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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为运输损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗。()此题为判断题(对，错)。

题目
油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为运输损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。()

2.在蒸发损耗中占极大比重的是()。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、装油损耗

3.油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。()此题为判断题(对，错)。

4.蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    关于残漏损耗说法正确的是()。

    A.残漏损耗的产生不可避免

    B.残漏损耗也属于蒸发损耗

    C.清罐损耗属于残漏损耗

    D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等


    参考答案：A

  • 第2题：

    油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。

    A.大呼吸损耗

    B.小呼吸损耗

    C.自然通风损耗

    D.储存损耗


    参考答案：A

  • 第3题：

    油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。

    A.发生原因

    B.发生过程

    C.产生结果

    D.造成损失


    参考答案：A

  • 第4题：

    关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。

    A.当发油作业停止后，随着蒸发的进行，罐内压力又将回升，不久又会将罐内混合气体排出罐外，这种现象称之为回逆呼出，它被归入大呼吸损耗

    B.油罐进行收油作业时，罐内油面不断上升，罐内气体受到压缩而使压力升高，致使呼吸阀打开，将罐内的混合油气排出罐外，造成油品损耗

    C.油罐不论是在收发油品，还是静止储存油品，都会发生大呼吸损耗

    D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗


    参考答案：C

  • 第5题：

    原油和成品油在生产、储存、运输和销售的过程中,由于自然蒸发而造成油品数量上的损失称为()。

    A.蒸发损耗

    B.残漏损耗

    C.小呼吸损耗

    D.自然通风损耗


    参考答案：A

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