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易造成沥青混合料高温稳定性不好的内在原因是（ ）。A.空隙率过高 B.空隙率过低 C.沥青用量偏高 D.集料的酸碱性

题目
易造成沥青混合料高温稳定性不好的内在原因是（ ）。


A.空隙率过高
B.空隙率过低
C.沥青用量偏高
D.集料的酸碱性
相似考题

1.空隙率是沥青混合料的一项关键性指标，将三组沥青混合料针对空隙率计算的有关试验和检测数据列于下表。根据表中提供资料，回答下列问题。（计算过程称重时保留到整数，密度计算时保留小数点后三位，其他则保留到小数点后一位。设水的密度为lg/cm3）（5）如针对重载交通，根据各自空隙率的大小，判断下列表述正确的是（ ）。（2013助理真题） A.三种沥青混合料的空隙率都能满足高温抗车辙要求 B.混合料1的空隙率对沥青路面的水稳性有利 C.混合料2的空隙率对高温稳定性有利而对水稳性不利 D.混合料3的空隙率能够同时兼顾沥青高温和水稳性要求

2.按沥青混合料压实后空隙率的大小分类，沥青混合料可以分为（ ）。A.密级配沥青混合料 B.开级配沥青混合料 C.半开级配沥青混合料 D.连续级配沥青混合料

3.粗集料含量增加，沥青混合料试件空隙率将（ ）。A.增加 B.保持不变 C.减少 D.出现峰值

4.空隙率是影响沥青混合料耐久性的重要因素，其大小取决于()。A.矿料级配 B.沥青品种 C.沥青用量 D.压实程度

更多“易造成沥青混合料高温稳定性不好的内在原因是（ ）。 A.空隙率过高 B.空隙率过低 C.沥青用量偏高 D.集料的酸碱性”相关问题

  • 第1题：

    造成沥青路面产生车辙的原因是()。


    A.沥青标号偏低
    B.沥青混合料空隙率不合适
    C.沥青混合料中矿料嵌挤力不够
    D.矿料的棱角性不好

    答案：B,C,D
    解析：
    影响沥青混合料的因素众多，从组成材料的内因上看，主要取决于矿料颗粒的嵌挤作用和沥青的黏滞性。首先，矿料的特点至关重要。当所用的集料具有棱角丰富、表面粗糙、形状接近立方体等特点，同时集料颗粒分布形成骨架密实结构时，将有助于集料颗粒形成有效的嵌挤结构，能够极大的促进沥青混合料的高温稳定性。另一方面，沥青高温时的黏度大，与集料的黏附性好，且具有较低的感温性，都将对沥青混合料高温稳定性带来积极的影响。同时，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第2题：

    沥青混合料水稳定性的评价主要是两个思路，分别是()。



    A.评价沥青与集料黏附性
    B.评价沥青混合料渗水性能
    C.评价沥青混合料空隙情况
    D.评价沥青混合料浸水后的力学性能

    答案：A,D
    解析：
    沥青混合料水稳定性评价：一是评价沥青与矿料的黏附性；二是评价沥青混合料的浸水以后的力学性能。

  • 第3题：

    沥青混合料空隙率偏小，对沥青路面可能带来的问题是（）


    A.耐久性变差
    B.高温抗车辙能力较低
    C.水稳性不好
    D.低温环境易于开裂

    答案：B
    解析：
    空隙率偏小，沥青含量多，高温稳定性差，容易产生车辙变形，适当降低沥青混合料中的沥青数量，也将有利于沥青混合料的高温稳定性。

  • 第4题：

    沥青路面易形成车辙的内因和外因包括（）。

    A.沥青混合料空隙率偏高或偏低
    B.沥青混合料中沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通

    答案：B,C
    解析：
    沥青混合料空隙率偏低才易形成车辙，行驶缓慢的混合交通可以采用标号高，黏稠度低的沥青混合料。

  • 第5题：

    沥青混合料的马歇尔指标包括：空隙率、饱和度、稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。指出对空隙率有影响的因素组合是（）。

    A．①②③④⑥
    B．①②③⑤⑥
    C．①③④⑤⑥
    D．①②③④⑤⑥


    答案：A
    解析：

  • 第6题：

    计算沥青混合料最佳沥青用量OAC?需要用到的指标有()。


    A.稳定度
    B.空隙率
    C.饱和度
    D.矿料间隙率
    E密度

    答案：A,B,C,E
    解析：
    JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范：取马歇尔密度和稳定度最大值相对应的沥青用量a?和a?，目标空隙率（或中值）对应的沥青用量a?，饱和度范围的中值a?计算的平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC?，如果在所选择的沥青用量范围中，沥青饱和度未能满足要求，则可不考虑饱和度，计算其余几项的平均值作为OAC?。以各项指标均符合技术标准（不包括VMA）的沥青用量范围OACmin-OACmax的中值作为OAC?。根据OAC?和OAC?综合确定最佳沥青用量OAC。

