在完全卸荷或部分卸荷的气缸中，由于润滑油和吸入气体温度的聚集，气缸必须定期加载，以清除任何聚集。()

第1题：

润滑油起（）、（）、（）、（）、减振、卸荷和保护的作用。

第2题：

为减少燃重油的柴油主机气缸套的腐蚀、气缸润滑油必须加入添加剂，以实现酸碱中和反应。（）

第3题：

气缸发热的原因，正确的是（）

• A、冷却水中断或过小
• B、气缸润滑油太多
• C、由于脆物进入缸体致拉毛
• D、气缸润滑油太少或中断

第4题：

刮油装置是（）。

• A、阻止运动部件的润滑油进入填料
• B、阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏。
• C、防止气体从气缸高压侧漏到低压侧。

第5题：

卸荷器工作时，此时吸气阀（）。

• A、阀片被顶开，气缸与入口不连通
• B、阀片被顶开，气缸与入口连通
• C、阀片没有顶开，气缸与入口不连通
• D、阀片没有顶开，气缸与入口连通

第6题：

空气试车为什么只能半负荷（）

• A、因为用空气试车，一段吸入的是空气，空气中含有氧气
• B、如果满负荷压力升高后，相应的出口温度也升高
• C、在高温的作用下，空气与气缸内的润滑油易产生爆炸性气体
• D、在温度较高的情况下，氧对气缸的氧化作用加剧

第7题：

循环氢压缩机每级气缸的所有进气阀上都装有卸荷器，给气卸荷，可进行（）。

第8题：

ZK4型电空转辙机气缸的工作由（）控制。

• A、卸荷阀
• B、排空阀
• C、换向阀
• D、二极管

第9题：

说出我们软件钢丝绳卸荷计算中完全卸荷、卸荷按构造考虑和不考虑卸荷这几种方法的区别。

第10题：

四行程汽油发动机进气过程中，气缸中的活塞由上止点向下止点移动活塞上方的容积增大，气缸内压力降低产生真空吸力将（）

• A、空气吸入气缸
• B、可燃混合气体吸入气缸
• C、可燃混合气油吸入气缸

第11题：

第12题：

第13题：

压缩机中润滑油消耗过多是什么原因（）

• A、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
• B、润滑油油压过高；
• C、活塞、气缸之间的间隙过大.
• D、气缸失圆或磨损过大.

第14题：

润滑油的作用是什么，正确的是（）

• A、润滑油具有润滑、减少摩擦
• B、冷却机件的作用
• C、对气缸，填料，润滑油所形成的油膜还起到一定的密封作用
• D、减少漏气，并有卸荷，阻逆，防震的作用

第15题：

活塞式压缩机在排气终了时，由于活塞不可能与气缸端部的壁面相贴合等原因，气缸内必然残存一小部分高压气体，这部分高压气体在该状态下所占据的气缸容积叫做压缩机的（）。

第16题：

压缩机气缸中的气体温度较高，气缸和活塞又处在直接摩擦移动状态，因此必须保证有很好的冷却和润滑。冷却水的终温一般控制在（）左右。

• A、30℃
• B、35℃
• C、40℃
• D、45℃

第17题：

压缩机气缸内有敲击声原因是（）

• A、气缸密封不够
• B、进气带液
• C、出口卸荷器不工作

第18题：

往复式压缩机的（）是用来控制气缸中的气体吸入和排出的。

• A、活塞环
• B、活塞
• C、气阀
• D、气缸

第19题：

两个完全相同的气缸内盛有同种气体，设其初始状态相同，今使它们分别作绝热压缩至相同的体积，其中气缸1内的压缩过程是非准静态过程，而气缸2内的压缩过程则是准静态过程比较这两种情况的温度变化：（）

• A、气缸1和2内气体的温度变化相同
• B、气缸1内的气体较气缸2内的气体的温度变化大
• C、气缸1内的气体较气缸2内的气体的温度变化小
• D、气缸1和2内的气体的温度无变化

第20题：

终馏点温度和90％蒸发温度表示汽油在气缸中蒸发的完全程度。

第21题：

填料的作用是（）。

• A、防止润滑油进入气缸
• B、密封气缸
• C、密封气体与活塞杆的间隙，防止压缩气体泄漏

第22题：

第23题：