液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。
A.成正比
B.成反比
C.无关
第1题:
A.成正比
B.成反比
C.无关系
D.不成比例
第2题:
摩擦损耗的大小,与正压力成正比,与摩擦系数成( )。
A.成反比
B.无关系
C.成正比
D.摩擦力
第3题:
道岔编号与通过列车速度()。
A.成正比
B.成反比
C.无关
D.不能确定
第4题:
张力放线的速度与张力的大小()。
A有关;
B无关;
C成反比;
D成正比。
第5题:
当液压缸的结构不变时,其运动速度与外负载的大小()。
第6题:
静液压力的大小与液体密度和液柱高度成正比,与液柱的横向尺寸及截面形状()。
第7题:
接触网振动与列车速度()
第8题:
在高速运行下,任何外部的不平顺都会造成列车的振动,这种振动与列车速度()
第9题:
液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度()。
第10题:
成正比
成反比
无关
以上都不对
第11题:
减振器承担一部分车身质量
减振器的阻尼力减弱后车身高度降低
减振器将汽车振动的机械能转变为热能
以上都不正确
第12题:
成正比
成反比
成正比,有时又成反比
没关系
第13题:
热应力的大小与加热速度( )。
A.成正比
B.成反比
C.没关系
第14题:
液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
振动传感器监测线圈感应电势的大小,与振动速度()。
A成反比;
B成正比;
C相等;
D平方成正比。
第16题:
液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。
第17题:
质点作简谐振动时,其加速度的大小与振动的位移()
第18题:
液压传动回路中油流速度的快慢与通流截面大小()。
第19题:
不属于主动悬架控制参数的是:()
第20题:
汽车减振器中的液压阻尼力的大小与()有关。
第21题:
电控悬架的路感控制,当路面差时,应降低弹簧刚度和减振器阻尼力,以抑制车身振动。
第22题:
有关;
无关;
成反比;
成正比。
第23题:
车身高度
弹簧刚度
减振器阻尼力
车身振动频率