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混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是()。A.可采用实验室化学分析法或滴定条法B.测区选择宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定C.取样时每孔收集的粉末应避免和其他孔的混合D.氯离子含量检测结果介于[0.15,0.40]时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定

题目
混凝土中氯离子含量测试时下列说法错误的是()。

A.可采用实验室化学分析法或滴定条法B.测区选择宜参考钢筋锈蚀电位测量结果确定C.取样时每孔收集的粉末应避免和其他孔的混合D.氯离子含量检测结果介于[0.15,0.40]时诱发钢筋锈蚀的可能性不确定


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  • 第1题:

    混凝土结构无损检测的各个指标,主要反映了对结构耐久性和材质性能造成的影响,下列叙述正确的有( )。

    A:混凝土内部的钢筋锈蚀电位差的绝对值越大,则钢筋锈蚀的可能性越大
    B:混凝土中氯离子含量越高,表明钢筋锈蚀的概率越大
    C:混凝土电阻率越小,则钢筋锈蚀的发展速度越快
    D:混凝土碳化会提高混凝土的表面硬度,因此碳化深度越大则钢筋越不容易发生锈蚀

    答案:A,B,C
    解析:
    选项D错误,混凝土中的碱性介质对钢筋有良好的保护作用,混凝土碳化会使其碱度降低,对钢筋的保护作用减弱,当碳化深度超过钢筋保护层厚度时,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,在水与空气存在的条件下,钢筋更容易发生锈蚀。

  • 第2题:

    混凝土中氯离子含量测定试验,同一测区的不同取样孔,相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内。( )


    答案:对
    解析:
    同一测区不同孔相同深度的粉末可收集在一个塑料袋内,质量不少于25g,若不够可增加同一测区测孔数量。不同测区测孔相同深度的粉末不应混合在一起。

  • 第3题:

    根据混凝土中钢筋处氯离子含量评判其诱发钢筋锈蚀的可能性时,不应按照测区最高氯离子含量值来确定混凝土氯离子含量评定标度。( )(2014真题)


    答案:错
    解析:

  • 第4题:

    混凝土氯离子含量越高,则钢筋发生锈蚀的可能性越大。( )


    答案:对
    解析:
    混凝土中的氯离子活性大,很容易穿透混凝土钝化膜,容易诱发或加速混凝土中钢筋的锈蚀。氯离子含量越高,发生锈蚀的可能性越大。

  • 第5题:

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查,需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测,请回答以下相关问题。(4)以下关于各检测项目测试方法的叙述中,正确的是( )。

    A.碳化深度采用滴定条法检测
    B.钢筋锈蚀状况的测试方法是半电池电位法
    C.混凝土电阻率的测试采用四电极法
    D.氯离子含量的测试方法是电磁感应法

    答案:B,C
    解析:
    (4)选项BC正确,参见关于各检测项目测试方法的相关试题。

  • 第6题:

    混凝土中氯离子含量为 0.73 时,有可能诱发钢筋锈蚀。()


    答案:错
    解析:

  • 第7题:

    配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据( )检测指标确定。

    A:缺损状况、混凝土强度
    B:材料风化
    C:混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度
    D:钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率
    E:氯离子含量

    答案:A,C,D,E
    解析:
    承载能力恶化系数ξe主要反映桥梁结构的质量状况衰退恶化,是综合考虑了对结构耐久性影响的不利因素,并按桥梁所处环境条件确定的一个分项检算系数。选项ACDE均为与结构耐久性相关的检测指标,选项B材料风化的不利影响主要考虑为对结构有效截面的削弱,通过截面折减系数ξc修正。

  • 第8题:

    混凝土中氯离子含量越高,则钢筋发生锈蚀的可能性越大。


    答案:对
    解析:
    混凝土中氯离子可引起并加速钢筋的锈蚀,影响结构耐久性。

  • 第9题:

    评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀活性的指标为( )。

    A.电位
    B.氯离子含量
    C.电阻率
    D.碳化

    答案:A
    解析:

