第1题:
第2题:
第3题:
直线路段,遮光角不得低于()度;平曲线形路段()度。
第4题:
防眩设施的施工应按以下要求进行:()
第5题:
绘制单位合力曲线图,是按列车在下列线路条件下运行考虑的()。
第6题:
设置防眩设施的依据有()。
第7题:
防眩设施设置原则()。
第8题:
公路曲线路段的中心线在平面上所对应的半径称为()。
第9题:
公路沿线有连续照明设施的路段,可不设置防眩设施
在干旱地区不宜采用植树防眩
穿村镇路段不宜设置防眩设施
各结构段应相互独立,每一结构段的长度不宜大于12m
第10题:
“平”包“竖”是理想的组合
“竖”包“平”是理想的组合
应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线
应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线
第11题:
5°
8°
10°
15°
第12题:
半径小的圆曲线曲中点,不宜接近或设在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部
凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部,不宜同反向平曲线的拐点重合
应避免在长下坡路段、长直线路段或大半径圆曲线路段的末端接小半径圆曲线的组合
长直线不宜与坡陡或半径小且长度短的竖曲线组合
第13题:
第14题:
第15题:
在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入()平曲线,或将这些顶点作为反向平曲线的()。
第16题:
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,在该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力。
第17题:
对防眩设施工程质量的基本要求有()。
第18题:
为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离(向)心力,该平曲线路段横断面上设置(),即设置外侧高于内侧的单向横坡,其原理是用车重产生的向内水平分力抵消部分离(向)心力
第19题:
平曲线半径是指曲线路段的中心线()所对应的半径。
第20题:
夜间交通量大,尤其大型车混入率高的路段
夜间相对白天事故率较高的路段
中央分隔带宽度小于5m的路段
平曲线半径小于一般最小半径的路段
第21题:
长直线路段
中央分隔带宽度大于9m路段
线形变化频繁的路段
上、下行车道路面高差大于2m的路段
第22题:
第23题:
线段
竖曲线
曲线半径
中心线