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对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（ ）。A.该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认 B.该桥承载能力不满足要求 C.该桥承载能力满足要求 D.评定该桥技术状况为5类桥

题目
对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（ ）。

A.该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认
B.该桥承载能力不满足要求
C.该桥承载能力满足要求
D.评定该桥技术状况为5类桥
相似考题

1.检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力不满足要求。（ ）（2014真题）

2.某预应力混凝土连续梁桥，基于桥梁技术状况检测评定得到的检算系数Z1为1.1，检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.05。随后进行的荷载试验得到的检算系数Z2为1.0，则重新检算的桥梁承载力满足要求。（ ）

3.对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在（ ）时，应通过荷载试验评定承载能力。A.0.95~1.05 B.1.0～1.2 C.0.8~1.0 D.1.5～2.0

4.对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（ ），且作用效应与抗力效应的比值（ ）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。A.大于等于3，在1.0~1.2之间 B.小于3，小于1.0 C.小于等于3，小于1.2 D.小于3，小于1.05

参考答案和解析
答案：A
解析：
JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。
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  • 第1题：

    对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（ ），且作用效应与抗力效应的比值（ ）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。

    A：≥3，在1.0~1.2之间
    B：<3，<1.0
    C：≤3，<1.2
    D：<3，<1.05

    答案：B
    解析：
    规范规定，承载能力检算系数评定标度D小于3时，可不进行正常使用极限状态承载力检算评定，这种情况下如实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.0，可判定桥梁承载力满足要求。

  • 第2题：

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（ ）。（2017真题）（2017检师真题）

    A.等于1
    B.在1～1.1之间
    C.在1～1.2之间
    D.等于1.2

    答案：C
    解析：
    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.05-1.20之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。

  • 第3题：

    桥梁承载能力评定时，试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在（ ）范围。

    A.0.95～1.05
    B.1.0～1.1
    C.1.1～1.2
    D.1.2～1.5

    答案：A
    解析：
    静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定。分别计算其对控制截面产生的最不利荷载效应（内力和位移），用产生最不利荷载效应较大的荷载作为试验控制荷载。采用静力试验效率宜介于0.95~1.05。

  • 第4题：

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（ ）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。
    经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。

    A.等于1
    B.在1～1.1之间
    C.在1～1.2之间
    D.等于1.2

    答案：C
    解析：

  • 第5题：

    对桥梁承载能力进行检算评定，当作用效应与抗力效应的比值在（ ）时，应通过荷载试验评定承载能力。

    A：0.95~1.05
    B：1.0～1.2
    C：0.8~1.0
    D：1.5～2.0

    答案：B
    解析：
    JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第6题：

    某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（ ）。

    A.荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
    B.荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
    C.该桥承载能力满足要求
    D.荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定

    答案：C
    解析：
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第7题：

    某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，斌完成以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括（ ）。

    A、跨中截面的实际抗力效应为5486kN．m
    B、跨中截面的实际抗力效应为5225kN．m
    C、跨中截面的荷载效应与抗力效应的比值为1.053，大于1.05，承载力不满足要求
    D、跨中截面承载能力检算结果满足要求

    答案：A,D
    解析：
    根据相关荷载试验数据处理结果，查表得到Z2=1.05，重新计算跨中抗力效应力为5500×1.05×（1-0.05）=5486，荷载效应与抗力效应的比值应为5500/5486=1.003,小于1.05，跨中截面承载能力检算结果满足要求。

  • 第8题：

    根据检算系数Z，计算桥梁荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.1.2
    B.1.05
    C.1.0
    D.0.95

    答案：B
    解析：
    桥梁荷载效应与抗力效应比值在0.95~1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求。

  • 第9题：

    在对桥梁进行承载能力检算评定中，当作用效应与抗力效应的比值在（ ）之间时，应通过荷载试验评定承载能力。

    A.0.8-1.0
    B.1.0-1.2
    C.0.85-1.05
    D.0.9-1.0

    答案：B
    解析：
    P321页。作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时，应根据规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。

  • 第10题：

    对某桥梁进行承载能力检测评定，作用效应与抗力效应的比值为1.05，下列结论正确的是（ ）。

    A：该桥承载能力不明确，应通过荷载试验进一步确认
    B：该桥承载能力不满足要求
    C：该桥承载能力满足要求
    D：评定该桥技术状况为5类桥

    答案：A
    解析：
    JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第11题：

    某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（）

    • A、荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2，该桥承载能力不明确
    • B、荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
    • C、该桥承载能力满足要求
    • D、荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    某桥梁通过静载试验，裂缝、校验系数等指标正常，但获取检算系数Z2后，代替Z1，重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（）
    A

