变速器档位越多，对发动机的工作越有利，同时汽车的动力性、燃料经济性也越好。（）此题为判断题(对，错)。

第1题：

为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。

• A、2个档位
• B、3个档位
• C、档位越少越好
• D、适当增加档位

第2题：

为了评价整个汽车的经济性，应同时考虑（）

• A、有效燃料消耗率
• B、公里燃油消耗量
• C、发动机的燃料经济性
• D、汽车燃料经济性

第3题：

虽然汽车手动变速器的结构形式和档位数不同，，但其工作原理都是为了改变发动机的输出转矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。

第4题：

对于自动变速器的换挡规律，换挡车速越高，动力性越好；越低，则经济性越好。

第5题：

变速器挡位越多，对发动机的工作越有利，同时动力性、经济性也越好。

第6题：

为了提高汽车的经济性，变速器采用（　）。

• A、一个档位
• B、二个档位
• C、档位数越多越好
• D、适当增加档位数

第7题：

变速器的档位越多，则经济性和动力性越好。

第8题：

汽车档位数越多，动力性越（），经济性越（）。

第9题：

变速器的档位越多，越有利于汽车（）的提高。

• A、速度
• B、制动性
• C、操纵性
• D、动力性

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

单位运输工作的燃料经济性数值越大，汽车燃料经济性越差。

第14题：

变速器挡位越多，对发动机工作越有利，同时工程机械的动力性．燃料的经济性也越好。

第15题：

汽车的档位数越多，其动力性越（），经济性越（）。

• A、好；好
• B、差；差
• C、好；差
• D、差；好

第16题：

发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。

第17题：

在保持发动机节气门开度不变的情况下，变速器档位越低，汽车的驱动力越大。

第18题：

为了提高汽车燃油经济性，变速器的档位数应越少越好。（）

第19题：

从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。

第20题：

虽然汽车变速器的结构形式和档位数不同，但其工作原理都是为了改变发动机的扭矩，适应汽车的动力性和经济性的要求。

第21题：

第22题：

第23题：