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C.限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施,是解决城市交通拥堵的根本出路。( )参考答案:错误

题目

C.限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施,是解决城市交通拥堵的根本出路。( )

参考答案:错误


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参考答案和解析
正确答案:×
解决城市交通拥堵的根本出路是大力发展公共交通。限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施只是其中的两种方法。
更多“C.限制汽车数量的增长,采取按尾号限行的措施,是解决城市交通拥堵的根本出路。( ) ”相关问题
  • 第1题:

    多修路就能解决城市交通拥堵问题。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    不少城市由于人口和家庭小汽车猛增,导致交通拥堵。下面关于解决城市交通拥堵的看法,正确的是( )。

    A.在城市中心建环行道路,并大量建设停车场

    B.合理规划城市交通网络并加强交通管理,同时大力发展公共交通

    C.限制家庭小汽车的增长,设立无车日,倡导步行等健康的生活方式,减少车流量

    D.将生活区和工业区布局在一起,减少上下班市民流动量


    正确答案:B

  • 第3题:

    阅读以下说明和C 代码,填写程序的空缺,将解答写入答纸的对应栏內内。 【说明】某市根据每天早上5点测的雾霾指数(PM2.5值)决定是否对车辆进行限行。规则如下: (1)限行时间为周内(即周一到周五),周六周日不限行; (2)根据车牌号的尾号(最后1 位数字)设置限行车辆(车牌号由英文字母和十进制数字构成,长度为6位,至少包含1 位数字); (3)雾霾指数低于 200时,不限行; (4)雾霾指数在区间[200,400)时,一周内每天限行两个尾号的汽车:周一限行1和6 周二限行2和7,周三限行3和8 周四限行4和9;周五限行5和 0,即尾号除以5 的余数相同者在同一天限行; 5)雾霾指数大于等于400时,周内每天限行五个尾号的汽车:周一、周三和周五限行1,3.5,7,9,周二和周四限行0,2,4,6,8,即尾号除少2 的余数相同者在同天限行;下面程序运行时,输入露霾指数、星期(数字1 表示星期一,数字2 表示星期二,…,数7 表示星期日)和车号,输出该车牌号是否跟行的信息【C代码】

    #include < stdio.h > #define PM25_L1 200#define PM25_L2 400typedef enum {YES, NO} MARKTAG;int is Digit (char ch){//判断ch 是否为十进制数字字符,是则返回 1,否则返回0 return (ch>= ‘0’&& ch<=’g’);}void prt_msg(char *msg, MARKTAG fiag){ if(flag == YES) printf("%s: traffic restrictions\n’’, msg); else printf("%s: free\n’’, msg); Int is Matched (int weekday,int t,int d)//判断是否符合限行规则,是则返回1,否则返回0{return(weekday%d ==t%d);}void proc(int pm25, int weekday, char * licence){} int i,lastd; if (weekday ==6 II weekday ==7l l (1) ) Prt _msg(licence, NO);Else{ for(i=5;i>O;=i--) if (isDigit(licence[i])){ lastd= (2) // 获取车牌号的尾号 Break; } if(pm25>=PM25_L2) { //限行5个尾号的汽车 if (isMatched( (3) )) prt_ msg(licence, YES); else prt msg(licence, NO); } else{ //限行2 个尾号的汽车 if (is Matched( (4) )) prt msg(licence, YES): else prt_msg(licence, NO); } }}int main( ){ int weekday =0, pm25=0; char licence[7]: scanf(’’%d % d %s", &pm25, &weekday, licence); //输入数据的有效性检测略,下面假设输入数据有效、正确 Proc( (5) ); return 0;}


    答案:
    解析:
    (1)pm25<200或pm【解析】

    (1)表示什么时候不限行,按照题意,周六周日不限行,雾霾指数低于200以下也不限行;所以这里填pm25<200或pm

  • 第4题:

    某市在工作日对本地机动车实行尾号限行,规则为:周一限行“1”“9”,周二限行“2”“8”,周三限行“3”“7”,周四限行“4”“6”,周五限行“5”“0”。已知某年7月份尾号“1”“9”和“5”“0”的限行天数一样多,则该年的7月1日是( )。

