itgle.com
更多“以防涝为主的农田,田面设计高程应该高于常年涝水位0.2m。() ”相关问题
  • 第1题:

    土地平整中以防涝为主的农田,田面设计高程应高于常年涝水位()

    A.0.2m

    B.0.3m

    C.0.4m

    D.0.5m


    正确答案:A

  • 第2题:

    当泵站前池通过排水河道与蓄涝容积相连时,根据下列哪些情况确定设计内水位?( )

    A.以蓄涝容积设计低水位为河道设计水位,并计及坡降损失求得设计内水位
    B.以蓄涝容积的设计平均蓄水位作为河道的设计正常蓄水位,并计及坡降损失求得设计内水位
    C.以蓄涝容积的正常蓄水位作为河道的设计低水位,并计及坡降损失求得设计内水位
    D.以蓄涝容积的设计低水位与正常蓄水位的平均值作为河道的设计水位

    答案:A,C,D
    解析:
    当泵站前池通过排水河道与蓄涝容积相连时,根据排蓄涝容积要求及下列情况确定设计内水位:①以蓄涝容积设计低水位为河道设计水位,并计及坡降损失求得设计内水位。②以蓄涝容积的正常蓄水位作为河道的设计低水位,并计及坡降损失求得设计内水位。③以蓄涝容积的设计低水位与正常蓄水位的平均值作为河道的设计水位。

  • 第3题:

    2、有压式进水口应低于(),高于()。

    A.正常蓄水位、死水位

    B.年平均水位、淤沙高程

    C.设计水位、死水位

    D.死水位、淤沙高程


    D

  • 第4题:

    在设计某段铁路路肩高程时,若该滨河铁路河水设计水位高度为215.0m,壅水高0.2m,波浪侵袭高0.3m,斜水流局部冲高0.2m,河床淤积影响高度为0. 3m,则设计高程不宜小于( )m。
    A. 216.50 B. 216.30 C. 216.00 D. 215.80


    答案:B
    解析:
    根据《铁路路基设计规范》(TB 10001—2005)第3. 0.3条,铁路设计路肩高程≥铁路河水设计水位高度+壅水高+波浪侵袭高或斜水流局部冲高(取两者最大值)+河床淤积影响高度 +0.5 =215. 0+0.2+0. 3 +0. 3 +0. 5 =216. 30m。

  • 第5题:

    蓄涝区设计的正常蓄水位应按下列哪项原则确定?( )

    A.蓄涝区内大部分农田能自流排水
    B.蓄涝区内全部农田能自流排水
    C.蓄涝区内少部分农田能自流排水
    D.蓄涝区内1/2农田能自流排水

    答案:A
    解析:
    正常蓄水位一般按蓄涝区内大部分农田能自流排水的原则来确定。较大蓄涝区的正常蓄水位,应通过内排站与外排站装机容量之间的关系分析,结合考虑其他效益,合理确定。对水面开阔、风浪较高的蓄涝区,在确定正常蓄水位时,应考虑堤坝有足够的超高。