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更多“变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限,变速齿轮及轴恶性磨损、损坏,需要彻 ”相关问题
  • 第1题:

    变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇( )时,应换用新件。

    A、各结合平面发生明显的翘曲变形

    B、出现裂纹

    C、螺孔损伤

    D、输入轴轴承座孔磨损严重

    E、输出轴轴承配合松旷


    答案:ABDE

  • 第2题:

    以下哪个不是变速器总成大修送修标志( )。

    A.变速器壳体变形、破裂
    B.变速器轴承孔磨损逾限
    C.变速器轴承有异响
    D.变速器轴及齿轮恶性磨损、损坏

    答案:C
    解析:

  • 第3题:

    【单选题】对于变速器总成大修送修标志,()说法不正确。

    A.变速器轴承孔磨损逾限 

    B.变速器壳体破裂 

    C.变速器轴及齿轮恶性磨损

    D.变速器操纵机构松动


    变速器操纵机构松动

  • 第4题:

    下列选项中,( )不是汽车变速器总成大修送修标志。

    A、壳体变形、破裂

    B、变速齿轮及轴磨损严重

    C、轴承孔磨损严重

    D、变速器漏油

    E、变速器跳档


    答案:DE

  • 第5题:

    以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志( )。

    A.轿壳破裂、变形
    B.半轴套管承孔磨损逾限
    C.减速器齿轮恶性磨损
    D.差速器壳支承轴承损坏

    答案:D
    解析: