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制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5mmB.0.5～0.7mmC.0.6～0.8mm

题目

制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。

A.0.4～0.5mm

B.0.5～0.7mm

C.0.6～0.8mm

相似考题

1.短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。

2.制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有()间隙为宜。A.0.4～0.5米B.0.5～0.7米C.0.6～0.8米

3.如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

4.曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

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  • 第1题：

    各机构的制动器应经常进行检查和调整，制动瓦和制动轮的间隙保证灵活可靠，在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    黄海（DD6180S01、DD6181S05）中轮元丰盘式制动器二级保养工艺要求，盘式制动器作业项目，拆下摩擦片作业步骤的测量制动器盘、片间隙的技术标准为间隙为（），如果间隙超出应检查间隙调节器。

    • A、0.3mm—0.8mm
    • B、0.5mm—1.2mm
    • C、0.8mm—1.2mm
    • D、1.0mm—1.5mm

    正确答案:B

  • 第3题：

    短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    制动器的制动瓦与制动轮之间的间隙应调整到（）mm比较适宜。

    • A、0.3-0.5
    • B、0.5-0.7
    • C、0.7-0.8

    正确答案:C

  • 第5题：

    曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。

    • A、0.5
    • B、0.6
    • C、0.7
    • D、0.8

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。

    • A、可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙
    • B、可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙
    • C、前制动器的自由间隙为5-8mm
    • D、可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙

    正确答案:A

  • 第7题：

    调整制动器瓦衬与制动轮之间的间隙应（）为宜。


    正确答案:0.6～0.8mm

  • 第8题：

    多选题
    轮缸式制动器间隙的自动调整（）。
    A

    摩擦限位式间隙自调装置

    B

    楔块式间隙自调装置

    C

    阶跃式间隙自调装置

    D

    调整可调顶杆长度


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    曳引机制动器的调整，以制动瓦与制动轮不相摩擦为原则，间隙越小越好，一般不应大于（）mm。
    A

    0.5

    B

    0.6

    C

    0.7

    D

    0.8


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    轮缸式制动器间隙手动调整方法阶跃式间隙自调装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整螺母。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于前轮制动器的调整，说法不正确的是（）。
    A

    可通过拉杆来调整前制动器的自由间隙

    B

    可直接调整钢索拉杆螺母来调整前制动器的自由间隙

    C

    前制动器的自由间隙为5-8mm

    D

    可通过调整螺母来调整前制动器的自由间隙


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    完成鼓式制动器的安装程序后，为什么必须数次踩下制动踏板？（） 

    • A、调整制动蹄与制动鼓之间的间隙
    • B、调整驻车制动器拉线的长度
    • C、调整制动踏板的行程
    • D、检查制动器的性能

    正确答案:A

  • 第14题：

    什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？


    正确答案: 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。

  • 第15题：

    制动器工作时，制动瓦衬发热冒烟的原因有（　）。

    • A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小
    • B、制动轮与制动瓦衬的原因过大
    • C、矩行程制动器的主弹簧失效
    • D、矩行程制动器的副弹簧失效

    正确答案:A,D

  • 第16题：

    制动器制动间隙的调整瓦与轮之间应有（）间隙为宜。

    • A、0.4～0.5mm
    • B、0.5～0.7mm
    • C、0.6～0.8mm

    正确答案:C

  • 第17题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第18题：

    元丰盘式车轮制动器间隙能够自动调整，所以检修制动器后，可以不用调整制动间隙。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。


    正确答案:0.20～0.40

  • 第20题：

    问答题
    如何调整起重机中电磁瓦块式制动器的制动瓦和制动轮的间隙。

    正确答案： 调整两制动瓦与制动轮的间隙，应使两瓦张开呈对称，防止松闸后一个制动瓦脱离，另一制动瓦靠在制动轮上引起摩擦发热，一般单侧间隙为0.8mm。其方法是推紧铁芯，使制动瓦张开，观察两边间隙不均匀情况，然后用扳手调整螺栓，直至间隙均匀为止。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    轮缸式制动器间隙手动调整方法摩擦限位式间隙自调装置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么是制动器间隙？为何要调整制动器间隙？

    正确答案： 制动器间隙：制动器在不工作的原始位置时，其摩擦片与制动鼓之间应保持的合适的间隙。原因：任何制动器摩擦副中的这一间隙如果过小，就不易保证彻底解除制动，造成摩擦副的拖磨；过大又将使制动踏板行程太长，以致驾驶员操作不便，同时也会推迟制动器开始起作用的时刻。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）
    A

    电磁铁冲程

    B

    主弹簧工作长度

    C

    制动瓦块与制动轮的间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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