  • 第10题:

    氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定,每一被测构件的测区数量不宜少于( )个。

    A:2
    B:3
    C:6
    D:10

    答案:B
    解析:
    《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第5.5条的相关规定。氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定,对钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5的主要构件或主要受力部位应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布情况,每一被测构件的测区数量不宜少于3个。当钢筋锈蚀电位评定标度为1、2时,可不进行氯离子含量检测。

  • 第11题:

    钢筋混凝土结构钢筋锈蚀的主要原因是碳化和氯离子含量超标。


    正确答案:正确

  • 第12题:

    单选题
    混凝土中氯离子含量()时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
    A

    >0.2

    B

    <0.15

    C

    [0.15,0.40]

    D

    [0.40,0.70]


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定,每一被测构件的测区数量不宜少于( )个。

    A.2
    B.3
    C.6
    D.10

    答案:B
    解析:
    《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)第5.5条的相关规定。氯离子含量测区数量应根据钢筋锈蚀电位检测结果以及结构的工作环境条件确定,对钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5的主要构件或主要受力部位应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布情况,每一被测构件的测区数量不宜少于3个。当钢筋锈蚀电位评定标度为1、2时,可不进行氯离子含量检测。

  • 第14题:

    混凝土氯离子含量测试方法主要包括( )。

    A.半电池电位法
    B.试验室化学分析法
    C.电磁法
    D.滴定条法

    答案:B,D
    解析:
    P408氯离子含量的测定方法比较简单有两种,实验室化学分析法和滴定条法。

  • 第15题:

    混凝土中氯离子含量( )时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。

    A.>0.25
    B.小于0.15
    C.[0.15,0.40)
    D.[0.40,0.70)

    答案:B
    解析:
    氯离子含量小于0.15,诱发的可能性很小,评定标度为1;0.15—4是不确定,评定标定为2;0.4—0.7,有可能诱发钢筋锈蚀,评定标度为3;0.7—1.0,会诱发钢筋锈蚀,评定标度为4;大于1.0,钢筋锈蚀活化,评定标度为5。

  • 第16题:

    混凝土中氯离子含量检测,混凝土氯离子含量( )时,可评定钢筋锈蚀的可能性不确定。

    A.>2
    B.<0.15
    C.[0.15;0.40]
    D.[0.40;0.70]

    答案:C
    解析:
    P156表3-7总结:氯离子含量小于0.15,诱发的可能性很小,评定标度为1;0.15—4是不确定,评定标定为2;0.4—0.7,有可能诱发钢筋锈蚀,评定标度为3;0.7—1.0,会诱发钢筋锈蚀,评定标度为4;大于1.0,钢筋锈蚀活化,评定标度为5。

  • 第17题:

    对某在用钢筋混凝土桥梁进行结构材质状况无损检测,请回答以下相关问题。(5)在进行混凝土结构无损检测前,应进行必要的准备工作,以下操作错误的是( )。

    A.如钢筋锈蚀电位测区有绝缘层时,应先清除绝缘层介质
    B.钢筋锈蚀电位测区的混凝土表面应保持绝对干燥
    C.混凝土电阻率测试前应在测区混凝土表面喷酒导电溶液,使电极与混凝土良好耦合
    D.进行钢筋直径测试前,测区应涂抹黄油等耦合剂

    答案:B,C,D
    解析:
    (5)选项D错误,钢筋探测仪是基于电磁感应原理,探头与混凝土之间不需要涂抹耦合剂。

  • 第18题:

    配筋混凝土桥梁的承载能力恶化系数ξe需根据( )检测指标确定。

    A.缺损状况、混凝土强度
    B.材料风化
    C.混凝土碳化状况、钢筋保护层厚度
    D.钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率
    E.氯离子含量

