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对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（2）关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述中正确的是（ ）。A.测区混凝土表面应预先充分润湿，以减少电极与混凝土间的接触电阻 B.结构及构件应处于自然干燥状态 C.电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越小 D.在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV

题目
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（2）关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述中正确的是（ ）。

A.测区混凝土表面应预先充分润湿，以减少电极与混凝土间的接触电阻
B.结构及构件应处于自然干燥状态
C.电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越小
D.在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV
相似考题

1.对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。A.材质状况检测 B.桥梁缺损状况检查评定 C.结构状态参数检测 D.实际运营荷载状况调查

2.对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时，为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测，根据规范的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，（ ）参数可不检测。A：钢筋保护层厚度 B：混凝土电阻率 C：混凝土碳化状况 D：混凝土强度 E：氯离子含量

3.对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测，请回答以下相关问题。（4）在进行钢筋保护层检测时，有关技术要求包括（ ）。A.当实际的钢筋保护层厚度小于钢筋探测仪的最小示值时，则该测试方法不适用 B.当钢筋较密集，对测试结果有影响时，应采用钻孔、剔凿的方法验证 C.检测前，应对钢筋探测仪进行预热和调零 D.检测前，应采用校准试件进行校准

4.对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测，请回答以下相关问题。（2）采用超声法检测结构混凝土的内部缺陷，下列叙述正确的包括（ ）。A.表面损伤层检测宜选用频率较低的厚度振动式换能器 B.混凝土结合面质量检测可采用对测法和斜测法 C.检测不密实区和空洞时构件的被测部位至少应具有一对相互平行的测试面 D.使用径向振动式换能器时，应根据标准声时棒测定声时初读数

更多“对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（2）关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述中正确的是（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（4）以下关于各检测项目测试方法的叙述中，正确的是（ ）。

    A：碳化深度采用滴定条法检测
    B：钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
    C：混凝土电阻率的测试采用四电极法
    D：氯离子含量的测试方法是电磁感应法

    答案：B,C
    解析：
    （4）选项BC正确，参见关于各检测项目测试方法的相关试题。

  • 第2题：

    某圬工拱桥，位于某厂区主干道，交通繁忙且超重车辆较多，受业主委托，需对该桥梁主拱圈进行承载能力的检测评定，试同答以下相关问题。
    为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，必须完成的工作包括（ ）

    A.桥梁缺损状况检查评定
    B.锈蚀状况检测
    C.实际运营荷载状况调查
    D.材质状况检测

    答案：A,C,D
    解析：
    选项B错误,圬工桥梁无配筋，无需进行锈蚀状况检测。

  • 第3题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测，请回答以下相关问题。（5）在进行混凝土结构无损检测前，应进行必要的准备工作，以下操作错误的是（ ）。

    A.如钢筋锈蚀电位测区有绝缘层时，应先清除绝缘层介质
    B.钢筋锈蚀电位测区的混凝土表面应保持绝对干燥
    C.混凝土电阻率测试前应在测区混凝土表面喷酒导电溶液，使电极与混凝土良好耦合
    D.进行钢筋直径测试前，测区应涂抹黄油等耦合剂

    答案：B,C,D
    解析：
    （5）选项D错误，钢筋探测仪是基于电磁感应原理，探头与混凝土之间不需要涂抹耦合剂。

  • 第4题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（3）在进行混凝土内部钢筋位置及保护层测定时，下列叙述中错误的是（ ）。

    A.探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直
    B.在探测主钢筋时，探头应尽量靠近箍筋，可增大信号强度
    C.探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直
    D.在每次测试前，需将探头远离金属物质，对钢筋探测仪调零

    答案：A,B
    解析：
    （3）在使用钢筋探测仪检测混凝土内部钢筋时，要保证探头长轴方向尽量平行于被测钢筋，沿着与被测钢筋轴线垂直的方向移动探头，测量主筋时应尽量避开箍筋位置。根据钢筋探测仪的工作原理，探头中的电磁线圈向外界辐射产生电磁场，使钢筋产生感应电流，从而使线圈的输出电压产生变化，当探头放置方向与钢筋走向平行时灵敏度最高。在混凝土表面移动探头，观察信号值的大小变化可判断钢筋的位置及走向，当探头位于钢筋的正上方且与钢筋走向平行时，探头线圈的输出电压响应最大。实际操作时在找到钢筋位置后，可将探头在原处左右转动一定角度，仪器显示信号值最大时探头长轴方向即为钢筋走向。基于同样的原理，对探头移动方向也有要求，从理论上说如果探头与同根钢筋保持一定距离且沿钢筋走向移动时，磁场强度保持不变，则输出信号值也不会发生变化，而探头移动方向与钢筋走向垂直时磁场强度变化最明显，因此探头的移动方向和钢筋的走向要尽量垂直。

