企业网络计算可采用不同的模型,其中(64)是企业内部的不同平台上的软件的集成。
A.可伸缩的模型
B.冗余的模型
C.对等的模型
D.集成的模型
第1题:
若是软件企业内部测试团队开展的软件测试,最适合采用______来组织测试。
A) H模型
B) V模型
C) w模型
D) X模型
A.
B.
C.
D.
第2题:
●下列对集成服务( IntServ)模型和区分服务(DiffServ)模型描述正确的是(24) 。
(24)A.IP的Qos技术主要是集成服务模型和区分服务模型
B.集成服务模型和区分服务模型无法进行结合
C.集成服务扩展性好,可以应用在不同规模的网络中;区分服务扩展性差,不能应用在大型网络中
D.集成服务模型可以针对单个业务(比如一路电话)进行Qos保证;区分服务模型不针对单个业务,而是针对一类业务进行Qos保证
第3题:
不同的数据模型是我们模型化数据和信息的不同工具,根据模型描述的内容和应用的层次不同,我们可对其进行划分。其中,(35)主要用于数据库设计。
A.层次模型
B.概念模型
C.关系模型
D.面向对象模型
第4题:
企业信息集成按照组织范围分为企业内部的信息集成和外部的信息集成。在企业内部的信息集成中, (8) 实现了不同系统的互操作,使得不同系统之间能够实现数据和方法共享;
A.技术平台集成
B.数据集成
C.应用系统集成
D.业务过程集成
第5题:
软件设计过程是定义一个系统或组件( )的过程,其中描述软件的结构和组织,标识各种不同组件的设计是( )。
A.数据和控制流B.架构和接口C.对象模型D.数据模型A.软件详细设计B.软件对象设计C.软件环境设计D.软件架构设计
第6题:
第7题:
第8题:
完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型,最短路径模型、()、分配集合模型和设施定位模型等。
第9题:
GIS物流分析软件集成了以下哪些模型( )
第10题:
企业技术创新过程的系统集成和网络模型最显著的特征有()。
第11题:
车辆路线模型
采购批量模型
网络物流模型
设施定位模型
第12题:
载货分析模型
设施定位模型
分配集合物流模型
网络物流模型
车辆路线模型
第13题:
● 软件开发模型给出了软件开发活动各阶段之间的关系, (64) 不是软件开发模型。
(64)
A. 瀑布模型
B. 螺旋模型
C. 原型模型
D. 程序模型
第14题:
表明技术创新是技术和市场交互作用共同引发的,技术推动和需求拉动的相对重要性在产业及产品生命周期的不同阶段可能有着显著不同的模型是( )。
A.技术推动创新过程模型
B.需求拉动创新过程模型
C.创新过程的交互作用模型
D.系统集成和网络模型
第15题:
软件开发模型着重研究的是()。
A.程序设计的方法和编程技巧
B.软件系统的基本架构和常见的软件系统模型
C.软件开发全部过程、活动和任务的结构框架
D.软件系统的模型和对应不同模型的开发方法
第16题:
企业网络计算可采用不同的模型,其中__(64)__是企业内部的不同平台上的软件的集成。
A.可伸缩的模型
B.冗余的模型
C.对待的模型
D.集成的模型
第17题:
基于GIS的物流分析软件集成了多个模型,其中( )用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中, 如何降低物流作业费用并保证服务质量的问题。
A.分配集合模型 B.网络物流模型 C.车辆路线模型 D.设施定位模型
第18题:
第19题:
第20题:
完整的GIS物流分析软件集成了()。
第21题:
在完整的GIS物流分析软件中,集成了()等多种模型。
第22题:
车辆路线模型
网络物流模型
分配集合模型
设施定位模型
最长路径模型
第23题:
网络物流模型
车辆路线模型
分配集合模型
设施定位模型
第24题:
强调企业内部的创新构思、研究与开发、设计制造和市场营销等紧密配合
强调合作企业之间密切的战略联系
重视借助于专家系统进行研究开发
重视技术推动和需求推动在产品生产周期不同阶段的不同作用
利用仿真模型替代实物原型