第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
确定沥青混合料生产配合比时,若出现与标准级配范围中值出入较大的情况,还须适当调整热料仓供料比,直至关键筛孔的通过率与标准级配相应筛孔通过率中值的误差不超过规定值为止。这里,关键筛孔指0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大公称粒径对应的筛孔以及最大公称粒径与4.75mm中间的筛孔。
第7题:
沥青混合料的矿料级配检验方法是()检验拌和厂生产的沥青混合料的矿料颗粒级配组成的试验,以通过规定筛孔的()表示。
第8题:
通过沥青混合料配合比设计,可以决定沥青混合料的()。
第9题:
为减缓沥青路面车辙的形成,在矿料配合比设计中应使矿料的级配曲线偏近级配范围的下限。
第10题:
矿料配合比设计中,并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。()
第11题:
粗型(C型)
细型(F型)
粗粒式
细粒式
第12题:
第13题:
第14题:
第15题:
第16题:
第17题:
第18题:
密级配沥青混合料的矿料级配范围根据关键性筛孔()的不同可分为粗型和细型两种。
第19题:
沥青混凝土标准配合比的矿料级配曲线宜尽量接近设计级配中限,尤其应使()、()、()三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。
第20题:
密级配沥青混合料的矿料级配范围根据关键筛孔的通过率的不同可分为()两种。
第21题:
在沥青混合料设计中,矿质混合料合成级配曲线宜尽量接近设计级配中线,尤其应使下列那些筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中值()
第22题:
对
错
第23题: