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自上而下的施工的深基础施工工艺是( )A逆作法B顺作法C全作法

题目
自上而下的施工的深基础施工工艺是( )

A逆作法

B顺作法

C全作法

相似考题

1.()的核心是利用梁板结构代替基坑水平支承。A.平行法B.逆作法施工C.顺作法施工

2.基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为（）。 A.明挖顺作法 B.明挖逆作法 C.盖挖顺作法 D.盖挖逆作法

3.( )是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而 上浇筑结构内衬的施工方法。A.盖挖顺作法 B.盖挖逆作法 C.明挖顺作法 D.明挖逆作法

4.超高层建筑的地下室施工顺序有()。A、顺做法B、逆作法C、半逆作法D、三分之一逆作法

更多“自上而下的施工的深基础施工工艺是( ) A逆作法B顺作法C全作法”相关问题

  • 第1题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
    A.明挖法 B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法


    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。

    A、 明挖法
    B、 盖挖顺作法
    C、 盖挖逆作法
    D、 盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    2018新教材P56 盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。对道路交通影响较小。

  • 第3题：

    （　）是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
    A、盖挖逆作法
    B、盖挖顺作法
    C、明挖顺作法
    D、盖挖半逆作法


    答案：B
    解析：
    本题考查的是地铁车站施工方法（工艺）与选择条件。盖挖顺作法是自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。参见教材P89。

  • 第4题：

    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、浇筑结构内衬的施工方法称为( )。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    2020版教材P73
    2）盖挖逆作法盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩〈围护桩\柱（钢管柱或混凝土柱〉上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工

  • 第5题：

    （ ）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    A.盖挖顺作法
    B.盖挖逆作法
    C.明挖顺作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：A
    解析：
    本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。盖挖顺作法施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  • 第6题：

    用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，施工难度大、费用高，对道路交通影响较小的施工方法是（）。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    2019版教材P73页
    盖挖法具有诸多优点：
    1）围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。
    2）施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
    3）盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
    盖挖法也存在一些缺点：
    1）盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
    2）盖挖逆作法施工时，暗挖施工难度大、费用高。
    3）由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便
    4）作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长。

  • 第7题：

    盖挖法按施工流程可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法以及（）。


    正确答案:盖挖半逆作法

  • 第8题：

    地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）

    • A、明挖顺作法
    • B、盖挖顺作法
    • C、暗挖法
    • D、盖挖逆作法

    正确答案:D

  • 第9题：

    在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）

    • A、明挖顺作法
    • B、盖挖顺作法
    • C、暗挖法
    • D、盖挖逆作法

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（）
    A

    明挖顺作法

    B

    明挖逆作法

    C

    盖挖顺作法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： C
    解析： 盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖扣边墙、中隔板及底板衬砌的施工。
    盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。

  • 第11题：

    单选题
    在地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）
    A

    明挖顺作法

    B

    盖挖顺作法

    C

    暗挖法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。
    A

    盖挖顺作法

    B

    盖挖逆作法

    C

    明挖顺作法

    D

    盖挖半逆作法


    正确答案： D
    解析： 盖挖顺作法施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

  • 第13题：

    深基坑支护结构的施工中，制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保 护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬的施工方法是（ ）。

    A.盖挖逆作法 B.盖挖顺作法
    C.明挖逆作法 D.明挖顺作法


    答案：B
    解析：
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开 挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖顺作法的制作顺序为自地表向下开挖一段后先浇筑 頂板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，自下而上浇筑结构内衬。明挖顺作法是从地表 向下开挖形成基坑，然后在基坑内构筑结构，完成后再填土，从而完成工程的施工方法。

  • 第14题：

    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，实现对围护墙的支护作用的地铁工程施工方法称为（ ）。

    A.明挖顺作法
    B.明挖逆作法
    C.盖挖顺作法
    D.盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    盖挖逆作法施工时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于桩（围护桩）、柱（钢管柱或混凝土柱）上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩（墙）的支护作用。

  • 第15题：

    城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）

    A.半盖挖法
    B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    (3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

  • 第16题：

    基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法称为()

    A、明挖顺作法
    B、明挖逆作法
    C、盖挖顺作法
    D、盖挖逆作法

    答案：D
    解析：
    盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。

  • 第17题：

    基坑开挖时，先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩上，自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工方法称为（）。

    A.明挖顺作法

    B.盖挖逆作法

    C.盖挖顺作法

    D.明挖逆作法

    答案：B
    解析：
    P70-76

    盖挖逆作法施工时，先施做车站周边围护结构和结构主体桩柱，然后将结构盖板置于围护桩(墙)、柱(钢管柱或混凝土柱)上，自上而下完成土方开挖和边墙、中板及底板衬砌的施工。盖挖逆作法是在明挖内支撑基坑基础上发展起来的，施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩(墙)的支撑作用。

  • 第18题：

    ( )是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板的施工方法

    A.盖挖顺作法
    B.盖挖逆作法
    C.明挖顺作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：A
    解析：
    2019版教材P72页
    盖挖顺作法是棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板，故称为盖挖顺作法

  • 第19题：

    （）施工顺序：自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后由下向上浇筑结构。

    • A、盖挖顺作法
    • B、盖挖逆作法
    • C、明挖顺作法
    • D、盖挖半逆作法

    正确答案:A

  • 第20题：

    （）法是先明挖至车站顶板底面标高后，即完成顶板结构施工，并恢复道路交通。然后在顶板保护下自上而下逐层开挖并同时完成车站主体结构直至底板。

    • A、明挖顺作法
    • B、暗挖法
    • C、盖挖顺作法
    • D、盖挖逆作法

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    地下车站施工方法中，目前国内运用最多最成熟的工艺是（）
    A

    明挖顺作法

    B

    盖挖顺作法

    C

    暗挖法

    D

    盖挖逆作法


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
    A

    明挖法

    B

    盖挖顺作法

    C

    盖挖逆作法

    D

    盖挖半逆作法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    城市地铁施工采用最多的是（）。
    A

    盖挖顺作法

    B

    盖挖逆作法

    C

    盖挖半逆作法

    D

    明挖顺作法


    正确答案： A
    解析： 目前、城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

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