桥式起重机主梁变形的危害有()。
A.使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
B.小车制动时产生自行“溜车”
C.大车运行机构受到严重影响
D.起重机脱轨
第1题:
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
起重机主梁、端梁、小车架等主要受力构件,因产生塑性变形使工作机构不能正常安全运行时,如果不能修复,应当予以报废。( )
此题为判断题(对,错)。
第3题:
大小车在轨道上运行其主要的阻力是( )阻力。
A.风力
B.坡度
C.摩擦
D.电动
第4题:
桥式起重机小车轮不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。
第5题:
轿机小车运行机构小车三条腿运行,其产生原因主要有:()。
第6题:
大小车在轨道上运行其主要的阻力是()阻力。
第7题:
双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。
第8题:
将主梁制成一定的上拱度是为了:()。
第9题:
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。
第10题:
小车产生“三条腿”故障与小车轨道变形无关。()
第11题:
使小车轨道产生“坡度”,增加小车运行阻力
小车制动时产生自行“溜车”
大车运行机构受到严重影响
起重机脱轨
第12题:
S/900
S/1500
S/500
S/700
第13题:
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是:()。
A.车轮安装不合理
B.偏载运行
C.小车架变形
D.车轮直径偏差过大
第14题:
桥式起重机起重小车由()几部分组成。
A.小车架
B.起升机构
C.运行机构
D.制动机构
第15题:
天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有()倾斜度,从而减小小车运行阻力。
第16题:
桥式起重机车轮直径偏差过大会引起()。
第17题:
当起重机主梁变形超过限度,就会使小车运行产生“爬坡”、“溜车”、“啃轨”等现象。
第18题:
当主梁出现下挠()变形时,承载后下挠更加严重,使小车轨道产生(),小车无法正常工作。严重者会因阻力()而烧坏电动机。
第19题:
桥式起重机主梁变形的危害有()。
第20题:
双梁桥式起重机小车三条腿运行的原因是:()。
第21题:
桥式起重机轮压不均,特别是主动轮轮压太小时,会引起()。
第22题:
起重机主梁变形对其使用性能的影响主要有()。
第23题:
对
错