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沉箱内填料,一般采用()。填料时应均匀抛填,各格仓壁两侧的高差应控制在1m内,以免造成沉箱倾斜,格舱壁开裂。

题目
沉箱内填料,一般采用()。填料时应均匀抛填,各格仓壁两侧的高差应控制在1m内,以免造成沉箱倾斜,格舱壁开裂。


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  • 第1题:

    重力式码头在向沉箱内抽水或回填时,同一沉箱的各舱宜()进行,其舱面高差限值,通过验算确定。

    A.同步
    B.对角
    C.左右
    D.对称

    答案:A
    解析:

  • 第2题:

    沉箱下水,沉箱尺寸:长8m、宽6m、高10m,由长3.65m、宽2.65m的4个仓格组成,沉箱底板厚0.4m。下水时,从潮汐表上查得潮高为1.0m,箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m,沉箱干舷高2.0m,浮游稳定的最小吃水6.0m,当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时,要通过一个局部浅点,当地地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m,拖轮拖运沉箱通过该浅点区时,查得潮高为2.0m。?
    问题:?
    (1)算出沉箱下水时以下各特征水面距沉箱底的距离:?
    1)黄海平均海平面;?
    2)当地的理论深度基准面;?
    3)沉箱下水时的实际海平面;?
    4)沉箱下水时舱格内的压载水面;?
    5)沉箱下水时,干舷高的底面;?
    6)浮游稳定的最小吃水面。?
    (2)沉箱下水时舱格内的压载水量是多少?
    (3)保持沉箱的干舷高度2.0m,可否将沉箱拖过浅点区?
    (4)为乘潮使沉箱通过浅点区,需要潮高再上涨多少?
    (5)沉箱下水时向沉箱内灌水压载时主要应注意什么?为什么?


    答案:
    解析:
    (1)沉箱下水时干舷底面8.0m(距沉箱底面) 沉箱下水时的实际海平面8.0m(距沉箱底面)
    理论深度基准面7.0m(距沉箱底面)
    黄海平均海平面8.5m(距沉箱底面)
    沉箱浮游最小稳定吃水面6.0m(距沉箱底面)
    压载水面3.0m(距沉箱底面)
    (2)2.65×3.65×4×(3-0.4)=100.6m3。
    (3)沉箱通过浅点区需要最小水深为H=h1+h。
    h——沉箱下水时的实际吃水,h=10-2=8m。
    h1——规范要求的最小富余水深,h1=0.5m。
    H=8.5m
    沉箱通过浅点区的实际水深7.0-1.5+2.0=7.5m<8.5m。
    不能通过。
    (4)乘潮通过需潮高达到3m以上即可通过。
    7.0-1.5+3.0=8.5m即可通过。
    (5)主要注意点是保持各舱格水位要同步。
    如果不同步,形成水头差过大可能导致沉箱倾斜,甚至倾翻,或导致隔墙开裂。

  • 第3题:

    关于填石路堤填料要求的说法,正确的有()。

    A、 路堤填料不均匀系数宜为10~30
    B、 路堤填料粒径应不大于50mm
    C、 路堤填料粒径不宜超过层厚的2/3
    D、 路堤填料粒径应小于100mm
    E、 路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm

    答案:C,E
    解析:
    2018新教材P3 填石路堤填料应符合:① 路堤填料粒径应不大于500mm(所以BD错误),并不宜超过层厚的2 / 3 ,不均匀系数宜为15~20(A错)。路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。② 路床填料粒径应小于100mm。

  • 第4题:

    沉箱安放时的灌水、抽水、回填料,同一沉箱的各舱格应( )进行。

    A.同步进行
    B.跳舱进行
    C.逐舱进行
    D.按对称舱格进行

    答案:A
    解析:

  • 第5题:

    关于填石路堤填料要求的说法,正确的有()。

    A.路堤填料不均匀系数宜为10~30
    B.路堤填料粒径应不大于50mm
    C.路堤填料粒径不宜超过层厚的2/3
    D.路堤填料粒径应小于100mm
    E.路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm

    答案:C,E
    解析:
    2019版教材P6页
    (7) 填石路堤填料应符合:① 路堤填料粒径应不大于500mm(所以BD错误),并不宜超过层厚的2 / 3 ,不均匀系数宜为1520(所以A错误)。路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小于150mm。
    ② 路床填料粒径应小于100mm。