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油舱纵倾油深修正时:()A.如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减B.如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减C.仰时减俯时加D.仰时加俯时减

题目

油舱纵倾油深修正时:()

A.如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减

B.如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减

C.仰时减俯时加

D.仰时加俯时减


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  • 第1题:

    在储油容器内进行油品温度测量时,如油高小于(),只需在油高的中部测一点油温。

    A.3m

    B.4m

    C.5m

    D.3~5m


    参考答案:A

  • 第2题:

    关于油舱的纵、横倾修正计算,叙述错误的是()

    A.当油轮处于纵倾或横倾状态下,而油轮舱测量管又未设在油舱纵向和横向的中部,则须对舱内石油体积或油深一—空距进行修正计算

    B.如船方具备了油舱容积或油深——空距的纵、横倾修正表,可据此修正

    C.如船方不具备纵、横倾修正表,则应根据不同情况进行修正或处理

    D.如船方无横倾修正表,应建议船方将船调平,给予修正


    正确答案:D

  • 第3题:

    油轮装油时,当油快满舱时应事先备妥装油舱的油阀,换舱时应:

    A.先开空舱阀,后关满舱阀

    B.先关满舱阀,后开空舱阀

    C.同时进行

    D.无要求


    正确答案:A

  • 第4题:

    油舱纵倾油深修正时:()

    • A、如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减
    • B、如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减
    • C、仰时减俯时加
    • D、仰时加俯时减

    正确答案:B

  • 第5题:

    六个基本视图的投影关系是()视图长对正。

    • A、主、俯、后、右
    • B、主、俯、后、仰
    • C、主、俯、右、仰
    • D、主、俯、后、左

    正确答案:B

  • 第6题:

    六个基本视图的投影规律是:主、俯、仰、后长对正;()高平齐;左、右、俯、仰宽相等。

    • A、主、后、左、右
    • B、主、左、右、仰
    • C、主、俯、左、右
    • D、主、俯、仰、后

    正确答案:A

  • 第7题:

    在储油容器内进行油品温度测量时,如油高在(),在油高的中部一点测油温。

    • A、3m以下
    • B、4m以下
    • C、5m以下
    • D、6m以下

    正确答案:A

  • 第8题:

    在储油容器内进行油品温度测量时,如油高在5m以上,在油高的中部一点测油温。


    正确答案:错误

  • 第9题:

    当驾驶盘(或驾驶杆)前推时,飞机的正确反应为().

    • A、机头上仰,飞机下降
    • B、机头下俯,飞机爬升
    • C、机头下俯,飞机下降
    • D、机头上仰,飞机爬升

    正确答案:C

  • 第10题:

    单选题
    渐变焦眼镜远用区处方过负欠正,发生()。
    A

    看远时头位上仰

    B

    看远时头位下俯

    C

    看近时头位上仰

    D

    看近时头位下俯


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某油轮装载原油后,实测第3油舱中舱空档为3.0m,该舱测孔中心在舱中心后6.10m,在舱中心线左边5.15m。测空档时船舶吃水差t=-1.0m,船长Lbp=219m,船舶右倾1.0°。则该油舱纵倾空档修正量为()m。
    A

    +0.028

    B

    -0.028

    C

    +0.090

    D

    -0.090


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部,而上端测量口则在露天甲板上,少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部,亦有设置于舱的前部或中部的。()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为老人穿纸尿裤时应先让老人()卧。

    A.仰

    B.侧

    C.俯

    D.平


    正确答案:B

  • 第14题:

    低调画面的拍摄,布光时主光尽可能采用( )的光位。

    A.平顺

    B.仰摄

    C.俯逆

    D.俯顺


    正确答案:C

  • 第15题:

    云台垂直转动角规定值为( )。

    A.上仰≥10°,下俯≥70°
    B.上仰≥15°,下俯≥80°
    C.上仰≥15°,下俯≥90°
    D.上仰≥30°,下俯≥90°

    答案:C
    解析:
    公路工程质量检验评定标准(JTGF80/2-2004)第二册机电工程表2.3.2闭路电视监视系统实测项目11、△云台垂直转动角规定值:上仰:≥15°,下俯:≥90°,检查方法:实际操作。

  • 第16题:

    关于俯仰姿态保护的说法正确的是()

    • A、上仰30°,下俯15°
    • B、上仰25°,下俯15°
    • C、形态0---3时为上仰30°(低速时逐渐减小至25°),全形态时为机头上仰25°(低速时逐渐减小至20°),机头下俯15°

    正确答案:C

  • 第17题:

    测量管为测量污水井/道、双层底舱、艏/艉尖舱、深舱、上边舱等处水与油的深度而设置的管子。管的一端常通过货舱深入上述各舱之底部,而上端测量口则在露天甲板上,少数分布于机舱内或地轴隧道内。测量管一般设置于舱的后部,亦有设置于舱的前部或中部的。()


    正确答案:正确

  • 第18题:

    钢管弯管后,测量壁厚减薄时应在弯头内弯处测厚。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    、对油船,油驳,油囤,在进行第二次换证检验以后的中间检验时,对()有选择进行内部检查

    • A、货油舱
    • B、货油泵舱
    • C、隔离空舱
    • D、管隧,边舱

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    通常飞机放襟翼后,机翼要产生附加的()力矩,平尾要产生附加的()力矩。

    • A、上仰、上仰
    • B、上仰、下俯
    • C、下俯、上仰
    • D、下俯、下俯

    正确答案:C

  • 第21题:

    单选题
    正常分娩时的分娩机制顺序正确的是(  )。
    A

    下降–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转

    B

    衔接–下降–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转

    C

    下降–衔接–内旋转–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转

    D

    衔接–下降–衔接–内旋转–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转

    E

    下降–衔接–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转


    正确答案: E
    解析:
    正常分娩时的分娩机制顺序是:衔接–下降–俯屈–内旋转–仰伸–复位–外旋转。

  • 第22题:

    单选题
    油舱纵倾油深修正时:()
    A

    如测量管在舱中部前,仰时减俯时加;测量管在舱中部后,仰时加俯时减

    B

    如测量管在舱中部后,仰时减俯时加;测量管在舱中部前,仰时加俯时减

    C

    仰时减俯时加

    D

    仰时加俯时减


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    以下关于深舱说法不正确的是()
    A

    多用途船常设深舱

    B

    深舱一般设在首部、中部及机舱前

    C

    深舱设在中部可减小压载航行时的中拱弯矩

    D

    设在首部的深舱常用作燃油舱


    正确答案: B
    解析: 暂无解析