    荷载效应与抗力效应的比值为1.0--1.2，该桥承载能力不明确

    B

    荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求

    C

    该桥承载能力满足要求

    D

    荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JTG/T J21-2011指出，检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。（）


    答案：对
    解析：

  • 第14题：

    对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（5）根据现阶段检算结果，以下结论中错误的是（ ）。

    A：跨中正弯矩实际荷载效应小于实际抗力效应，承载能力满足要求
    B：跨中正弯矩实际荷载效应大于实际抗力效应，承载能力不满足要求
    C：跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0～1.2，承载能力不明确
    D：跨中正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值小于1.05，承载能力满足要求

    答案：A,B,D
    解析：
    根据承载力极限状态检算，实际荷载效应与实际抗力效应的比值为1.0~1.2，承载能力不明确，应进行荷载试验进一步明确，本题中承载能力检算系数评定标度D≥3，除进行承载力极限状态检算外，还应进行正常使用极限状态检算。

  • 第15题：

    当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时，应通过荷载试验评定其实际承载能力。（ ）


    答案：错
    解析：
    JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第16题：

    通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案：C
    解析：
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第17题：

    通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承栽能力满足要求。

    A.0.95
    B.1.00
    C.1.05
    D.1.15

    答案：C
    解析：

  • 第18题：

    对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定，根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，下列表述错误的是（ ）。

    A：荷载效应与抗力效应的比值大于1.0，该桥承载能力不满足要求
    B：该桥承载能力不明确，应进行荷载试验加以明确
    C：荷载效应与抗力效应的比值小于1.2，该桥承载能力满足要求
    D：应进行荷载试验确定检算系数Z2，代替Z1重新检算承载能力
    E：应进行荷载试验，如校验系数小于1可判定承载能力满足要求

    答案：A,C,E
    解析：
    JTG/TJ21-2011规定：当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时，应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备，在保证桥梁安全的前提下，为充分发挥桥梁的承载能力，对作用效应大于抗力效应且在20%以内的桥梁，可通过荷载试验进一步评定其实际承载能力。

  • 第19题：

    某桥梁静载试验，裂缝、校验系数等测试结果正常，获取检算系数Z2后，代替Z1重新进行桥梁承载能力检算，荷载效应与抗力效应的比值为1.04，下列表述正确的是（ ）。

    A：荷载效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间，该桥承载能力不明确
    B：荷载效应与抗力效应的比值大于1，该桥承载能力不满足要求
    C：该桥承载能力满足要求
    D：荷载效应与抗力效应的比值大于1，应重新进行荷载试验确定

    答案：C
    解析：
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第20题：

    某在用普通钢筋混凝土简支梁桥，截面构造为单箱单室，现需对该桥进行实际承载力的检测评定，完成以下相关分析和检测评定工作：（5）根据上述检测、检算结果，该桥跨中截面的承载力检算评定结论正确的包括（ ）。

    A.跨中截面的实际抗力效应为5486kN．m
    B.跨中截面的实际抗力效应为5225kN．m
    C.跨中截面的荷载效应与抗力效应的比值为1.053，大于1.05，承载力不满足要求
    D.跨中截面承载能力检算结果满足要求

    答案：A,D
    解析：
    根据相关荷载试验数据处理结果，查表得到Z2=1.05，重新计算跨中抗力效应力为5500×1.05×（1-0.05）=5486，荷载效应与抗力效应的比值应为5500/5486=1.003,小于1.05，跨中截面承载能力检算结果满足要求。

  • 第21题：

    桥梁承载能力评定时，试验荷载作用下计算效应与设计控制效应的比值在（ ）范围。

    A：0.95～1.05
    B：1.0～1.1
    C：1.1～1.2
    D：1.2～1.5

    答案：A
    解析：
    静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定。分别计算其对控制截面产生的最不利荷载效应（内力和位移），用产生最不利荷载效应较大的荷载作为试验控制荷载。采用静力试验效率宜介于0.95~1.05。

  • 第22题：

    通过静载试验获取检算系数Z2，重新进行桥梁承载能力评定时，检算的荷载效应与抗力效应比值小于（ ）时，应判定桥梁承载能力满足要求。

    A：0.95
    B：1.00
    C：1.05
    D：1.15

    答案：C
    解析：
    当按JTG/TJ21-2011检算的荷载效应与抗力效应的比值小于1.05时，应判定桥梁承载能力满足要求，否则应判定桥梁承载能力不满足要求。

  • 第23题：

    《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定：桥梁结构经检算评定，主要控制断面作用效应与抗力效应比值在（）之间时，应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。

    • A、1.0-1.2
    • B、1.0-1.15
    • C、1.05-1.2
    • D、1.05-1.15

    正确答案:A

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