  • 第7题：

    计算沥青混合料最佳沥青用量OAC?需要用到的指标有（ ）。

    A.稳定度
    B.空隙率
    C.饱和度
    D.矿料间隙率
    E.密度

    答案：A,B,C,E
    解析：
    《公路沥青路面施工技术规范》P87页，取马歇尔密度和稳定度最大值相对应的沥青用量a1和a2，目标空隙率（或中值）对应的沥青用量a3，饱和度范围的中值a4计算的平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1，如果在所选择的沥青用量范围中，沥青饱和度未能满足要求，则可不考虑饱和度，计算其余几项的平均值作为OAC1。以各项指标均符合技术标准（不包括VMA）的沥青用量范围OACmin-OACmax的中值作为OAC2。根据OAC1和OAC2综合确定最佳沥青用量OAC。

  • 第8题：

    计算沥青混合料最佳沥青用量OAC1无需用到的指标是()。


    A.稳定度
    B.空隙率
    C.饱和度
    D.矿料间隙率

    答案：D
    解析：
    JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范：OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4，a1、a2、a3、a4分别表示密度最大值、稳定度最大值、目标空隙率（或中值）和沥青饱和度。

  • 第9题：

    按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分类，压实后剩余空隙率大于18％的沥青混合料称为（ ）沥青混合料。

    A.开式
    B.半开式
    C.封闭式
    D.密实式

    答案：A
    解析：
    沥青材料及沥青混合料有关内容：开级配沥青混合料是指矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计空隙率＞18%的混合料。密实式<6%半开式6-12%

  • 第10题：

    沥青混合料试件的矿料间空隙率包括（）两部分。

    • A、空隙率
    • B、沥青体积百分率
    • C、混合料间隙率
    • D、集料空隙率

    正确答案:C,D

  • 第11题：

    沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。


    正确答案:正确

  • 第12题：

    填空题
    I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。

    正确答案： 3%-6%，4%-10%
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    针对高速公路和重载交通，进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测，试验项目与检测结果列于下表。



    注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水的密度以1g/cm3计。
    根据表中提供资料。回答下列问题。

    根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项：（ ）

    A．当沥青混合料空隙率偏高时，可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低
    B．当沥青混合料空隙率偏低时，可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善
    C．混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求
    D．混合料A小于混合料B空隙率，所以混合料A的高温稳定性更好


    答案：A,B,C
    解析：

  • 第14题：

    下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有（ ）

    A.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求
    B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%，会使沥青路面的抗滑性能明显降低
    C.适当增加沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性
    D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性，空隙率越低越好

    答案：A,B
    解析：
    适当降低沥青混合料中的沥青数量，有利于提高混合料的高温稳定性。影响沥青混合料耐久性的因素很多,-个很重要的因素是沥青混合料的空隙率。空隙率的大小取决于矿料的级配沥青材料的用量以及压实程度等多个方面。沥青混合料中的空隙率小,环境中易造成老化的因素介入的机会就少,所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能的小-些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。

  • 第15题：

    沥青混合料空隙率偏小，可能会导致（ ）。

    A.耐久性变差
    B.低温易开裂
    C.水稳定性差
    D.高温抗车辙能力差

    答案：D
    解析：

  • 第16题：

    由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。()


    答案：错
    解析：
    沥青混合料中的空隙率小，环境中易造成老化的因素介入的机会就少，所以从耐久性考虑，希望沥青混合料空隙率尽可能的小一些。但沥青混合料中还必须留有一定的空隙和适当的饱和度，以备夏季沥青材料的膨胀变形用。

  • 第17题：

    针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料，回答下列问题。（2）根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项是（ ）。

    A.当沥青混合料空隙率偏高时，可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低
    B.当沥青混合料空隙率偏低时，可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善
    C.混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求
    D.混合料A小于混合料B的空隙率，所以混合料A的高温稳定性适更好

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第18题：

    下列指标中，反映沥青混合料高温性能的指标是()。



    A.空隙率
    B.矿料间隙率
    C.沥青饱和度
    D.稳定度

    答案：D
    解析：
    空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度反映沥青混合料的耐久性；稳定度和流值反映沥青混合料的高温性能。所以答案为D。

  • 第19题：

    沥青路面易于形成车辙的内因和外因包括（ ）

    A.沥青混合料空隙率偏低或偏高
    B.沥青混合料中的沥青用量偏大
    C.渠化交通
    D.行驶缓慢的混合交通


    答案：B,C
    解析：

  • 第20题：

    评价沥青混合料压实程度的指标是（）。

    A.稳定度
    B.沥青饱和度
    C.空隙率
    D.沥青填隙率

    答案：C
    解析：
    2019版教材P96页
    空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标

  • 第21题：

    沥青混合料中如粗集料数量较少，不能形成骨架，细集料较多，足以填补空隙，这种沥青混合料（ ）。

    A.粘结力大
    B.内摩擦角较小
    C.高温稳定性差
    D.密实性好
    E.高温稳定性好

    答案：A,B,C,D
    解析：
    沥青混合料中如粗集料数量较少，不能形成骨架，细集料较多，足以填补空隙，这种沥青混合料、内摩擦角较小、高温稳定性差、密实性好

  • 第22题：

    I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（），II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是（）。


    正确答案:3%-6%，4%-10%

  • 第23题：

    判断题
    沥青混合料中保留3～5%的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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