别标志称为色环。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题在一个加气站各瓶组宜单独引管道至加气机，对加气汽车按各瓶组的压力进行分挡转換充装。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
碳纤复合气瓶最大的充气压力可以为气瓶的额定工作压力的100%。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第14题：
已炔气瓶充装前要考虑补加丙酮
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第15题：
鼓励气瓶制造单位将气瓶直接销售给取得气瓶充装许可的充装单位。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第16题：
液化气体的充装量，不得大于气瓶的公称容积与充装系数的乘积。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第17题：
气瓶的公称工作压力，对于盛装永久气体的气瓶，系指在基准温度时(一般为200c)，所盛装气体的限定充装压力。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第18题：
低压液化气体气瓶的许用压力小于所装介质在气瓶最高使用温度下的饱和蒸气压力的，不得充装。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第19题：
充装软管工作压力不应超过软管的最大允许工作压力。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第20题：
CNG加气子站：用车载储气瓶组拖车运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。
A对
B错
对
略 -
第21题：
下面关于LNG加气机的说法错误的是（）。
- A、加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力；
- B、加气机计量误差不宜大于1.5%；
- C、加气软管上必须设安全拉断阀；
- D、加气机配置的软管长度不应小于6米。
正确答案:D -
第22题：
判断题通过加气机侧的压力表查看汽车车载气瓶的压力，如果车载气瓶的压力为“零”，一律不予加气。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题下面关于LNG加气机的说法错误的是（）。A加气充装压力不应大于汽车车载瓶的最大工作压力；
B加气机计量误差不宜大于1.5%；
C加气软管上必须设安全拉断阀；
D加气机配置的软管长度不应小于6米。
正确答案： A解析： 暂无解析