    A.周六
    B.周日
    C.周一
    D.周二

    答案:D
    解析:
    第一步,本题考查星期日期问题。
    第二步,尾号“1”“9”和“5”“0”出现的次数一样多,如果都是5次,那么该月至少有4×7+5=33(天),但7月只有31天,故尾号“1”“9”和“5”“0”出现的次数都是4次,说明7月除了4整周外,多的三天为周二、周三、周四,则7月的前三天、后三天都为周二、周三、周四。
    第三步,该年7月1日是周二。
    因此,选择D选项。

  • 第5题:

    下列措施中,不利于解决城市交通拥堵现象的是()。

    A.采取潮汐车道的方式
    B.普及私家车.减轻公共交通的压力
    C.完善城市道路网.提高交通顺畅度
    D.错开上下班时间

    答案:B
    解析:
    B项中普及私家车会加剧交通拥堵,解决城市交通拥堵应大力倡导公共交通,减少私家车。其他选项均是解决交通拥堵的措施。

  • 第6题:

    关于错峰限行,下列说法错误的是()。

    • A、因法定节假日而致双休日变更为工作日的,按对应工作日尾号实施“错峰限行”
    • B、城市快运车辆不受错峰限行限制
    • C、星期一禁止在高峰时段通行的机动车尾号为1和9
    • D、西湖景区只实行单双号,不实行错峰限行

    正确答案:D

  • 第7题:

    ()是解决全球气候变化的根本出路。


    正确答案:电力供应低碳化

  • 第8题:

    北京市按车牌尾号每周停驶一天的限行措施正式启动后,在实施的第一周,对于违禁上路车辆只提示、教育、警告,但不罚款;单位、个人如拥有两辆以上机动车,车牌尾数相同,可申请更改车牌。此外,本次限行还采取了包括以上规定在内的十项便民措施。 对上述事件最合适的概括是()。

    • A、转变职能,加强监管
    • B、以人为本,合理行政
    • C、合法行政,廉洁高效
    • D、民主执政,科学执政

    正确答案:B

  • 第9题:

    城市因高速发展带来的交通拥堵问题,长期以来一直困扰着城市的管理者和市民。我国某市政府在学习国外大城市经验的基础上,把握城市交通的特征和社会经济发展规律,就解决交通拥堵问题推出了一系列措施,较好地解决了城市的交通拥堵问题。 有人认为:“交通拥堵是一个世界性的难题。学习国外的成功经验能有效解决国内各城市的交通拥堵问题。” 请从矛盾分析的角度进行评析。(14分)


    正确答案: (1)矛盾具有普遍性,要求我们承认、分析矛盾,勇于揭露矛盾,积极寻找正确的方法解决矛盾。交通拥堵是城市发展过程中普遍存在的现象,我们应正视并努力解决这一问题。(4分)
    (2)矛盾具有特殊性,要求我们坚持具体问题具体分析。国内各城市的实际不同,决定解决交通拥堵的方法也不同。(4分)
    (3)矛盾的普遍性和特殊性相互联结。解决国内各城市的交通拥堵问题,我们可以在学习国外治理交通拥堵的经验措施的基础上,认识城市交通的特征,并从中概括总结解决交通拥堵问题的普遍性原则和规律性的认识。因此,既要学习并借鉴国外的经验,也要把握各地的实际,才能解决各城市的交通拥堵问题。(6分)

  • 第10题:

    电力供应低碳化是解决全球气候变化的根本出路。


    正确答案:正确

  • 第11题:

    问答题
    市内交通拥堵,政府将出台尾号限行政策,派你调研其可行性。请问你怎么组织?

    正确答案:
    解析:

  • 第12题:

    填空题
    ()是解决全球气候变化的根本出路。

    正确答案: 电力供应低碳化
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    (三)根据资料2,假设你作为城市交通管理局的工作人员,你赞同北京采取的尾号限行措施缓解交通拥堵的做法吗?你认为解决交通拥堵应从哪些方面人手?要求:态度明确,对策切实可行,不超过500字。(20分)


