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某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。A.24h;1周 B.24h;2周 C.48h;1周 D.48h;2周

题目
某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。


A.24h;1周
B.24h;2周
C.48h;1周
D.48h;2周
相似考题

1.对于沥青混合料的车辙试验，下列说法正确的有（ ）。A.其结果可用于评价沥青混合料的高温稳定性 B.恒温室和试件内部温度应保持在60℃±1℃ C.试验报告应注明试验温度，试验轮接地压强、试件密度、空隙率及试件制作方法等 D.公称最大粒径大于或等于26.5mm的混合料试件厚度比公称最大粒径小于26.5mm的混合料试件厚度要厚

2.某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。1）.已知马歇尔试件制作采取标准击实法,试件高度符合要求的有（ ）（2018助理真题）A.62.2mm B.63.8mm C.64.8mm D.64.9mm

3.某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(9)．有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验，以下叙述正确的是()。 A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料 B.测定前需将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于6.4mm C.测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPA.±0.3kPA. D.负压达到后，开动振动装置持续10min±2min

4.某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(6)．己知马歇尔试件制作采取标准击实法，高度符合要求的试件有()。A.62.2mm B.63.8mm C.64.8mm D.64.9mm

参考答案和解析
答案：C
解析：
（教材错误，规范为准）对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。
更多“某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。5）.对于聚合物改性沥青混合料,成型车辙试件后,放置的时间以（）为宜,使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验,室温放置时间不得长于()。 ”相关问题

  • 第1题：

    关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（3）某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示。该沥青混合料马歇尔稳定度为（ ）。

    A.8.14kN
    B.8.50kN
    C.8.66kN
    D.8.84kN

    答案：D
    解析：
    ①测值由小到大排序：7.04kN，8.20kN，8.50kN，8.82kN，11.62kN②计算特征值：平均值=8.84，标准差S=1.70③计算统计值：5个测值与平均值之差都小于1.67×1.70⑤该沥青混合料的马歇尔稳定度=8.84kN。

  • 第2题：

    关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（1）某大型马歇尔试件高度为98mm，原用混合料质量为4000g，则应（ ）混合料质量再制件会使高度符合要求。

    A.增加50g
    B.减少50g
    C.保持不变
    D.以上均可

    答案：B
    解析：
    大型马歇尔试件高度要求为95.3mm±2.5mm，用量约为4050g，如高度不符合要求时，试件应作废，并按下式调整试件的混合料质量：调整后混合料质量=要求试件高度×原用混合料质量／所得到试件的高度。所以答案为B。

  • 第3题：

    关于沥青混合料马歇尔试件制作，密度、马歇尔稳定度、车辙、冻融劈裂试验，请回答以下问题。（4）沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到（ ）mm时，则以达到该变形时的时间为岛。

    A.10
    B.15
    C.20
    D.25

    答案：D
    解析：
    沥青混合料车辙试验中如果试件变形过大，在未到60min变形已经达到25mm时，则以达刭该变形时的时间为t2。

  • 第4题：

    2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（6）．己知马歇尔试件制作采取标准击实法，高度符合要求的试件有（ ）。（2014检师真题）

    A.62.2mm
    B.63.8mm
    C.64.8mm
    D.64.9mm

    答案：A,B,C
    解析：
    P380标准马歇尔试件高度是63.5±1.3mm

  • 第5题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(8).试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气中质量为1220.1克，试件的水中质量为719.6克，试件的表干质量为1221.3克，试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件，下述所用测试方法及相关表述正确的是()。



    A.用水中重法，测得表观相对密度，以表观相对密度代替毛体积相对密度
    B.用水中重法，测得毛体积相对密度
    C.用体积法，测得毛体积相对密度
    D.用蜡封法，测得毛体积相对密度

    答案：A
    解析：
    干燥试件质量与表干质量相差很小，说明试件几乎不吸水，采用水中重法测定表观密度来代替毛体积相对密度，

  • 第6题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。1).已知马歇尔试件制作采取标准击实法,试件高度符合要求的有(）


    A.62.2mm
    B.63.8mm
    C.64.8mm
    D.64.9mm

    答案：A,B,C
    解析：
    按T0702标准击实法成型马歇尔试件，标准马歇尔试件尺寸应符合直径101.6mm±0.2mm、高63.5mm±1.3mm或大试件95.3mm±2.5mm的要求。

  • 第7题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。3）.试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.lg,试件的水中质量为719.6g,试件的表干质量为：1221.3g,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测定方法及相关表述正确的是（ ）（2018助理真题）

    A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛休积相对密度
    B.用表干法,测得毛体积相对密度
    C.用体积法,测得毛体积相对密度
    D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

