对减速器的剖分面的密封性要求是不得漏油。（）A对B错

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

减速器正常运转时，声音应均匀轻快，不应漏油，各连接螺栓不得松动。

正确答案:正确

第5题：

减速器漏油的修理有哪些方法？

正确答案: (1)在减速器壳体结合面加垫或加铅丝的方法；
(2)在结合面上加白铅油；
(3)涂漆 片的办法；
(4)开回油沟；
(5)刮研减速器两半壳体的结合面。

第6题：

减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。

• A、升高
• B、下降
• C、不变
• D、波动

正确答案:A

第7题：

分析减速器润滑油沿剖分面溜出的原因。

正确答案:密封圈损坏，减速器壳体变形，连接螺栓松动。

第8题：

对减速器的剖分面的密封性要求是不得漏油。（）

正确答案:正确

第9题：

减速器漏油有哪些原因？怎样处理？

正确答案: 减速器漏油是目前存在的普遍问题，也是很不容易
处理的问题。漏油的原因也多种多样，归纳起来有如下几种：
（1）供油指示器漏油问题，多因管接头螺纹配合不严，或者未加麻批及铅油涂抹，而造成管接头漏油。
（2）轴承和减速器体内回油沟不通，有堵塞现象，造成轴端漏油。
（3）轴承螺栓孔漏油，由于减速器轴承上盖未能紧紧地压住上瓦背面，轴承上盖和机体有间隙，造成由瓦背和上盖底面的润滑油流向轴承螺栓孔，使螺栓孔漏油。
（4）减速器上下壳对口静止结合面漏油，因为上下壳之间的对口不平，接触不严密；特别是上壳是钢板结构的，由于钢板变形，更易使对口有间隙；有的对口螺栓少，直径小，不能消除钢板的变形；机体的凹形槽与轴承孔内侧凹槽相交处未能沟通等原因，在减速器运转时，齿轮甩出的油，便通过对口间隙而漏出。

第10题：

所有燃油舱，不管其状态如何，（）.

• A、大修时都不进行密封性检查。
• B、大修时都要进行密封性检查。
• C、大修时有的要进行密封性检查有的不进行。
• D、大修时根据是否漏油决定是否进行密封性检查。

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

减速器箱体漏油的主要产生哪些部位？

正确答案:箱体各结合面、箱体与轴承端盖以及轴与轴承端盖之间漏油。

第16题：

试述减速器漏油的部位及漏油的原因。

正确答案: 减速器的漏油部位及漏油原因如下：（1）减速器箱盖与底座间的结合面漏油。主要是由于结合面加工粗糙、不平，壳体变形，致使两平面间存有间隙；（2）减速器轴端盖处漏油。主要是因为加工精度不符合要求，或壳体变形造成孔变形，出现间隙；（3）可通盖的轴孔处漏油。是由于密封装置损坏，使油液外流；（4）观察孔处漏油，是由于孔盖变形或密封垫破损，密封不严所致；（5）油标尺塞孔处漏油。主要原因是油量加的过多，齿轮传动时致使油流外溢。

第17题：

减速器漏油的原因有哪些？

正确答案: ①减速器运转时由于齿轮搅动，使减速器内压力增大，另外，齿轮在啮恰过程中要产生热量，使减速器内温度上升，压力进一步增大，从而使溅到内壁上的油液向各个缝隙渗透。
②由于箱体接合面加工粗糙，接合不严密。轴承端盖与轴承孔间隙过大，密封圈老化变形而失去密封作用螺栓固定不紧密，油脂油量不符合技术规定等。

第18题：

对泵体的完好要求是（）。

• A、密封性能良好，不漏油
• B、运转时无异常振动
• C、润滑油质符合规定，保持清洁
• D、泵体卫生，涂漆完整无锈蚀

正确答案:A,B,C,D

第19题：

对减速器的噪音要求是不大于（）。

• A、80分贝
• B、85分贝
• C、95分贝

正确答案:B

第20题：

减速器检查中规定要求不得有漏油现象

正确答案:正确

第21题：

对喷油器密封性检测的要求是（）

正确答案:漏油量每分钟不超过1滴

第22题：

斗轮机减速器润滑油沿剖分面外漏的原因（）。

• A、密封环损坏；
• B、减速器壳体变形；
• C、连接螺栓松动；
• D、轮齿磨损。

正确答案:A,B,C

第23题：