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● 信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。 （41） 属于固定成本， （42） 属于可变成本。（41）A. 硬件购置成本和耗材购置成本B. 软件购置成本和硬件购置成本C. 耗材购置成本和人员变动工资D. 开发成本和人员变动工资（42）A. 硬件购置成本和耗材购置成本B. 软件购置成本和硬件购置成本C. 耗材购置成本和人员变动工资D. 开发成本和人员变动工资

题目

● 信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。 （41） 属于固定成本， （42） 属于可变成本。

（41）

A. 硬件购置成本和耗材购置成本

B. 软件购置成本和硬件购置成本

C. 耗材购置成本和人员变动工资

D. 开发成本和人员变动工资

（42）

A. 硬件购置成本和耗材购置成本

B. 软件购置成本和硬件购置成本

C. 耗材购置成本和人员变动工资

D. 开发成本和人员变动工资

相似考题

1.● 在系统成本管理过程中，当业务量变化以后，各项成本有不同的形态，大体可以分为 （41） 。A. 边际成本与固定成本 B. 固定成本与可变成本C. 可变成本与运行成本 D. 边际成本与可变成本

2.信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。(41)属于固定成本，(42)周于可变成本。A．硬件购置成本和耗材购置成本B．软件购置成本和硬件购置成本C．耗材购置成本和人员变动工资D．开发成本和人员变动工资

3.航空运输的成本结构是（）。 A.低可变成本和高固定成本 B.低可变成本和低固定成本 C.高可变成本和低固定成本 D.高可变成本和高固定成本

4.● 在系统成本管理过程中，当业务量变化以后，各项成本有不同的形态，大体可以分为 （41） 。（41）A. 边际成本与固定成本B. 固定成本与可变成本C. 可变成本与运行成本D. 边际成本与可变成本

参考答案和解析
正确答案：B,C

更多“● 信息系统的成本可分为固定成本和可变成本。 (41) 属于固定成本, (42) 属于可变成本。 (41)A. 硬 ”相关问题

  • 第1题：

    航空运输的成本结构是（）。
    A.低可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和高固定成本
    D.高可变成本和低固定成本


    答案：A
    解析：
    本题考查航空运输的成本结构。

  • 第2题：

    航空运输的成本结构是()。

    A:低可变成本和高固定成本
    B:低可变成本和低固定成本
    C:高可变成本和低固定成本
    D:高可变成本和高固定成本

    答案：A
    解析：
    本题考查航空运输的成本结构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第3题：

    【单选题】根据经济学的观点，生产成本可分为（）。

    A．空间成本和可变成本

    B．固定成本和空间成本

    C．固定成本和可变成本

    D．固定成本和时间成本


    C

  • 第4题：

    在运输成本中，水运业的基本成本结构是()。

    A:高可变成本和高固定成本
    B:低可变成本和低固定成本
    C:高可变成本和低固定成本
    D:低可变成本和高固定成本

    答案：C
    解析：
    本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是：高可变成本和低固定成本。

  • 第5题：

    在运输成本中，水运业的基本成本结构是（　）。

    A.高可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和低固定成本
    D.低可变成本和高固定成本

    答案：C
    解析：
    本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是：高可变成本和低固定成本。

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