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下列关于CTCS2-200CATP系统说法正确的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备B、地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等C、车载设备就是ATPD、LKJ-2000不能起着防止超速的功能

题目

下列关于CTCS2-200CATP系统说法正确的是()

A、CTCS2-200C动车组ATP系统是指车载设备

B、地面设备包括列控中心、轨道电路、应答器等

C、车载设备就是ATP

D、LKJ-2000不能起着防止超速的功能

相似考题

1.在CRH1A型动车组中，“LKJ”的中文全称是（）。A.机车车载设备B.电务车载设备C.列车运行监控记录装置D.调度命令无线传送系统

2.ATP子系统包括车载ATO单元和地面设备两部分。()此题为判断题(对，错)。

3.关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理

4.ATP系统是保证列车运行安全、提高运营效率的重要设备，ATP系统由车载设备和地面设备组成。此题为判断题(对，错)。

更多“下列关于CTCS2－200CATP系统说法正确的是()A、CTCS2－200C动车组ATP系统是指车载设备B、地面设备包 ”相关问题

  • 第1题：

    下列关于点式ATP系统和连续ATP系统，说法正确的有()

    A、点式ATP系统由车上设备和地面设备组成

    B、点式ATP系统的车上设备接受信号点或标志点的应答器信息

    C、点式ATP可以在列车密度大的情况中表现良好

    D、连续ATP系统的传输方式包括轨道电路、轨间电缆和无线通信

    E、轨道电路既作为检测列车的设备，有发送列车控制信息


    参考答案：A,B,D,E

  • 第2题：

    7.车载设备显示动车组限速运行时但无法判明故障原因时，动车组司机应按车载设备显示的速度值继续运行。


    正确

  • 第3题：

    下列属于列车运行控制系统设备的是

    A．地面信息发送设备

    B．车载设备

    C．地车信息传输设备

    D．终端计算设备


    地面信息发送设备;车载设备;地车信息传输设备

  • 第4题：

    3、CTCS2-200C ATP系统的原理及其控制模式错误的是

    A．整个ATP系统包括地面设备和车载设备两部分

    B．CRH5动车组驾驶室有两套车载设备，及CSEE提供的CTCS2-200C和中国车载系统LKJ-2000

    C．LKJ和CTCS共有DMI和速度传感器

    D．CTCS-0和CTCS-1级ATP系统车载设备的LKJ负责速度控制功能


    IUB；Abis接口

  • 第5题：

    轨道交通信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）。以下哪些设备属于信号系统的设备。

    A．车载设备ATP/ATO

    B．轨道旁边的应答器

    C．调度中心列车自动监督系统（ATS）

    D．地面设备ATP/ATO

    E．调度中心列车自动监督系统（ATS）

    F．计算机联锁系统（CI）


    安全性要求高，通过能力大，保证信号显示，抗干扰能力强。可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。

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