液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）A不可能B可能

第1题：

液力变矩器的车辆，在下坡溜坡时泵轮转速大于涡轮。

第2题：

液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。 

• A、高于
• B、低于
• C、等于

第3题：

液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）

• A、不可能
• B、可能

第4题：

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

• A、等于
• B、小于
• C、大于
• D、无规律

第5题：

液力耦合器正常工作时，泵轮转速总是大于涡轮转速。当泵轮与涡轮的转速相等时，液力耦合器不能起传动作用。

第6题：

在配备有AT的车辆中，其液力变矩器主要由（）组成。

• A、泵轮
• B、涡轮
• C、导轮
• D、叶片

第7题：

液力变矩器的传动比是输入轴（泵轮）转速与输出轴（涡轮）转速之比。

第8题：

关于液力变矩器和偶合器中，下列说法正确的是（）。

• A、液力偶合器中泵轮主动，涡轮从动
• B、液力变矩器中导轮固定不动
• C、当涡轮转速增大至一定时，变矩器传递力矩下降
• D、当涡轮转速与泵轮相等时，变矩器不传递动力
• E、偶合器不改变转矩大小

第9题：

液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为（）。

• A、泵轮、导轮、涡轮、泵轮
• B、泵轮、涡轮、导轮、泵轮
• C、涡轮、导轮、泵轮、涡轮
• D、涡轮、泵轮、导轮、涡轮

第14题：

以下描述中，可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是（）

• A、泵轮转速比涡轮转速快时
• B、涡轮转速比泵轮快时
• C、涡轮速度接近泵轮时

第15题：

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率，设有（）当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力变矩器就失去了液力传动的特性，变成刚性的机械传动。

第16题：

液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）

第17题：

4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器中设有闭锁离合器。当涡轮转速达到泵轮转速的（）时，涡轮与泵轮自动地闭锁为一体，成为刚性连接，液力机械变矩器也就变成刚性的机械传动。

• A、60%
• B、80%
• C、100%

第18题：

在液力变矩器中，液流经（），在液力变矩器内循环流动不止，形成液力变矩器的正常工作。

• A、泵轮—涡轮—导轮—泵轮
• B、泵轮—导轮—涡轮—泵轮
• C、涡轮—导轮—泵轮—涡轮

第19题：

液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。

• A、泵轮
• B、涡轮
• C、导轮
• D、叶轮

第20题：

关于液力变矩器，下列说法正确的是（）。

• A、液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小
• B、液力变矩器由涡轮、导轮、泵轮以及推力轴承等组成
• C、在液力变矩器工作时，涡轮从动，泵轮主动
• D、导轮固定在机体上，无论何时不动
• E、当涡轮转速由0至最大值，泵轮输出扭矩逐渐由最大值减至0

第21题：

液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。

第22题：

第23题：

第24题：