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对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(4)对于温度修正以下选择正确的是()。 A.当路面温度为T(℃)时测得的摆值，必须换算成标准温度20℃的摆值 B.换算后的抗滑值为81.3B.PN C.换算后的抗滑值为75B.PN D.换算后的抗滑值为81B.PN

题目
对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(4)对于温度修正以下选择正确的是()。

A.当路面温度为T(℃)时测得的摆值，必须换算成标准温度20℃的摆值
B.换算后的抗滑值为81.3B.PN
C.换算后的抗滑值为75B.PN
D.换算后的抗滑值为81B.PN


相似考题

1.摆式仪法检测路面摩擦系数适用于沥青及混凝土路面()。此题为判断题(对，错)。

2.回答有关摆式仪试验的测试问题。(2)用摆式仪测定沥青路面的抗滑性能时，要进行温度修正的原因是()。A.低温时测得摆值偏小 B.低温时沥青混合料强度降低 C.高温时沥青混合料强度降低 D.高温时测得摆值偏小

3.某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5）下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正 B.路面温度越高，检测结果越小 C.空气温度20度时结果不修正 D.路面温度超过55度时，检测结果无效

4.某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4）关于横向力系数描述正确的有（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能 B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大 C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据 D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

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  • 第1题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（5）以下描述不正确的是（ ）。

    A.摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大
    B.摆式仪回摆高度越小，摆值越小，表面摩擦阻力越大
    C.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点合格
    D.如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点不合格

    答案：B,D
    解析：
    摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大，如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点为81BPN，大于设计值，故合格。题目选不正确的是BD。

  • 第2题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（1）摆式仪橡胶片应及时更换，更换条件为（ ）。

    A.橡胶片使用1年后
    B.端部在长度方向上磨耗超过1.6mm
    C.边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm
    D.有油类污染时

    答案：A,B,C,D
    解析：
    橡胶片的有效期为一年，当橡胶片端部在长度方向上磨耗超过1.6mm、边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm及有油类污染时应更换橡胶片。

  • 第3题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(2)检测每个单点时，应()。

    A每个单点测定5次，
    B如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，应检查产生的原因并重新检测
    C如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，去掉最大值和最小值后求平均值
    D如5次数值中最大值与最小值的差值不大于3BPN，取5次测定的平均值作为该测点路面的抗滑值


    答案：A,B,D
    解析：
    每个单点测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值FB），取整数，以BPN表示。

  • 第4题：

    摆式仪测定路面抗滑值，当路面试验温度20℃时，不进行温度修正。（ ）


    答案：对
    解析：
    摆值受温度影响很大，一般以20℃为标准温度，当路面为其他温度时应进行温度修正。

  • 第5题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：(23)．应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有()。

    A.测试车采用B.ZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙宽度是否满足要求
    B.采用3.6m弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C.通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3—5C.m处，得2个测点弯沉值
    D.路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正


    答案：A
    解析：

  • 第6题：

    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）4)关于横向力系数描述正确的有()。



    A.与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
    B.横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大
    C.交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
    D.交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

    答案：A,C
    解析：
    JTGF80/1-2017交工验收时，构造深度和摩擦系数是单独列出来的，对于高速公路和一级公路都需要检测。

  • 第7题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(5)以下描述不正确的是()。

    A摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大
    B摆式仪回摆高度越小，摆值越小，表面摩擦阻力越大
    C如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点合格
    D如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点不合格


    答案：B,D
    解析：
    摆式仪回摆高度越小，摆值越大，表面摩擦阻力越大，如果该路面的抗滑值的设计标准为75BPN，该测试点为81BPN，大于设计值，故合格。题目选不正确的是BD。

  • 第8题：

    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。

    • A、与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能
    • B、交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了
    • C、交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据
    • D、横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大

    正确答案:A,B,C

  • 第9题：

    摆式仪测定路面抗滑时，路面试验温度为30度，可不进行温度修正


    正确答案:错误

  • 第10题：

    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摆式仪法。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    多选题
    沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。
    A

