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制动器突然失灵，应检查其原因，调整制动瓦块间隙，清除制动轮表面油污或杂质，或更换主弹簧。()此题为判断题(对，错)。

题目

制动器突然失灵，应检查其原因，调整制动瓦块间隙，清除制动轮表面油污或杂质，或更换主弹簧。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.短行程电磁铁瓦块式制动器调整电磁铁冲程的目的是松闸时，左右制动瓦与制动轮之间的间隙相等。()此题为判断题(对，错)。

2.短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。()此题为判断题(对，错)。

3.制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。()此题为判断题(对，错)。

4.调整瓦块与制动轮的间隙时,拧紧调节螺栓,则瓦块与制动轮的间隙减小,松开调节螺栓,则间隙增大。()此题为判断题(对，错)。

更多“制动器突然失灵，应检查其原因，调整制动瓦块间隙，清除制动轮表面油污或杂质，或更换主弹簧。()此题为判断题(对，错)。”相关问题

  • 第1题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的( )。

    A.瓦块与制动轮间隙

    B.衔铁冲程

    C.主弹簧工作长度


    正确答案：A

  • 第2题：

    制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动壁，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第4题：

    制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。（）

    • A、正确
    • B、错误

    正确答案:A

  • 第5题：

    短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程，调整主弹簧的张力，蒯整瓦块与制动轮的间隙。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。

    • A、制动器杠杆系统有故障；
    • B、制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；
    • C、主副弹簧调整不当或疲劳；
    • D、制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。

    正确答案:D

  • 第7题：

    制动器打滑的原因之一是制动轮表面或制动瓦块的衬垫上有（）。

    • A、异物
    • B、灰尘
    • C、油污
    • D、麻点

    正确答案:C

  • 第8题：

    起重机制动器在工作时，制动瓦块发热冒烟的主要原因是（）

    • A、制动器表面不平
    • B、弹簧松弛或推杆行程不足
    • C、制动器间隙过大
    • D、瓦块没完全脱开或间隙过小

    正确答案:D

  • 第9题：

    制动器刹车不灵，应清除磨擦衬带油污及调整制动间隙，更换弹簧。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    判断题
    制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。
    A

    电磁铁冲程

    B

    主弹簧工作长度

    C

    制动瓦块与制动轮的间隙


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整（）
    A

    电磁铁冲程

    B

    主弹簧工作长度

    C

    制动瓦块与制动轮的间隙


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：()

    A.电磁铁冲程

    B.主弹簧工作长度

    C.制动瓦块与制动轮的间隙


    正确答案：B

  • 第14题：

    制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车，应更换新弹簧

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第15题：

    为使制动器获得合适的制动力矩，应调整（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:B

  • 第16题：

    调整制动器主弹簧，主要是为了调整制动器的（）。

    • A、作行程
    • B、瓦块与制动轮间隙
    • C、制动力矩

    正确答案:C

  • 第17题：

    短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    如发现制动轮温度过高，制动块冒烟，应及时调整制动器的（）。

    • A、瓦块与制动轮间隙
    • B、衔铁冲程
    • C、主弹簧工作长度

    正确答案:A

  • 第19题：

    制动器刹车不灵的原因包括（）。

    • A、制动轮表面油污
    • B、主弹簧张力过大
    • C、制动瓦衬磨损严重

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之间的间隙对称，应调整：（）。

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第21题：

    为了使制动器松闸时，左右制动瓦块与制动轮之问的间隙对称，应调整：（）

    • A、电磁铁冲程
    • B、主弹簧工作长度
    • C、制动瓦块与制动轮的间隙

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    制动器打滑的原因之一是制动轮与制动瓦块的衬垫间隙调整不适当。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动器不能刹住大、小车滑行的故障原因有（）。
    A

    制动器杠杆系统有故障；

    B

    制动轮表面有油污、制动器杠杆系统有故障；

    C

    主副弹簧调整不当或疲劳；

    D

    制动器杠杆系统有故障、制动轮表面有油污以及主副弹簧调整不当或扭摆。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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