    正确答案:
    (三)答案提示
    根据日期的单双号而采取的限制性的控制汽车出行的办法是有效的,但其作为行政手段,不可避免地具有强制性,会损害一部分人的利益。要解决交通拥堵现象必须从实际出发,综合地看待问题。仅仅限制车辆出行是不行的,应该协调各职能部门,从根本上找到形成这一问题的根源,改变以往治标不治本的暂时性工作作风,应从以下四方面开展工作:
    (1)科学进行城市规划,突出各交通主干道的功能。城市的道路越修越多,需要统一指导思想,从全局出发疏导交通。
    (2)规范汽车出行,合理调整汽车使用方式。大力发展公共交通,扩大服务能力,交通拥堵问题是有限的空间环境和不断增加的汽车数量相互作用形成的,政府应采取措施鼓励人们减少对小汽车的使用,提高公共交通工具的使用率。
    (3)以人为本,完善城市交通道路配套设施。政府应投入相应资金,消除因城市建设对人们出行造成的影响。合理布局各个路口、修建过街天桥或地下隧道等。在每一个细节上体现出科学、方便的城市规划建设。
    (4)加强教育,提高人们的交通意识。顺畅的交通使人车和谐,各行其道。交通主管部门有责任加强对市民的交通意识教育,宣传交通安全意识和各种法律法规,培养人们形成良好的出行意识。
    总之,只要政府以科学的发展观,兼顾城市发展、行车顺畅、市民方便的原则,科学规划城市建设,多部门协调工作,交通拥堵的现象定可以得到很好的解决。

  • 第14题:

    现如今,很多城市交通拥堵比较严重,对此政府采取了限号、限行、限购等一些措施,但是并没有从根本上解决问题,对于这个现象,你怎么看?


    答案:
    解析:
    交通拥堵问题已经成为我国许多城市共同面临的一个难题,它给城市居民的出行和政府的管理带来了诸多的挑战,部分城市实行“限行、限号、限购”等措施,能够在一定程度上缓解城市的交通拥堵状况,然而,这样的做法只是“缓兵之计”,并不能从根本上解决城市拥堵这一问题。
    城市汽车数量激增是导致交通拥堵的主要因素,在这样的大背景下,政府转而从需求和供给人手,控制和引导小汽车的使用,有利于优化交通环境,缓解交通拥堵状况,也有利于改善空气环境质量。但我们也应该看到,造成交通拥堵的原因不仅是城市轿车数量多。
    当前我国城市规划不合理,道路交通路线设计不科学以及司机、行人的交通规则意识不强都是造成交通拥堵的罪魁祸首,而且一味地控制和限制小汽车的使用,也很容易损害一些市民的切身利益,导致人们的出行需求无法满足,是简单粗暴的懒政思维的体现。
    因此,要解决好城市拥堵这一难题,我们需要从以下几个方面来人手:首先,政府相关部门要根据城市发展的总体规划,合理规划交通线路,引导拥堵路段合理分流,缓解压力,同时进一步完善道路服务设施,大力发展绿色公共交通。在此基础上,借鉴国外经验,探索符合我国国情治理拥堵新举措,为市民出行创造良好交通环境。
    其次,政府相关部门要创新交通管理方式,提升执法水平。如增加高峰时段值勤警力、运用移动红绿灯疏导交通、建立城区交通事故快速接警工作机制等。同时,坚持以教育为目的的原则,对那些违规违章的不文明交通行为加大处罚力度。
    最后,加大交通法律法规的宣传,倡导文明交通、绿色交通,提高司机和行人的交通规则意识,倡导公民自觉维护良好的交通环境,为化解城市拥堵做出自己的努力。

  • 第15题:

    解决城市交通拥挤的根本措施是(  )

    A.实施减少汽车尾气的技术措施
    B.广种花草树木,绿化美化环境
    C.合理规划城市道路
    D.多建宽敞的道路

    答案:C
    解析:
    解决城市道路拥挤的根本措施是合理规划城市道路,使城市各功能区间的联系便捷。减少汽车尾气的排放、植树绿化都是解决城市大气污染的措施,建宽敞的道路不是解决拥挤的根本措施。故答案选C。

  • 第16题:

    为减缓城市交通拥堵,很多大城市已出台或酝酿出台限制车辆数量的政策。这类政策以上海和北京两地为代表,分别采取了拍卖有限牌照的方式和摇号配给牌照的方式。请用经济学的基本理论讨论这两种方式的效果及利弊。