    答案:A,C,D,E
    解析:
    承载能力恶化系数ξe主要反映桥梁结构的质量状况衰退恶化,是综合考虑了对结构耐久性影响的不利因素,并按桥梁所处环境条件确定的一个分项检算系数。选项ACDE均为与结构耐久性相关的检测指标,选项B材料风化的不利影响主要考虑为对结构有效截面的削弱,通过截面折减系数ξc修正。

  • 第19题:

    混凝土质量检测中,同一测区检测多个项目时,应先检测碳化深度和氯离子含量,再检测保护层厚度、锈蚀电位、电阻率。( )


    答案:错
    解析:
    检测步骤:碳化深度检测时,测区位置的选择原则可参照钢筋锈蚀自然电位测试的要求,若在同一测区,应先进行保护层和锈蚀电位、电阻率的测量,再进行碳化深度及氯离子含量的测量

  • 第20题:

    对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3时,可不用进行( )检测评定。

    A.混凝土碳化深度
    B.钢筋保护层厚度
    C.混凝土内部空洞
    D.混凝土氯离子含量
    E.混凝土电阻率

    答案:A,D,E
    解析:
    《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)规定,当钢筋锈蚀电位评定标度≥3,即有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大时,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测。为评价桥梁结构的耐久性,与钢筋锈蚀相关的检测项目主要有:钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度,这也是进行桥梁承载力评定时,为确定承载能力恶化系数。需完成的检测项目。钢筋锈蚀只有在满足基本条件时才能发生,即当钢筋表面的钝化膜被破坏,且腐蚀介质、水分、空气侵入混凝土后钢筋才会发生锈蚀。仔细分析这5个检测指标的含义,通过钢筋锈蚀电位水平可以了解钢筋表面的钝化膜是否被破坏并形成活化的微电池,钢筋保护层厚度可评价混凝土是否具备阻止外界腐蚀介质、空气、水分渗入的能力,这是评价钢筋发生锈蚀的基本条件是否成立的两项关键指标;而混凝土碳化是使混凝土碱度降低,使混凝土对钢筋的保护作用减弱,氯离子含量过高会诱发并加速钢筋锈蚀,混凝土电阻率越小则锈蚀速率发展速度越快,当满足锈蚀的基本条件时,这3项指标变差会导致锈蚀的加速和恶化,但当锈蚀的基本条件不成立时,这3项指标不良并不会直接导致钢筋锈蚀。也就是说,满足基本条件是钢筋锈蚀的“主犯”,而混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率指标变差是钢筋锈蚀的“帮凶”。因此规范规定,进行桥梁结构耐久性评价时,钢筋锈蚀电位和钢筋保护层厚度是必测指标,当钢筋锈蚀电位标度≥3时,认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测,否则这3项指标可以不作检测,其评定标度值取1。

  • 第21题:

    混凝土桥梁钢筋保护层厚度检测部位应包括( )。

    A.主要构件或主要受力部位
    B.钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位
    C.发生钢筋锈蚀膨胀的部位
    D.布置混凝土碳化测区的部位

    答案:A,B
    解析:
    P157页。混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测主要针对主要承重构件或承重构件的主要受力部位,或钢筋锈位电位测试结果表明钢筋可能锈性活化的部位,以及根据结构检算及其他检测需要确定的部位。在下列情况下需进行检测:
    (1)用于估测混凝土中的钢筋位置、深度和尺寸。
    (2)在无资料或其他原因需要对结构进行调查的情况下。
    (3)进行其他测试之前需要避开钢筋进行的测试。

  • 第22题:

    混凝土中氯离子含量检测结果介于(0.15,0.40)时,诱发钢筋锈蚀的可能性(),评定标度为2。

    • A、很小
    • B、不确定
    • C、会诱发钢筋锈蚀
    • D、钢筋锈蚀活化

    正确答案:B

  • 第23题:

    混凝土中氯离子含量()时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。

    • A、>0.2
    • B、<0.15
    • C、[0.15,0.40]
    • D、[0.40,0.70]

    正确答案:B