  • 第5题：

    对于在用桥梁的承载能力进行检算评定，为确定各分项检算系数，必须完成的工作有（ ）。

    A、材质状况检测
    B、桥梁缺损状况检查评定
    C、结构状态参数检测
    D、实际运营荷载状况调查

    答案：A,B,C,D
    解析：
    承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，包括通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1承载能力恶化系数ξe、混凝土截面折减系数ξc和钢筋截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

  • 第6题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（2）关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述中正确的是（ ）。

    A：测区混凝土表面应预先充分润湿，以减少电极与混凝土间的接触电阻
    B：结构及构件应处于自然干燥状态
    C：电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越小
    D：在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV

    答案：A,B,D
    解析：
    （2）选项ABD正确，注意AB两选项并不矛盾，选项B是指结构及构件的混凝土内部应处于自然干燥状态；选项C错误，电位差越大表明钢筋锈蚀的可能性越大。

  • 第7题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（1）下列检测项目中，与钢筋锈蚀状况相关的是（ ）。

    A.混凝土中氯离子含量
    B.混凝土电阻率
    C.混凝土碳化深度
    D.钢筋保护层厚度

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （1）选项ABCD都是与钢筋锈蚀状况相关的检测项目。

  • 第8题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（5）对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试，并进行了钢筋锈蚀电位检测，钢筋锈蚀电位标度评定为2，在后续工作中下列项目可以不检测的是（ ）。

    A.混凝土中氯离子含量
    B.混凝土电阻率
    C.混凝土碳化深度
    D.钢筋保护层厚度

    答案：A,B
    解析：
    （5）依据规范，当钢筋锈蚀电位评定标度小于3时，可不进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，但本题中提到已进行了回弹测试，则必须检测混凝土碳化深度，因此正确选项为AB。

  • 第9题：

    在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（ ）。

    A、桥梁缺损状况检查评定
    B、桥梁材质状况与状态参数检测评定
    C、桥梁承载能力检算评定
    D、必要时进行荷载试验评定

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第10题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述正确的是（）

    • A、测区混凝土表面应预先充分润湿，以减小电极与混凝土间的接触电阻
    • B、结构及构件应处于自然干燥状态
    • C、电位差越大，表明钢筋锈蚀的可能性越小
    • D、在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV

    正确答案:A,B,D

  • 第11题：

    多选题
    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。以下关于各检测项目测试方法的叙述中，正确的是（）
    A

    碳化深度采用滴定条法检测

    B

    钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法

    C

    混凝土电阻率的测试采用四电极法

    D

    氯离子含量的测试方法是电磁感应法


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。关于钢筋锈蚀电位的检测，下列叙述正确的是（）
    A

    测区混凝土表面应预先充分润湿，以减小电极与混凝土间的接触电阻

    B

    结构及构件应处于自然干燥状态

    C

    电位差越大，表明钢筋锈蚀的可能性越小

    D

    在同一测点，用相同参考电极重复两次测得的电位差值应小于10mV


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时，为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测，根据规范的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度小于3时，（ ）参数可不检测。

    A.钢筋保护层厚度
    B.混凝土电阻率
    C.混凝土碳化状况
    D.混凝土强度
    E.氯离子含量

    答案：B,C,E
    解析：
    配筋混凝土桥梁，为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项：缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度，其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定，当钢筋锈蚀电位标度≥3时，认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大，应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测，否则这3项指标可以不作检测，其评定标度值取1。

  • 第14题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（3）在进行混凝土内部钢筋位置及保护层测定时，下列叙述中错误的是（ ）。

    A：探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直
    B：在探测主钢筋时，探头应尽量靠近箍筋，可增大信号强度
    C：探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直
    D：在每次测试前，需将探头远离金属物质，对钢筋探测仪调零

