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  • 第1题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示(单位:周),其中工作E的总时差和自由时差( )周


    A.均为0
    B.分别为1和0
    C.分别为2和0
    D.均为2

    答案:B
    解析:
    2020/2019教材P138
    从图中可以看出,由于H后有一天的波形线,E的总时差则为1天。E的自由时差即不影响H的最早开始时间的机动时间,可以看出是0。

  • 第2题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作B的总时差和自由时差( )周。

    A.均为1
    B.分别为4和1
    C.分别为2和1
    D.均为4

    答案:C
    解析:
    本题考核的是双代号时标网络计划中总时差和自由时差的计算。工作B的总时差=14-(2+3+4+3)=2周;工作B的自由时差就是该工作箭线中波形线的水平投影长度,即1周。

  • 第3题:

    某分部工程双代号时标网络计划如下图所示,其中工作A的总时差和自由时差(  )天。

    A.分别为1和0
    B.均为1
    C.分别为2和0
    D.均为0

    答案:A
    解析:
    自由时差可以直接在图上通过波形线得出,而时标网络计划中一项工作的总时差等于其紧后工作的总时差加本工作与该紧后工作之间的时间间隔所得之和的最小值。其中以终点节点为结束节点的工作(无紧后工作)的总时差为零。
    要计算工作A的总时差,有二个办法,大家最好看一下下面的图形:
    复杂一些的,包括A的线路一共有多少条,分别算出他们波形线长度,再求最小值。包括A的线路有:
    ADHK,波线形长度为0+0+0+2=2
    ADIL,波形线长度为0+0+1+0+1=2
    ADIM,波形线长度为0+0+1+0+2+0=3
    ADJM,波形线长度为0+0+1+0+0+0=1
    所以取最小值为1
    简单一些的办法:
    因为CEJM为关键线路,而6节点为关线工作的完成节点,所以A以后的线路中不用考虑IL和IM以及JM,因为关键线路上的总时是为0
    所以只用考虑二种情况:
    1-3-5-9-10,波形线长度为0+0+0+2=2
    1-4-5-6,波形线长度为0+0+1=1,所以最小值为1
    二种方法的原理是一模一样的,只是第二种方法简化了一些

  • 第4题:

    某工程双代号时标网络计划如图3-36所示,其中工作A的总时差和自由时差( )周。

    A. 均为0
    B. 分别为1和0
    C. 分别为2和0
    D. 均为4

    答案:C
    解析:
    2020版教材P63
    本题考查的是对工作总时差和自由时差的掌握。工作自由时差的判定:①以终点节点为完成节点的工作,其自由时差应等于计划工期与本工作最早完成时间之差,即:FFi-n=Tp-EFi-n。②其他工作的自由时差,就是该工作箭线中波形线的水平投影长度。工作总时差的判定:工作总时差的判定应从网络计划的终点节点开始,逆着箭线方向依次进行。所以由图可知,其中工作A的总时差和自由时差分别为2和0周。

  • 第5题:

    某工程双代号时标网络计划如下图所示(单位:周),其中工作E、的总时差和自由时差()天。


    A、均为0
    B、分别为1和0
    C、分别为2和0
    D、均为2

    答案:B
    解析:
    从图中可以看出,关键路线为A、--D、--F--I,计算得出E、的总时差=紧后工作总时差的最小值+本工作的自由时差=1天。E、的自由时差为不影响其紧后工作最早开始时间的机动时间,则为0天。