    答案:
    解析:
    拍卖有限牌照和摇号配给牌照这两种方式都可以在一定程度上限制车辆数量,都是实现“限牌令”的手段,各有利弊。 (1)从经济效率的角度讲,拍卖有限牌照是有效率的,而摇号配给牌照是无效率的。市场经济的根本原则是,价格引导资源实现优化配置。拍卖就是按照“价高者得”的原则来配置稀缺的资源,从而保证了资源能够得到最有效率的使用,而摇号则是随机地配置资源,没有反映资源的真实成本。由于摇号规则不允许转让抽中的车牌,并没能满足所有有利可图的交易,从而导致了车票黑市交易。 (2)相对来说,一般认为,摇号是一种体现社会公平的方式,因为每个人都有公平的机会来获胜,不管贫富,人人机会均等,但它违背了效率原则。 (3)事实上,对于那些喜欢摇号的人来说,存在一种可以让双方皆大欢喜的方法,即在保留摇号系统的同时设立合法的二级市场。那些中签者可以决定是自己留用,还是将其卖给更需要的人。如果这样做,在所有交易结束之后,拥有车牌的还会是同一批人,与拍卖的结果一样。其实,这就是科斯定理的应用。原理如下:假设我们有1万个牌照需要用摇号的方式来发放,如果一些中签者并不在最想要牌照的那1万个人之列,那么他们将愿意把牌照卖给那些最想要牌照的人。在这一过程中可能存在多次交易,但车牌最终应该落到最想要车牌的人的手中。这与拍卖的结果一样,且具有相同的效率。唯一不同于拍

  • 第17题:

    网络预约出租汽车不受错峰限行限制。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    有媒体评论,中国社会仿佛迈入了“限时代”:汽车“限”号“限”行;国内楼市“限”价、“限”购;温室气体“限”排……这一系列“限”表明()

    • A、资源的有限性与人们需求的无限性之间的矛盾是无法解决的
    • B、人们正在合理配置有限的资源,以尽量满足人们多方面的需求
    • C、目前产业结构不合理,经济增长主要是依靠投资和出口拉动的
    • D、国家宏观调控无法解决市场配置资源的自发性、盲目性和滞后性

    正确答案:B

  • 第19题:

    解决资源供需矛盾的根本出路是什么?


    正确答案: 节约资源和充分利用资源。

  • 第20题:

    某地方政府预推出新政,“新能源汽车免摇号不限行”,这一做法() ①将推动人们转变消费方式 ②是市场配置资源的具体体现 ③有利于解决汽车拥堵的现象 ④将增强新能源汽车的市场竞争力

    • A、①②
    • B、②③
    • C、①④
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第21题:

    解决城市交通问题的有效措施是建立()。


    正确答案:综合公共交通系统

  • 第22题:

    单选题
    解决城市交通拥堵的根本措施是()。
    A

    控制私人汽车数量

    B

    绿化美化交通道路

    C

    控制汽车尾气排放

    D

    合理规划城市道路


    正确答案: B
    解析: B、C两项是减少城市空气污染的有力措施。控制汽车数量能起到解决交通拥堵的效果,但是从根本上解决交通问题还是要依靠合理规划城市道路。

  • 第23题:

    问答题
    你认为怎样才能从根本上解决城市交通拥堵的问题?

    正确答案:
    随着科技和城市化的发展,汽车拥有量越来越多,堵车也成为城市的“顽疾”,令人头痛。那么,城市到底该采用什么手段来解决交通拥堵问题呢?我想可以从以下几个方面来考虑:
    完善与创新公共交通。要解决城市的交通拥堵问题,首先应建立完善的公共交通体系,包括轨道交通系统和公路交通系统,保证市民出门有车坐。其次还可以在传统的公共交通体系上进行适度的创新,开辟公共交通专用道,使公共交通车辆与其他车辆分行,以提高公交车辆的行驶速度。
    建立补充交通体系。解决市民出行单靠目前的地铁轻轨和公交车辆是不能完全达到目的的。所以,建立适当的公共交通补充辅助系统十分必要。比如:设置若干个公共自行车提供点,实行全市统一管理,通存通取。政府可给予适当的政策优惠和减免费用予以扶持。
    合理规划城市功能区。一个城市的功能区规划的合理与否也关系着城市的交通问题,如果城市功能区分布合理,使大部分市民的日常生活活动在10公里以内,城市的交通拥堵就会减少许多。所以,城市功能区的合理规划分布也是需要我们思考的。
    增强市民的交通意识。与发达国家相比,我国的道路拥堵大部分是人为造成的。我们经常看到,行人在马路上随便穿行,机动车辆违规行驶和停靠。所以,我们应加强交通法规教育,树立良好的交通意识,改善不良的交通习惯!
    解析: 暂无解析