    答案：A,B
    解析：
    （3）在使用钢筋探测仪检测混凝土内部钢筋时，要保证探头长轴方向尽量平行于被测钢筋，沿着与被测钢筋轴线垂直的方向移动探头，测量主筋时应尽量避开箍筋位置。
    根据钢筋探测仪的工作原理，探头中的电磁线圈向外界辐射产生电磁场，使钢筋产生感应电流，从而使线圈的输出电压产生变化，当探头放置方向与钢筋走向平行时灵敏度最高。在混凝土表面移动探头，观察信号值的大小变化可判断钢筋的位置及走向，当探头位于钢筋的正上方且与钢筋走向平行时，探头线圈的输出电压响应最大。实际操作时在找到钢筋位置后，可将探头在原处左右转动一定角度，仪器显示信号值最大时探头长轴方向即为钢筋走向。
    基于同样的原理，对探头移动方向也有要求，从理论上说如果探头与同根钢筋保持一定距离且沿钢筋走向移动时，磁场强度保持不变，则输出信号值也不会发生变化，而探头移动方向与钢筋走向垂直时磁场强度变化最明显，因此探头的移动方向和钢筋的走向要尽量垂直。

  • 第15题：

    某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（1）为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（ ）工作是必须完成的。

    A.桥梁缺损状况检查评定
    B.钢筋锈蚀状况检测
    C.实际运营荷载状况调查
    D.材质状况检测

    答案：A,C,D
    解析：
    B错误，圬工桥梁无需进行钢筋锈蚀状况检测，承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1、承载能力恶化系数ξe、截面折减系数ξc、钢筋的截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

  • 第16题：

    在用桥梁承载能力检测评定应包括以下内容（）。

    A.桥梁缺损状况检查评定B.桥梁材质状况与状态参数检测评定C.桥梁承载能力检算评定D.必要时进行荷载试验评定


    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第17题：

    某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（1）为获得承载能力检算所需的各分项检算系数，应进行以下哪些工作。（ ）

    A.桥梁缺损状况检查评定
    B.钢筋锈蚀状况检测
    C.实际运营荷载状况调查
    D.材质状况检测

    答案：A,C,D
    解析：
    对选定的桥跨进行桥梁缺损状况检查评估、材质状况与状态参数检测评定和实际运营荷载状况调查，确定分项检算系数。

  • 第18题：

    某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（1）为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（ ）工作是必须完成的。

    A：桥梁缺损状况检查评定
    B：钢筋锈蚀状况检测
    C：实际运营荷载状况调查
    D：材质状况检测

    答案：A,C,D
    解析：
    B错误，圬工桥梁无需进行钢筋锈蚀状况检测，承载能力检算评定的关键是合理确定各分项检算系数，通过桥梁缺损状况检查评定、材质状况与状态参数检测确定承载力检算系数Z1、承载能力恶化系数ξe、截面折减系数ξc、钢筋的截面折减系数ξs，通过实际运营荷载状况调查确定活载影响修正系数ξq。

  • 第19题：

    某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（1）为获得承载能力检算所需的各分项检算系数，应进行以下哪些工作。（ ）（2018检师真题）

    A.桥梁缺损状况检查评定
    B.钢筋锈蚀状况检测
    C.实际运营荷载状况调查
    D.材质状况检测

    答案：A,C,D
    解析：
    对选定的桥跨进行桥梁缺损状况检查评估、材质状况与状态参数检测评定和实际运营荷载状况调查，确定分项检算系数。

  • 第20题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（1）下列检测项目中，与钢筋锈蚀状况相关的是（ ）。

    A：混凝土中氯离子含量
    B：混凝土电阻率
    C：混凝土碳化深度
    D：钢筋保护层厚度

    答案：A,B,C,D
    解析：
    （1）选项ABCD都是与钢筋锈蚀状况相关的检测项目。

  • 第21题：

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。下列检测项目中，哪些是与钢筋锈蚀状况相关的（）

    • A、混凝土中氯离子含量
    • B、混凝土电阻率
    • C、混凝土碳化深度
    • D、钢筋保护层厚度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    多选题
    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。在进行混凝土内部钢筋位置及保护层测定时，下列叙述错误的是（）
    A

    探头的长轴方向应尽量与被测钢筋的方向垂直

    B

    在探测主钢筋时，探头应恳量靠近箍筋，可增大信号强度

    C

    探头在混凝土表面的移动方向与被测钢筋方向应尽量垂直

    D

    在每次测试前，需将探头远离金属物质，对钢筋探测仪调零


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检则，请回答以下相关问题。对该桥梁构件已经采用回弹法进行了回弹值的测试，并进行了钢筋锈蚀电位检测，其中钢筋锈蚀电位标度评定为2，在后续工作中，下列哪些项目可以不检测（）
    A

    混凝土中氯离子含量

    B

    混凝土电阻率

    C

    混凝土碳化深度

    D

    钢筋保护层厚度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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