    答案：A
    解析：
    P382，表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件；水中重法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观相对密度或表观密度；蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度；体积法仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料（OGFC）等。

  • 第8题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。3).试件密度测定过程中,测得干燥试件的空气中质量为1220.lg,试件的水中质量为719.6g,试件的表干质量为：1221.3g,试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件,下述所用测定方法及相关表述正确的是()


    A.用水中重法,测得表观相对密度,以表观相对密度代替毛休积相对密度
    B.用表干法,测得毛体积相对密度
    C.用体积法,测得毛体积相对密度
    D.用蜡封法,测得毛体积相对密度

    答案：A
    解析：
    表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合料试件；水中重法适用于测定吸水率小于0.5%的密实沥青混合料试件的表观相对密度或表观密度；蜡封法适用于测定吸水率大于2%的沥青混凝土或沥青碎石混合料试件的毛体积相对密度或毛体积密度；体积法仅适用于不能用表干法、蜡封法测定的空隙率较大的沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料(OGFC)等。

  • 第9题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。4）.有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验,以下叙述正确的是()

    A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合籵
    B.测量前需将沥青混合料仔细分散,粗集料不破碎,细集料分散到小于6.4mm
    C.测定时,开动真空泵,使负压容器内负压在2min内达到3.7PA.±0.3kpA.
    D.负压达到后,开动振动装置持续10min±2min


    答案：A,B,C
    解析：
    A、沥青混合料理论最大相对密度测定（真空法）采用真空法测定沥青混合料理论最大相对密度，用于配合比设计过程中沥青混合料空隙率的计算、路矿况调查中的压实度计算等目的。适用于集料的吸水率不大于3%的非改性沥青混合料。B、将沥青混合料试样仔细分散，做到粗集料不破碎，细集料分散到小于6.4mm，不得用锤击的方式分散，可采用在不超过60℃的烘箱中加热的方式进行分散。C、D、将负压容器与真空设备连接起来，开动真空泵。使真空度达到3.7kPa±0.3kPa（730mmHg），并持续15min±2min。然后强烈振动负压容器，促使混合料中的空气尽快排出，直至不见气泡出现为止。

  • 第10题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(7)．在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是()。

    A.0.047
    B.0.048
    C.0.049
    D.0.05


    答案：B
    解析：
    377/（377+7500）=4.8%

  • 第11题：

    某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。25）以下对该混合科的车辙试验结果分析描述正确的是（ ）。

    A.试验结果的变异性过大，应分析原因，追加试验
    B.动稳定度试验结果为3188次/min
    C.该沥青混合料动稳定度指标符合规范规定
    D.试验结果的变异性不满足规范要求，需重新试验

    答案：A
    解析：

  • 第12题：

    单选题
    采用马歇尔方法进行沥青混合料配合比设计时，涉及的主要步骤有： ①估计制备一个马歇尔试件所需拌和料数量，称取伴和好的混合料进行初次击实成型； ②计算出一组试件所需的各原材料用量，在规定的温度下加热待用； ③采用马歇尔仪进行马歇尔试验； ④根据混合料试件吸水率大大小，选择合适方法进行混合料密度的测定； ⑤根据初次成型制备的试件高度，进行必要的材料用量修订后，再次击实成型马歇尔试件； ⑥依据道路等级、气候特点、交通状况及路面结构部位等因素，选定适宜的沥青混合料类型； ⑦根据不同沥青用量和各参数之间的变化规律，分析确定最佳沥青用量； 指出进行马歇尔试验的正确步骤（）。
    A

    ⑦-⑥-①-②-⑤-④-③

    B

    ⑦-⑥-②-①-⑤-③-④

    C

    ⑥-①-②-④-⑤-③-⑦

    D

    ⑥-②-①-⑤-④-③-⑦


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（9）．有关真空法测定沥青混合料理论最大相对密度试验，以下叙述正确的是（ ）。（2014检师真题）

    A.真空法不适用吸水率大于3%的多孔性集料的沥青混合料
    B.测定前需将沥青混合料团块仔细分散，粗集料不破损，细集料团块分散到小于6.4mm
    C.测定时，开动真空泵，使负压容器内负压在2min内达到3.7kPa±0.3kPa
    D.负压达到后，开动振动装置持续10min±2min

    答案：A,B,C
    解析：
    P385真空法适用于吸水率不大于3%的非改性沥青混合料；负压达到后，开动振动装置持续l5min±2min

  • 第14题：

    某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。

    A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度
    B.动稳定度的英文简写为MS
    C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好
    D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次


