制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
A、制动行程
B、力矩
C、间隙
D、电磁吸力
第2题:
对制动器的调整不包括:( )
A.调整包角大小
B.调整工作行程
C.调整制动力矩
D.调整制动间隙。
第3题:
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
第4题:
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
第5题:
调整制动器主弹簧,主要是为了调整制动器的()。
第6题:
当制动器每年停电检修时,应调整好制动器的()、电磁铁制动力矩、弹簧压力,才能保证水闸启闭停车时,制动器工作灵活可靠。
第7题:
制动器调整工作行程的目的是能获得合适的制动力矩。
第8题:
制动器的调整通常包括以下方面( )
第9题:
制动器的制动力矩通常用调整()的大小来实现。
第10题:
制动器在调整主要内容有()方面。
第11题:
对
错
第12题:
弹簧张力
工作行程
工作力度
第13题:
制动器调整主弹簧的长度目的是能获得合适的制动力矩。
此题为判断题(对,错)。
第14题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
此题为判断题(对,错)。
第15题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。()
第16题:
为使制动器获得合适的制动力矩,应调整()。
第17题:
调整长行程电磁制动器主弹簧是为了得到()。
第18题:
对制动器的调整不包括:()。
第19题:
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有:()。
第20题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得合适的制动力矩。
第21题:
调整主弹簧工作长度的目的是能获得制动瓦块有一合适的张开量。
第22题:
调整包角大小
调整工作行程
调整制动力矩
调整制动间隙
第23题:
电磁铁冲程
主弹簧工作长度
制动瓦块与制动轮的间隙