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评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
题目
评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()
相似考题
参考答案和解析
答案：错
解析：
评定路段的路面横向力系数SFC代表值不小于设计或验收标准，按所有单个值统计合格率，当SFC代表值小于设计或验收标准，该路段也不合格。
更多“评定路段的路面横向力系数SFC代表值小于设计，该路段合格。()”相关问题
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第1题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2)本路段交工验收的评价结果为()。
A.优
B.良
C.合格
D.不合格答案：D解析：己知该路面的抗滑设计标准SFC=49,该路段计算结果48小于设计标准，所以不合格。 -
第2题：
单轮式横向力系数测试系统测定的路面摩擦系数称为横向力系数SFC。答案：对解析：工作原理：与行车方向成20度偏角的并承受一定垂直荷载的测定轮，以一定速度行驶在潮湿路面上，测试轮胎所受到的侧向摩擦阻力与垂直荷载的比值，称为横向力系数，简称SFC。 -
第3题：
某评定路段的路基压实度规定值为95%,实测压实度代表值96%,以下说法正确的有()。A.该评定路段压实度合格
B.若单点测值均不小于93%,则合格率为100%。
C.若有实测单点比实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格
D.仅根据以上数据无法判断该路段压买度是否合格
答案：B,C,D解析：路基、基层和底基层：K≥K0，单点压实度K≥规定值减2个百分点时，评定路段的压实度合格率为100%；当K≥K0，单点压实度K全部大于或等于规定极值K查，按测定值不低于规定值减2个百分点的测点数计算合格率。
热门评论（） -
第4题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。A.优
B.良
C.合格
D.不合格答案：D解析： -
第5题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49.测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）2）本路段交工验收的评价结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.优
B.良
C.合格
D.不合格答案：D解析：己知该路面的抗滑设计标准SFC=49,该路段计算结果48小于设计标准，所以不合格。 -
第6题：
某新建高速公路交工验收，用单轮式横向力系数测试车两种方法检测沥青混凝土路面的摩擦系数，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率99%时，tα/√10=0.892；保证率95%时，tα/√10=0.580；保证率90%时，tα/√10=0.437）（1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。A.50
B.49
C.48
D.47答案：C解析：高速一级取保证率95%，系数取0.58。均值=51.3，S=5.46,51.3-0.85.46=48.1 -
第7题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。
- A、51
- B、48
- C、50
- D、47
正确答案:B -
第8题：
路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。
正确答案:正确 -
第9题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。
- A、优
- B、良
- C、合格
- D、不合格
正确答案:D -
第10题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）本路段交工验收的评价结果为（）。A优
B良
C合格
D不合格
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30（0.01mm），沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645，评定段（1km）沥青面层弯沉检测整理结果如下：回弹弯沉值平均值l=26（0.01mm），标准差S=4.2（0.01mm），请根据以上资料，试针对该评定段沥青面层弯沉值评定，回答下列问题。该路段评定结论为（）。A弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以合格
B弯沉代表值小于设计要求的弯沉值，所以不合格
C弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以合格
D弯沉代表值大于设计要求的弯沉值，所以不合格
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值，则该评定路段压实度为不合格，评为零分。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
当路基检验评定段的压实度代表值K小于压实度规定值时，则该评定路段压实度为不合格。（ ）答案：对解析：K第14题：
某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设计标准SFC=49，测值:45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，t0.95/√10=0.580）1）路段横向力系数代表值的计算结果为（ ）。（2017真题）（2017检师真题）A.51
B.48
C.50
D.47答案：B解析：依据SFC=平均值-（ta/√n）S=51.3-0.580×5.46=48第15题：
某高速公路建设单位组织沥青路面的交工验收，请回答以下问题：（2）实测项目不合格的是（ ）。A.厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差
B.压实度代表值小于规定值
C.路面横向力系数测定的代表值小于设计值
D.单点厚度值小于极值点答案：A,B,C解析：厚度的代表值小于设计厚度减去代表值偏差时，相应分项工程评为不合格；压实度代表值小于规定值时，相应分项工程评为不合格；路面横向力系数测定的代表值小于设计值时，相应分项工程评为不合格。第16题：
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（ ）。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。
B.厚度代表值应小于等于设计厚度
C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差
D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差答案：B,D解析：有关沥青混凝土面层厚度规定：当厚度代表值小于设计厚度减代表值允许偏差时，评定结果为不合格。第17题：
路面横向力系数SFC代表值为SFC算术平均值的上置信界限值。()答案：错解析：路面横向力系数SFC代表值为SFC算术平均值的下置信界限值。SFC代表值=SFC平均值-ta/√n×S(标准差）。第18题：
某路段路面基层单点压实度全部大于等于规定极值，则评定合格率为100%。
正确答案:错误第19题：
横向力系数SFC越小，路面抗滑性能越好。
正确答案:错误第20题：
某路段路面基层单点压实度全部大于规定极值，则评定合格率为100％。
正确答案:错误第21题：
为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。
正确答案:正确第22题：
不定项题某新建高速公路交工验收，沥青混凝土路面采用横向力系数测试车检测，己知该路面的抗滑设汁标准SFC=49.测值：45、55、53、42、49、50、61、56、50、52。针对本项目回答以下问题。（己知保证率95%时，to.56/√10=0.580）路段横向力系数代表值的计算结果为（）。A51
B48
C50
D47
正确答案： C解析： 暂无解析第23题：
多选题某路面底基层设计要求的弯沉值为2.05mm，施工完成后各评定路面段的实测代表弯沉值如下，其中合格的路段是（）A1.98mm
B2.07mm
C2.05mm
D1.96mm
E2.16mm
正确答案： C,A解析： 暂无解析