    答案：A,C
    解析：
    (5)B选项应为：动稳定度的英文简写为DS；D选项应为：当动稳定度的值大于6000次/mm时，记作：>6000次/mm。

  • 第15题：

    2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（7）．在制件过程中，试验人员往7500克矿料里加入了377克沥青，则该试件的沥青含量是（ ）。（2014检师真题）

    A.0.047
    B.0.048
    C.0.049
    D.0.05

    答案：B
    解析：
    377/（377+7500）=4.8%

  • 第16题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：(10)．对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以()为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于()。



    A.24h;1周
    B.24h;2周
    C.48h;1周
    D.48h;2周

    答案：C
    解析：
    对于聚合物改性沥青混合料，车辙试件成型后，放置的时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后方可进行车辙试验，室温放置时间不得长于1周。

  • 第17题：

    下列关于沥青混合料车辙试验的说法中，错误的是（ ）

    A.试验的温度通常为60℃，试验轮的接地压强为0.7MPa0.05MPa
    B.对于聚合物改性沥青混合料试件,放置时间以48h为宜，使聚合物改性沥青充分固化后再进行车辙试验
    C.试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致
    D.启动试验机,使试验轮往返行走，时间约1h，或最大变形达到20mm时为止

    答案：D
    解析：
    将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台，上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走，时间约Ih,或最大变形达到25mm时为止。

  • 第18题：

    某试验室需要采用马歌尔设计方法进行SMA-13沥混合料目标配合比设计。已知该沥青混合料采用的SBSI-D聚合物改性沥青：采用絮状本质素纤维，掺量为沥青混合料质量0.3%，沥青混合科最佳油石比6.0%。相应的马歇尔试件毛体权密度2.517g/cm3，吸水率为0.2%，25℃水的密度为0.9971g/cm3，车辙试验时一个平行试件的动稳定度测定值分别为：2801次/mm，2834次/mm和4029次/mm，平均值3211次/mm，标准差为700次/mm，95%保证率时Za=1.645，请根据上述条保成下面题目。24）轮碾法成型车辙试件时，拌和一块试件所需沥青的质量是（ ）

    A.641.1g
    B.702.Og
    C.681.6g
    D.660.4g

    答案：D
    解析：
    P398页：公式6-46，30×30×5×2.517×1.03=11666.295。11666.295/1.06*0.06=660.4g。

  • 第19题：

    进行沥青混合料马歇尔试件密度测定时，当过渡擦去混合料马歇尔试件开口空隙中的水分后，测得的毛体积密度结果将减小。


    答案：错
    解析：

  • 第20题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。2）在制件过程中,试验人员往7500g矿料（含填料）里加入了377g沥青,则该试件的沥青含量是（ ）（2018助理真题）

    A.4.7%
    B.4.8%
    C.4.9%
    D.5.0%

    答案：B
    解析：
    P398

  • 第21题：

    某一试验室需要进行AC-20C沥青混合料（70号A级道路石油沥青）目标配合比试验。己知沥青混合料最佳沥青用量为4.5%，马歇尔试件毛体积相对密度为2.412g/cm3。请对下列各题进行判别:2）若成型5cm车辙试件，一块车辙试件的混合料总质量约为（ ）。

    A.10820g
    B.10854g
    C.10980g
    D.11180g

    答案：D
    解析：
    车辙试件尺寸一般为300mm×300mm×50mm，故所需质量为2.412×1000000×（0.3×0.3×0.05）×1.03=11180g，由试件标准尺寸计算并乘以1.03得到要求的混合料数量。

  • 第22题：

    2．某类型沥青混合料配合比设计过程中，需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度、车辙试验等检测项目。请根据相关条件回答下列问题：（8）.试件密度测定过程中，测得干燥试件的空气中质量为1220.1克，试件的水中质量为719.6克，试件的表干质量为1221.3克，试件的高度为64.1mm。对于此沥青混合料试件，下述所用测试方法及相关表述正确的是（ ）。（2014检师真题）

    A.用水中重法，测得表观相对密度，以表观相对密度代替毛体积相对密度
    B.用水中重法，测得毛体积相对密度
    C.用体积法，测得毛体积相对密度
    D.用蜡封法，测得毛体积相对密度

    答案：A
    解析：
    P382干燥试件质量与表干质量相差很小，说明试件几乎不吸水，采用水中重法测定表观密度来代替毛体积相对密度，

  • 第23题：

    某类型沥青混合料配合比设计过程中需进行马歇尔试件制件、试件密度测定、混合料理论最大相对密度测定及车辙等试验项目,请根据相关条件回答下列问题。2)在制件过程中,试验人员往7500g矿料（含填料）里加入了377g沥青,则该试件的沥青含量是()


    A.4.7%
    B.4.8%
    C.4.9%
    D.5.0%

    答案：B
    解析：

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