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B．我国大中城市公交出行比例偏低，公交运行环境恶化，部分城市公交出行的比例还呈现下降的趋势。( )

题目

B．我国大中城市公交出行比例偏低，公交运行环境恶化，部分城市公交出行的比例还呈现下降的趋势。( )

相似考题

1.《大气污染防治法》规定，国家倡导( )出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市( )，提高公共交通出行比例。A、低碳、环保公共交通B、低碳、节俭公交车C、低碳、节俭公共交通D、低碳、环保公交车

2.以下哪项不属于快速公共汽车交通系统运营评价指标体系BRT运营评价指标中运营设施的评价指标()?A.交叉口优先同行比例B.新能源车辆比率C.公交车出行比例D.专用道比例

3.根据本讲,湖州构建绿色高效的城市生态系统,公交和慢行要达到()的出行比例。A、80%B、70%C、60%D、50%

4.非常规公交则指为市民提供个性化、专项出行服务的公交线路,包括定制公交、网约公交、旅游专线、临时专线等,需满足以下条件:空调大巴、一人一座、定时定线、大站快车。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    D．英国伦敦实施拥挤收费，有效减少了交通拥堵，公交出行比例增加，这一成功的实践证明，这种办法在我国也是可行的，可以直接借鉴运用。( )

    参考答案：错误


    正确答案：×
    根据资料4可知，在我国实行道路拥挤收费还需要大量的论证和探索，并不能直接套用这一办法，而应该联系我国的实际情况。

  • 第2题：

    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有（）

    A.增大行车间隔
    B.优化客车调度，加大行车频率
    C.提高车辆技术速度
    D.提高车辆满载率
    E.提高周转时间

    答案：B,C,D
    解析：
    增大行车间隔，会降低行车频率和周转时间，反而不能满足增长的公交客运需求；相反，加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，满足公交客运需求量；提高车在满载率也能满足公交客运需求。

  • 第3题：

    共用题干
    某城市公交公司经营公交线路175条，营运线路总长2100公里，公交线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。近期城市公交需求日益增大，而新购车辆还一时不能到位，公司决定通过调整公交车辆运行作业计划来满足新增的客运需求。

    根据城市公共交通的组织原理，结合上述案例，关于线网布局正确的说法有( )。
    A:线路过短会增加乘客的换乘次数，使车辆营运速度下降
    B:线路过长会影响行车的准点，导致运能利用不平衡
    C:该城市的线路长度与城市面积、乘客平均乘距无关
    D:公共交通网密度应与城市道路网相适应
    E:该城市的公交线网密度偏低

    答案：A,B,D
    解析：
    1.本题考查线网长度的计算。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。所以线网长度=2100÷1.4=1500(公里)。
    2.本题考查线网密度的计算。线网密度=公共交通网长度÷城市用地面积=2100÷400=5.25(公里/平方公里)。
    3.公共交通线路平均长度=营运线路总长度÷经营公交线路总条数=2100÷175=12(公里)。
    4.本题考查车辆运用效率。
    5.本题考查城市公共交通线网规划。

  • 第4题：

    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    该市公共交通路网密度为（）千米/平方千米。

    A.3.00
    B.4.00
    C.4.80
    D.5.25
    E.6.35

    答案：A
    解析：
    考察公共交通路线密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/500=3.00千米/平方公里。

  • 第5题：

    如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（ ）。

    A.步行
    B.出租车出行
    C.自行车出行
    D.公交车出行

    答案：C
    解析：
    考察出行方式特征。在3-4千米以内自行车就比步行或乘公交车快，在5-10平方千米之内，公交车就显示出它的优越性。

  • 第6题：

    国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。

    • A、低碳、节俭；公共交通
    • B、低碳、节俭；公交车
    • C、低碳、环保；公共交通
    • D、低碳、环保；公交车

    正确答案:C

  • 第7题：

    最近，杭州、济南等省会城市纷纷提高停车收费的标准，此种做法的效果和对此的评价不一，总的来讲，停车费价格上调可能带来的影响有（）

    • A、私家车主减少开车公交出行比例增加交通拥堵彻底解决
    • B、公交出行比例增加环境污染加重道路出行能力提升
    • C、私家车主减少开车重点区域商场客源减少商家利润大幅下降
    • D、公交出行比例增加居民减少购车计划市机动车保有量增速下降

