itgle.com
桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。（ ）
题目
桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。（ ）
相似考题
参考答案和解析
答案：对
解析：
校验系数的为实测弹性值（加载测值与卸载测值之差）与计算值的比值。两座完全相同的桥梁，相同荷载作用下，校验系数越小，则说明应力、挠度实测值越小，结构刚度相对越大或强度储备越足。
更多“桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。（ ）”相关问题
-
第1题：
桥梁静力荷载试验相对残余变位越大，说明结构越接近弹性工作状态。（ ）答案：错解析：桥梁静力荷载试验相对残余变位越小，说明结构越接近弹性工作状态。 -
第2题：
静力荷载试验主要测点的校验系数越大，则检算系数Z2取值越小。（ ）答案：对解析：JTG/TJ21-2011规定：判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力评定。 -
第3题：
某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75~0.85之间，说明实际桥梁结构（ ）。A、强度不足
B、刚度不足
C、结构强度有储备
D、结构刚度有储备答案：C解析：实测应力校验系数为0.75~0.85，表明荷载作用下实测应力小于计算应力，结构强度有储备。桥梁结构刚度是用挠度指标进行评价的，因此BD选项错误。
检验系数是指试验荷载作用下，实测应力（应变）、挠度弹性值与计算值之比，校验系数相对较小（且小于1），说明结构的安全储备越大。 -
第4题：
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。A：是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B：是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C：校验系数越大，结构的力学性能越好
D：预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大答案：A解析：试验荷载作用下，结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值，以校验系数λ形式表示。 -
第5题：
桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（ ）查表得到。A：主要测点的应力（应变）校验系数
B：主要测点的变位校验系数
C：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E：主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者答案：E解析：JTG/TJ21-2011规定：判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力评定。 -
第6题：
桥梁结构校验系数值越小，说明结构安全储备越小。（ ）答案：对解析： -
第7题：
桥梁静载试验荷载结构校验系数大于1，说明桥梁实际工作状况优于理论状况。（ ）答案：错解析：校验系数过大可能说明组成结构的材料强度较低，结构各部分连接性能较差，刚度较低等等。 -
第8题：
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数答案：A,C,D解析：桥梁承载力检算系数Z1是根据桥梁技术状况、材质强度及自振频率的检测评定结果确定，Z2是根据荷载试验的校验系数确定；荷载试验的检验系数越大，结构的状况相对越差，检算系数Z2取值越小，修正后结构的实际抗力效应也越小；基于安全和相对保守的考虑，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，取用应变校验系数和挠度校验系数中的较大者，查表得到检算系数Z2。 -
第9题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B.主要测点相对参与变位超过15%
C.主要测点相对参与变位超过20%
D.桥梁基础发生不稳定沉降变位
E.裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第10题：
桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（ ）。A.该指标是实测残余值与计算值的比值
B.该指标是实测总值与计算值的比值
C.该指标是实测弹性值与计算值的比值
D.当结构校验系数大于1时，可认为结构的安全储备大于设计要求
E.当结构校验系数不大于1时，可认为结构承载力满足要求答案：C,E解析： -
第11题：
桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。
正确答案:错误 -
第12题：
判断题桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（ ）查表得到。A.主要测点的应力（应变）校验系数
B.主要测点的变位校验系数
C.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者答案：E解析：JTG/TJ21-2011规定：判定桥梁承载能力时，应取主要测点应力校验系数或变位校验系数较大值，按表确定检算系数Z2，代替Z1进行承载能力评定。 -
第14题：
某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.70～0.80之间，说明实际桥梁结构（ ）。A.强度不足
B.刚度不足
C.结构强度有储备
D.结构刚度有储备答案：C解析： -
第15题：
桥梁静载试验的校验系数应处于合理范围，一般而言，校验系数取值小于1且量值相对较小，则说明结构的安全储备相对越大。（ ）答案：对解析： -
第16题：
关于桥梁静载试验校验系数的概念，以下表述正确的是（ ）。A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值
B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C.校验系数越大，结构的力学性能越好
D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点，说明该部位的结构强度储备很大答案：A解析：试验荷载作用下，结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值，以校验系数λ形式表示。 -
第17题：
桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位。（ ）答案：对解析： -
第18题：
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1
B.主要测点的相对残余大于15%
C.主要测点的相对残余大于20%
D.裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：主要测点静力荷载试验校验系数大于1；主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第19题：
混凝土桥梁静载试验，当出现下述（ ）情形时，可判定桥梁承载力不满足要求。A：主要测点结构校验系数大于1
B：主要测点的相对残余大于25%
C：主要测点的相对残余大于20%
D：裂缝宽度超过规范允许值答案：A,C,D解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）规定，当出现以下情形之一时，应判定桥梁承载力不满足要求：
主要测点静力荷载试验校验系数大于1；
主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；
裂缝宽度超过规范限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3；
在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第20题：
桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。A：主要测点静力荷载试验校验系数大于1
B：主要测点相对参与变位超过15%
C：主要测点相对参与变位超过20%
D：桥梁基础发生不稳定沉降变位
E：裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3答案：A,C,D,E解析：试验结果评定时，桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求：①主要测点静力荷载试验校验系数大于1；②主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%；③试验荷载作用下裂缝宽度超过限制，且卸载后闭合宽度小于扩展宽度2/3；④桥梁基础发生不稳定沉降变位。 -
第21题：
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数答案：A,C,D解析：桥梁承载力检算系数Z1是根据桥梁技术状况、材质强度及自振频率的检测评定结果确定，Z2是根据荷载试验的校验系数确定；荷载试验的检验系数越大，结构的状况相对越差，检算系数Z2取值越小，修正后结构的实际抗力效应也越小；基于安全和相对保守的考虑，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，取用应变校验系数和挠度校验系数中的较大者，查表得到检算系数Z2。 -
第22题：
加载试验结构校验系数小于1，说明试验桥梁结构（）
- A、可能强度不够
- B、可能刚度不够
- C、可能有安全储备
- D、可能无安全储备
正确答案:C -
第23题：
单选题关于结构重要性系数的表述，下列哪个选项是正确的？（ ）[2010年真题]A结构重要性系数取值应根据结构安全等级、场地等级和地基等级综合确定
B结构安全等级越高，结构重要性系数取值越大
C结构重要性系数取值越大，地基承载力安全储备越大
D结构重要性系数取值在任何情况下均不得小于1.0
正确答案： C解析：
BD两项，根据《工程结构可靠性设计统一标准》（GB 50153—2008）附录A的表A.1.7，结构重要性系数γ0是考虑结构破坏后果的严重性而引入的系数，对于安全等级为一级和三级的结构构件分别取不小于1.1和0.9。可靠度分析表明，采用这些系数后，结构构件可靠指标值较安全等级为二级的结构构件分别增减0.5左右，与表A.1.4的规定基本一致。考虑不同投资主体对建筑结构可靠度的要求可能不同，对应安全等级一、二、三级允许结构重要性系数γ0分别取不应小于1.1、1.0和0.9。AC两项，结构重要系数与场地等级、地基等级、地基承载力安全储备无关。