提高蒸汽初温度主要受到( )限制。
A.传热温差
B.热力循环
C.金属高温性能
第1题:
A、锅炉汽包金属材料的限制
B、工艺水平的限制
C、汽轮机低压级湿度的限制
第2题:
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。
A.金属部件的厚度;
B.金属的温度;
C.蒸汽和金属间的传热量;
D.蒸汽的温度。
第3题:
提高蒸汽初温主要受()的限制。
A.金属高温性能;
B.临界温度;
C.热力循环;
D.锅炉传热温差。
第4题:
提高蒸汽初压力主要受到()。
第5题:
关于蒸汽,以下说法错误的是()。
第6题:
提高蒸汽初压主要受到()。
第7题:
提高蒸汽初压力主要受到()。
第8题:
当蒸汽与金属单位时间传热量过大时,在金属部件内引起的温差剧烈增加,这时金属部件受到()。
第9题:
提高蒸汽初温,主要是受到()的限制。
第10题:
提高蒸汽初压力主要受到()
第11题:
提高蒸汽初压力主要受到()。
第12题:
尽量提高高温热源温度
尽量降低低温热源温度
尽可能使实际的热力循环接近理想卡诺循环
尽量增大各种传热温差
第13题:
第14题:
提高蒸汽初压力主要受到( )。
A.汽轮机低压级湿度的限制
B.锅炉汽包金属材料的限制
C.工艺水平的限制
第15题:
提高蒸汽初温度受到锅炉传热的限制。
此题为判断题(对,错)。
第16题:
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。
第17题:
提高蒸汽初温度主要受到()的限制。
第18题:
提高蒸汽初温度主要受到()。
第19题:
朗肯循环提高初温度受到的主要限制是()
第20题:
一个热力循环系统,蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
第21题:
提高蒸汽初温主要受()的限制。
第22题:
提高蒸汽初温度主要受到()
第23题:
提高蒸汽的初压力主要受到().