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（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。A.快速路 B.主干路 C.次千路 D.支路

题目
（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

A.快速路
B.主干路
C.次千路
D.支路
相似考题

1.城市中有大量的交通集散点、枢纽点,这些地方时刻吸引大量人流和形成较为复杂的车流。()此题为判断题(对，错)。

2.城镇主干路应（）。 A.连接城市各主要分区 B.以交通功能为主 C.实规交通连续通行 D.设有配套的交通安全与管理设施 E.以服务功能为主

3.（　）连接城市各主要分区，以交通功能为主。A、快速路B、主干路C、次干路D、支路

4.城镇主干路应()A.连接城市各主要分区B.以交通功能为主C.实现交通连续通行D.以服务功能握住

参考答案和解析
答案：B
解析：
主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。
更多“（ ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主，且其两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。”相关问题

  • 第1题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（ ）。

    A.快速路
    B.次干路
    C.支路
    D.主干路

    答案：D
    解析：
    主干路应连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

  • 第2题：

    城市主干路是连接城市各主要分区的干路，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。


    答案：错
    解析：
    主干路应连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主，主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。

  • 第3题：

    下列哪种道路（ ）以交通功能为主，连接城市各主要分区，是城市道路网的主要骨架。

    A. 快速路
    B. 主干路
    C. 次干路
    D. 支路

    答案：B
    解析：
    主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。P1。

  • 第4题：

    城镇主干路应（）。

    • A、连接城市各主要分区
    • B、以交通功能为主
    • C、实现交通连续通行
    • D、设有配套的交通安全与管理设施
    • E、以服务功能为主

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。

    • A、快速路
    • B、次干路
    • C、支路
    • D、主干路

    正确答案:D

  • 第6题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。

    • A、应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    • B、交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    • C、广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    • D、在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    正确答案:B

  • 第7题：

    有关快速路的特征，下列说法正确的是（）

    • A、单项设置不应少于3条车道
    • B、部分控制出入口间距及形式
    • C、必须设置中央分隔带
    • D、应连接城市各主要分区，以交通功能为主

    正确答案:C

  • 第8题：

    多选题
    城镇主干路应（）。
    A

    连接城市各主要分区

    B

    以交通功能为主

    C

    实现交通连续通行

    D

    设有配套的交通安全与管理设施

    E

    以服务功能为主


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路的是（）。
    A

    快速路

    B

    次干路

    C

    支路

    D

    主干路


    正确答案： D
    解析： 主干路以交通功能为主，连接城市各主要分区的干路。

  • 第10题：

    单选题
    以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（）
    A

    快速度

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    城市交通广场的规划设计不用满足以下（）项的要求。
    A

    应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻

    B

    交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线

    C

    广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定

    D

    在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻；广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定；在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。


    正确答案： B
    解析： 交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通；另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

  • 第12题：

    多选题
    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路

    E

    街坊路


    正确答案： B,C
    解析： 快速路和主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

  • 第13题：

    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（ ）。

    A.快速路
    B.主干路
    C.次干路
    D.支路
    E.街坊路

    答案：A,B
    解析：
    快速路和主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口。

  • 第14题：

    主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以（ ）为主。

    A.服务功能
    B.交通功能
    C.疏散功能
    D.汇聚功能

    答案：B
    解析：
    主干路又称城市主干道，是城市中连接各主要分区的道路，以交通功能为主。

  • 第15题：

    城镇主干路应( )。

    A.连接城市各主要分区
    B.以交通功能为主
    C.实现交通连续通行
    D.设有配套的交通安全与管理设施
    E.以服务功能为主

    答案：A,B
    解析：
    2019版教材P1页
    (2)主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

  • 第16题：

    以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（）

    • A、快速度
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第17题：

    道路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑出入口的是（）。

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路
    • E、街坊路

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主的城市道路，为（）

    • A、快速路
    • B、主干路
    • C、次干路
    • D、支路

    正确答案:B

  • 第19题：

    判断题
    主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主的城市道路，为（）
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列关于停车场的表述，错误的是（）。
    A

    大型建筑物和为其服务的停车场，可对面布置于城市干路的两侧

    B

    人流、车流量大的公共活动广场宜按分区就近原则，适当分散安排停车场

    C

    商业步行街可适当集中安排停车场

    D

    外来机动车公共停车场应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近


    正确答案： C
    解析： 城市出入口停车设施：即外来机动车公共停车场，是为外来或过境货运机动车服务的停车设施。这类停车设施应设在城市外围的城市主要出入干路附近。

  • 第22题：

    单选题
    有关快速路的特征，下列说法正确的是（）
    A

    单项设置不应少于3条车道

    B

    部分控制出入口间距及形式

    C

    必须设置中央分隔带

    D

    应连接城市各主要分区，以交通功能为主


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （  ）应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
    A

    快速路

    B

    主干路

    C

    次干路

    D

    支路


    正确答案： B
    解析：

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