    摆式仪

    B

    电动铺砂法

    C

    手动铺砂法

    D

    摩擦系数测试车


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（）。
    A

    摆式仪法

    B

    制动距离法

    C

    摩擦系数测试车法

    D

    铺砂法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：(3)该测点的抗滑值为()。

    A.81
    B.81.3
    C.78.3
    D.78


    答案：A
    解析：
    取3个值的平均值，取整数=78，当温度为30℃时，应换算成标准温度20℃的摆值=78+3=81。

  • 第14题：

    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）5)下面关于检测结果受温度影响的说法中正确的是()。



    A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
    B.路面温度越高，检测结果越小
    C.空气温度20度时结果不修正
    D.路面温度超过55度时，检测结果无效

    答案：B
    解析：
    测试系统的标准现场测试地面温度范围为（20±5）℃，其他地面温度条件下测试的SFC值须通过423页表转换至标准温度下的等效SFC值，系统测试要求地面温度控制在8~60℃范围内。

  • 第15题：

    对高速公路沥青混凝土面层进行抗滑性能检测，采用摆式仪法，检测时的路面温度为30℃，其中一个测点处共检测3个单点，其摩擦系数的检测值分别为78、77、80，请回答以下问题：（2）检测每个单点时，应（ ）。

    A.每个单点测定5次，
    B.如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，应检查产生的原因并重新检测
    C.如5次数值中最大值与最小值的差值大于3BPN，去掉最大值和最小值后求平均值
    D.如5次数值中最大值与最小值的差值不大于3BPN，取5次测定的平均值作为该测点路面的抗滑值

    答案：A,B,D
    解析：
    每个单点测定5次，并读记每次测定的摆值，即BPN。5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值FB），取整数，以BPN表示。

  • 第16题：

    路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

    应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有（）

    A．路面平均温度超出20℃±2℃范围时，弯沉值应进行温度修正
    B．采用3.6m的弯沉仪，可不进行支点变形修正
    C．通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm处，得2个测点弯沉值
    D．测试车采用BZZ-100的标准车，并检查后轴轮隙带宽是否满足要求


    答案：D
    解析：

  • 第17题：

    某普通公路交工验收，路面为沥青混凝土。试验人员用摆式摩擦系数仪测定路面摩擦系数，请依据上述条件完成下面题目。22）温度对摆式摩擦系数仪的测值有影响，当现场测量喷水后的路面温度为13℃，量值与修正后的结果相比（ ）

    A.测量值小
    B.测量宜大
    C.测量值与修正后的结果相等
    D.不确定

    答案：B
    解析：
    P456页：表7-5中温度低于20℃时，修正值为负数。

  • 第18题：

    有关水泥混凝土面层抗滑性能检查方法的说法，正确的是()。

    A.水泥混凝土面层的抗滑性能的检测方法有铺砂法
    B.水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示
    C.水泥混凝土面层的抗滑构造深度的检测频率为每200m测1处
    D.水泥混凝土路面实测项目增加横向力系数

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第19题：

    在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有（）。

    • A、路面温度15℃，沥青面层厚度10cm
    • B、路面温度15℃，沥青面层厚度4cm
    • C、路面温度25℃，沥青面层厚度10cm
    • D、路面温度25℃，沥青面层厚度4cm

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用（）。

    • A、摆式仪法
    • B、制动距离法
    • C、摩擦系数测试车法
    • D、铺砂法

    正确答案:C

  • 第21题：

    沥青路面抗滑性，可以采用（）方法检测。

    • A、摆式仪
    • B、电动铺砂法
    • C、手动铺砂法
    • D、摩擦系数测试车

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，要进行温度修正的原因是高温时测得的摆值小。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    不定项题
    某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）关于横向力系数描述正确的有（）。
    A

    与摆式仪测量的摆值一样，用于评价路面抗滑性能

    B

    交工验收时，检测了摩擦系数就不用检测构造深度了

    C

    交工验收时，以测试车速50km/h的检测结果作为评定数据

    D

    横向力系数测试车的检测速度越快，检测结果越大


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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