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下列关于CTCS-2系统的技术规范的总体要求说法错误的有()A、系统适应列车最高允许运行速度为160KM/hB、系统采用自动闭塞C、列车正向按自动站间闭塞运行，反向按自动闭塞追踪运行D、系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行E、列控系统车载设备具有设备制动和司机制动优先两种控车模式

题目

下列关于CTCS-2系统的技术规范的总体要求说法错误的有()

A、系统适应列车最高允许运行速度为160KM/h

B、系统采用自动闭塞

C、列车正向按自动站间闭塞运行，反向按自动闭塞追踪运行

D、系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行

E、列控系统车载设备具有设备制动和司机制动优先两种控车模式

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1.动车组列车反方向运行时()。A、CTCS-3级列控系统最高允许速度为300km/hB、CTCS-2级列控系统最高允许速度为250km/hC、在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为200km/hD、在CTCS-2级区段，在200km/h线路上最高允许速度为160km/h。

2.下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行

3.动车组列车反方向运行时,在CTCS-3级区段,CTCS-2级列控系统最高允许速度为( )km/h。A.200B.250C.300D.350

4.关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()A、CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下B、地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等C、安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息D、连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理

更多“下列关于CTCS－2系统的技术规范的总体要求说法错误的有()A、系统适应列车最高允许运行速度为160K ”相关问题

  • 第1题：

    动车组列车反方向运行时,在CTCS-2级区段,在250km/h线路上最高允许速度为( )km/h。

    A.200

    B.250

    C.300

    D.350


    正确答案：A
    高铁技规411条

  • 第2题：

    CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。


    目标距离连续

  • 第3题：

    在CTCS-2级列车运行控制系统中，列车控制方式采用（）

    A．速度模式

    B．速度-距离模式

    C．GPS定位模式

    D．机车信号为主体模式


    B

  • 第4题：

    动车组列车反方向运行时,在CTCS-2级区段,在200km/h线路上最高允许速度为( )km/h。

    A.200

    B.250

    C.300

    D.160


    正确答案：D
    高铁技规411条

  • 第5题：

    6、CTCS-2级列控系统是采用（）监控列车安全运行的列车运行控制系统。

    A．目标距离模式

    B．速度距离模式

    C．分段制动模式

    D．超速防护系统


    轨道电路应答器目标距离

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