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以下属于我国《海商法》上的推定全损的是：（ ）。A．货物灭失B．法定的船舶失踪C．船舶毁损，修理费用超过其价值D．为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

题目

以下属于我国《海商法》上的推定全损的是：（ ）。

A．货物灭失

B．法定的船舶失踪

C．船舶毁损，修理费用超过其价值

D．为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

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1.在船舶保险合同中，保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定，实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

2.中英两国的海上保险立法规定，船舶失踪视为（ ）。A.推定全损B.部分损失C.部分全损D.实际全损

3.船舶保险的( )是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

4.推定全损是指()A.船舶失踪B.保险标的受损后，其实际全损无法避免C.或其修理、施救等费用达到或超过获救后的保险标的的价值D.保险标的的完全灭失

更多“以下属于我国《海商法》上的推定全损的是:( )。 A.货物灭失B.法定的船舶失踪C.船舶毁损 ”相关问题

  • 第1题：

    根据中国海商法，船舶发生保险事故后，属于船舶实际全损的是：I、灭失；II、失去效用；III、不再归保险人所有

    A.I~III

    B.I

    C.I~II

    D.III


    正确答案：A

  • 第2题：

    如果船舶搁浅，船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，该损失属于（　　）。
    A．全部损失
    B．部分损失
    C．实际全损
    D．推定全损


    答案：B
    解析：
    实际全损和推定全损都属于全部损失，根据题目中船底被划破，海水进入船舱，导致底层货物损失，可知这种损失是部分损失。

  • 第3题：

    【判断题】船舶失踪达到半年以上可作推定全损处理。

    A．Y.是

    B．N.否


    对

  • 第4题：

    以下属于我国《海商法》上的推定全损的是：()

    A:货物灭失
    B:法定的船舶失踪
    C:船舶毁损，修理费用超过其价值
    D:为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

    答案：B,C,D
    解析：
    【考点】推定全损的含义。详解：《海商法》第246条规定：船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值的，为推定全损。货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的，为推定全损。该法第248条规定：船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地，除合同另有约定外，满2个月后仍没有获知其消息的，为船舶失踪。船舶失踪视为实际全损。因此，B、C、D项正确。货物灭失属于实际全损，故本题A项不正确。

  • 第5题：

    船舶失踪达到半年以上可作为推定全损处理。

    A对

    B错


    对
    略

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