    正确答案:D

  • 第8题：

    “让更多人享受更好的（）出行服务”，是北京公交集团的企业使命。

    • A、公共
    • B、公交
    • C、绿色
    • D、便捷

    正确答案:A

  • 第9题：

    单选题
    如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（  ）。
    A

    步行

    B

    出租车出行

    C

    自行车出行

    D

    公交车出行


    正确答案： C
    解析：

  • 第10题：

    单选题
    《大气污染防治法》规定，国家倡导（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。
    A

    低碳；环保、公共交通

    B

    低碳；节俭、公交车

    C

    低碳；节俭、公共交通

    D

    低碳；环保、公交车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    “让更多人享受更好的（）出行服务”，是北京公交集团的企业使命。
    A

    公共

    B

    公交

    C

    绿色

    D

    便捷


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    哪种出行方式不是绿色出行？（）
    A

    公交

    B

    地铁

    C

    小汽车

    D

    共享单车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    共用题干
    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    关于该市公共交通状况的说法，正确的有()。
    A:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市的公交线网密度过低
    B:根据《城市道路交通规划设计规范(GB502200-95)》，该市公交线路重复系数偏低
    C:缩短公共交通线路平均长度，将有利于该市公交车准点率的提高
    D:减少行车间隔有利于缓解该市公交运力紧张的局面
    E:增加运力投入，提高行车频率，有利于缓解该市公共交通的供需矛盾

    答案：C,D,E
    解析：
    本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。


    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。


    本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。

  • 第14题：

    共用题干
    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    公共交通线网的长度为()千米。
    A:1400
    B:1500
    C:2000
    D:2100
    E:2940

    答案：B
    解析：
    本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。


    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。


    本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。

  • 第15题：

    共用题干
    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    为了满足不断增长的公交客运需求，该市公交公司可采取的措施有()。
    A:增大行车间隔
    B:减少周转系数
    C:优化客车调度，加大行车频率
    D:提高车辆技术速度
    E:提高车辆满载率

    答案：C,D,E
    解析：
    本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。


    本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。


    本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。


    本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。


    本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。

  • 第16题：

    某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。

    公共交通线网长度为（）千米

    A.1400
    B.1500
    C.2000
    D.2100
    E.2200

    答案：B
    解析：
    考察公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度/线网长度，线网长度=线路总长度/线路重复系数=2400/1.6=1500千米。

  • 第17题：

    哪种出行方式不是绿色出行？（）

    • A、公交
    • B、地铁
    • C、小汽车
    • D、共享单车

    正确答案:C

  • 第18题：

    坐公交车出行属于绿色消费行为之一。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    以下哪项不属于客户对智能公交的需求（）

    • A、公交出行信息查询
    • B、公交乘客与车辆安全监控
    • C、公交公司具体工作安排查询
    • D、公交调度指挥与管理

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    我国城市居民出行方式中，出行率占50%～60%的是（）。
    A

    公交车

    B

    自行车

    C

    步行

    D

    私家车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。

    正确答案： 先求城市未来公交出行总的时空消耗Ctrs=260万×2×0.7×1×0.1×0.8×（1+0.8）=52.4万（小时），进而求的城市未来总的公交客位需求量为U=Ctrs／60×0.8×0.6=1.82万个，故此城市未来总的公交客车拥有量应为V=U（1-0.05）／25×4=228万辆
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    国家倡导（）、（）出行，根据城市规划合理控制燃油机动车保有量，大力发展城市（），提高公共交通出行比例。
    A

    低碳、节俭；公共交通

    B

    低碳、节俭；公交车

    C

    低碳、环保；公共交通

    D

    低碳、环保；公交车


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国城市居民出行方式中，（）出行是主体，占50%～60%。
    A

    公交车

    B

    自行车

    C

    步行

    D

    私家车


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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