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更多“结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。(2017真题)( )”相关问题
  • 第1题:

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。

    A:自振频率
    B:阻尼
    C:振型
    D:动位移
    E:动应力

    答案:A,B,C
    解析:
    桥梁动力特性(自振频率、阻尼和振型)是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第2题:

    以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。

    A.静应变、静挠度、裂缝测试
    B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测
    C.桥梁结构抗震性能测试
    D.结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

    答案:C
    解析:
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。桥梁动力试验研究的内涵很宽广,除D选项所述的内容外,还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等,但这些内容属于室内模型试验,需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器,试验周期长,技术难度大,现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第3题:

    桥梁动载试验测定结构的动力特性包括( )。

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.振型
    D.动位移
    E.动应力

    答案:A,B,C
    解析:
    桥梁动力特性(自振频率、阻尼和振型)是评定桥梁承载力状态的重要参数。

  • 第4题:

    以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。

    A:静应变、静挠度、裂缝测试
    B:试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测
    C:桥梁结构抗震性能测试
    D:结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

    答案:C
    解析:
    ABD是桥梁现场荷载试验的观测内容。
    桥梁动力试验研究的内涵很宽广,除D选项所述的内容外,还有桥梁结构抗风、抗震及疲劳性能试验研究等,但这些内容属于室内模型试验,需要大型、昂贵的专用试验加载设备和测试分析仪器,试验周期长,技术难度大,现场不具备这些条件和相关技术手段。C为正确选项。

  • 第5题:

    桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。

    A.自振频率
    B.动应变
    C.加速度
    D.振型
    E.动挠度

    答案:B,C,E
    解析:
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”,桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第6题:

    桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。( )


    答案:对
    解析:
    结构自振特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定,与外荷载无关。

  • 第7题:

    下列参数中属于结构动力反应指标的是()

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:D

  • 第8题:

    下列参数属于结构动力反应指标的是()

    • A、自振频率
    • B、振型
    • C、作用方向
    • D、振幅

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    下列参数属于结构动力反应指标的是()
    A

    自振频率

    B

    振型

    C

    作用方向

    D

    振幅


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    下列不属于结构的动力特性的是(  )[2006年真题]
    A

    自振频率

    B

    振型

    C

    阻尼系数

    D

    振幅


    正确答案: D
    解析:
    结构的动力特性有结构的自振频率、振型和阻尼系数等。振幅是结构在动荷载作用下的动态参数,会随动荷载形式和大小而改变。

  • 第11题:

    填空题
    结构动力特性主要包括结构的自振频率、阻尼系数、振型等基本参数,也称动力特性参数或振动模态参数。这些特性结构形式、质量布置、结构刚度、材料性质、构造连接等因素决定,与()无关。

    正确答案: 外荷载
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    桥梁自振频率是重要的动力特性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    桥梁承载能力检算系数的三个检测指标,表观缺损状况、材质强度和桥梁结构自振频率的权重分别为( )。(2017真题)

    A:0.4、0.35、0.35
    B:0.4、0.3、0.3
    C:0.3、0.3、0.4
    D:0.3、0.4、0.3

    答案:B
    解析:
    承载能力检算系数检测指标权重值,缺损状况0.4、材质强度0.3、自振频率0.3。

  • 第14题:

    桥梁结构动力特性参数有( )

    A.固有响应
    B.固有频率
    C.振型
    D.阻尼比
    E.冲击系数

    答案:B,C,D
    解析:

  • 第15题:

    关于桥梁的动力(自振)特性的相关概念,表述正确的包括( )。

    A:桥梁的固有特性,与外荷载无关
    B:桥梁受荷载作用的响应特性,与外荷载有关
    C:自振频率、阻尼、振型属动力特性参数
    D:加速度、速度属动力特性参数

    答案:A,C
    解析:
    结构动力特性由结构体系、材料、结构刚度、质量分布等固有特性决定,与外荷载无关。振动加速度、速度是外荷载作用下的结构动力反应(响应)参数。

  • 第16题:

    结构的动力特性参数不包括( )

    A.自振频率
    B.阻尼
    C.应变
    D.振型

    答案:C
    解析:

  • 第17题:

    桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括( )等。

    A:自振频率
    B:动应变
    C:加速度
    D:振型
    E:动挠度

    答案:B,C,E
    解析:
    动力反应表示桥梁在特定动荷载作用下的动态“输出”,桥梁结构动力响应主要参数为动应力、动挠度、加速度等。

  • 第18题:

    反应结构动力特性的重要物理参数是()。

    A振动自由度

    B自振频率

    C振幅

    D初位移


    B

  • 第19题:

    桥梁采用()能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。


    正确答案:无碴轨道

  • 第20题:

    桥梁自振频率是重要的动力特性。


    正确答案:正确

  • 第21题:

    单选题
    反应结构动力特性的重要物理参数是()。
    A

    振动自由度

    B

    自振频率

    C

    振幅

    D

    初位移


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    结构的自振频率与动力荷载的频率有关
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    桥梁采用()能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

    正确答案: 无碴轨道
    解析: 暂无解析