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关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。A.结构本身所固有的 B.与外荷载无关 C.与结构的刚度、质量有关 D.一座桥梁只有一个振型

题目
关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。

A.结构本身所固有的
B.与外荷载无关
C.与结构的刚度、质量有关
D.一座桥梁只有一个振型
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1.《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21－2011)中规定动力测试参数包括自振特性参数和动力响应参数,下列属于动力响应参数的有()。A、阻尼比B、动位移C、冲击系数D、振型

2.对静力荷载试验、动力荷载试验描述正确的有哪几项()。A、静力荷载试验需测试结构在承受静力荷载下的变形、应变、内力、裂缝等资料B、静力荷载试验需对结构的强度、刚度、稳定性进行分析C、动力荷载试验需测试结构在动载作用下桥梁结构的受迫振动特性D、动力荷载试验需测试在动载作用下桥梁结构自振特性

3.结构动力特性是指（ ）。A.自振频率 B.振型 C.阻尼 D.振动位移 E.振动速度；

4.桥梁振动与桥梁结构自振特性有关外,与()也不无关系。A.外荷载大小B.外荷载动力特性C.外荷载与桥梁相互作用D.外荷载之间相互作用

参考答案和解析
答案：D
解析：
桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，即有多少个自振频率，而每一个自振频率都有并只有一个主振型。
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  • 第1题：

    下列不属于结构的动力特性的是（　　）。

    A、自振频率
    B、振型
    C、阻尼系数
    D、振幅

    答案：D
    解析：
    结构的动力特性有结构的自振频率、振型和阻尼系数等。振幅是结构在动荷载作用下的动态参数，不属于结构的动力特性。

  • 第2题：

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。


    答案：错
    解析：
    D≥3时，应进行正常使用极限状态评定计算。

  • 第3题：

    结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（2017真题）（ ）


    答案：错
    解析：
    结构自振频率是桥梁重要的动力特性参数。

  • 第4题：

    桥梁动载试验的主要测试内容（项目）包括（ ）。

    A：自振特性测定
    B：外部震源特性测定
    C：环境监测
    D：动力响应测定
    E：技术状况评定

    答案：A,D
    解析：

  • 第5题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）。

    A：桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B：桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载有关
    C：自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D：加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：
    结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应（响应）参数。

  • 第6题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A：静应变、静挠度、裂缝测试
    B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C：桥梁结构抗震性能测试
    D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第7题：

    桥梁荷载试验中，结构动力反应（响应）测定参数包括（ ）等。

    A：自振频率
    B：动应变
    C：加速度
    D：振型
    E：动挠度

    答案：B,C,E
    解析：
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”，桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第8题：

    反应结构动力特性的重要物理参数是（）。

    A振动自由度

    B自振频率

    C振幅

    D初位移


    B
    略

  • 第9题：

    下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（）

    • A、固有（自振）频率；
    • B、固有振型；
    • C、阻尼系数；
    • D、动力的大小和方向

    正确答案:A,B,C

  • 第10题：

    单选题
    下列不属于结构的动力特性的是（　　）[2006年真题]
    A

    自振频率

    B

    振型

    C

    阻尼系数

    D

    振幅


    正确答案： D
    解析：
    结构的动力特性有结构的自振频率、振型和阻尼系数等。振幅是结构在动荷载作用下的动态参数，会随动荷载形式和大小而改变。

  • 第11题：

    填空题
    结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数，也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定，与（）无关。

    正确答案： 外荷载
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    桥梁自振频率是重要的动力特性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（ ）

    A.桥梁的固有特性，与外荷载无关
    B.桥梁受荷载作用的响应特性，与外荷载无关
    C.自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D.加速度、速度属动力特性参数

    答案：A,C
    解析：

  • 第14题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A：自振频率
    B：阻尼
    C：振型
    D：动位移
    E：动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第15题：

    以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。

    A.静应变、静挠度、裂缝测试
    B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测
    C.桥梁结构抗震性能测试
    D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试

    答案：C
    解析：
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广，除D选项所述的内容外，还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等，但这些内容属于室内模型试验，需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器，试验周期长，技术难度大，现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第16题：

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括（ ）。

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.振型
    D.动位移
    E.动应力

    答案：A,B,C
    解析：
    桥梁动力特性（自振频率、阻尼和振型）是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第17题：

    关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（ ）。

    A：结构本身所固有的
    B：与外荷载无关
    C：与结构的刚度、质量有关
    D：一座桥梁只有一个振型

    答案：D
    解析：
    桥梁结构的自振特性是结构本身所固有的，与结构体系、刚度、质量等有关，与外荷载无关。振动系统有多少个自由度，就有多少阶振型。D选项表述错误。

  • 第18题：

    结构的动力特性参数不包括（ ）

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.应变
    D.振型

    答案：C
    解析：

  • 第19题：

    桥梁结构的动力（自振）特性与外荷载无关。（ ）


    答案：对
    解析：
    结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定，与外荷载无关。

  • 第20题：

    桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。


    正确答案:无碴轨道

  • 第21题：

    桥梁自振频率是重要的动力特性。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    多选题
    下列各项特性哪一项是结构的动力特性？（）
    A

    固有（自振）频率；

    B

    固有振型；

    C

    阻尼系数；

    D

    动力的大小和方向


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

    正确答案： 无碴轨道
    解析： 暂无解析

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