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试油膏的机理是()。A、溶于水溶于油B、溶于水不溶于油C、不溶于水溶于油D、不溶于水不溶于油
题目
试油膏的机理是()。
A、溶于水溶于油
B、溶于水不溶于油
C、不溶于水溶于油
D、不溶于水不溶于油
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第1题：
10、试说高温下金属的蠕变变形机理和断裂机理与常温下有何不同。
答：高温下金属蠕变变形的机理是通过位错滑移、原子扩散引起的；而金属塑性变形主要是由滑移和孪生引起的。 -
第2题：
2、试简述金属材料发生应力腐蚀的机理？
应力、化学介质和金属材料三者是产生应力腐蚀的条件。（1）应力。在化学介质诱导开裂过程中起作用的是拉应力，产生应力腐蚀的应力并不一定很大，如果没有化学介质的协同作用，机件在该应力作用下可以长期服役而不致断裂。22(2)化学介质。只有在特定的化学介质中，某些金属材料才能产生应力腐蚀，即对一定的金属材料，需要有一定特效作用的离子、分子或络合物才能导致应力腐蚀。(3)金属材料。纯金属不会产生应力腐蚀，所有合金对应力腐蚀都有不同程度的敏感性。合金中位错结构对应力腐蚀也有影响。 -
第3题：
试简述金属材料发生应力腐蚀的机理及断口特征。
应力、化学介质和金属材料三者是产生应力腐蚀的条件。 (1)应力。在化学介质诱导开裂过程中起作用的是拉应力,产生应力腐蚀的应力并不一定很大,如果没有化学介质的协同作用,机件在该应力作用下可以长期服役而不致断裂。 22 (2)化学介质。只有在特定的化学介质中,某些金属材料才能产生应力腐蚀,即对一定的金属材料,需要有一定特效作用的离子、分子或络合物才能导致应力腐蚀。 (3)金属材料。纯金属不会产生应力腐蚀,所有合金对应力腐蚀都有不同程度的敏感性。合金中位错结构对应力腐蚀也有影响。 -
第4题：
1、试说明轮胎滚动阻力的定义，产生机理和作用方式。
车轮滚动时，由于车轮的弹性变形、路面变形和车辙摩擦等原因所产生的阻碍汽车行驶的力称为轮胎滚动阻力。 产生机理和作用形式： （1）弹性轮胎在硬路面上滚动时，轮胎的变形是主要的，由于轮胎有内部摩擦，产生弹性迟滞损失，使轮胎变形时对它做的功不能全部回收。由于弹性迟滞，地面对车轮的法向作用力并不是前后对称的，这样形成的合力F z 并不沿车轮中心（向车轮前进方向偏移a）。如果将法向反作用力平移至与通过车轮中心的垂线重合，则有一附加的滚动阻力偶矩T f =F z ·a。为克服该滚动阻力偶矩，需要在车轮中心加一推力F P 与地面切向反作用力构成一力偶矩。 （2）轮胎在松软路面上滚动时，由于车轮使地面变形下陷，在车轮前方实际形成了具有一定坡度的斜面，对车轮前进产生阻力。 （3）轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 （4）车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。 -
第5题：
试画图并分析轮胎滚动阻力产生的机理？
车轮滚动时，轮胎与路面的接触区域产生法向、切向的相互作用力以及相应的轮胎和支承路面的变形；轮胎在松软地面滚动时，轮辙摩擦会引起附加阻力。 车轮行驶在不平路面上时，引起车身振荡、减振器压缩和伸长时做功，也是滚动阻力的作用形式。