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参考答案和解析
正确答案:轮式驱动桥由主传动器、差速器、半轴、轮边减速器(终传动)、壳等主要零部件所组成。其功用是将传动轴(或变速器)传来的动力,由主传动器锥齿轮进一步减速、增矩,并将动力传递方向改变90°后传给差速器,经差速器的十字轴、行星齿轮将动力分配给左右两半轴齿轮传到半轴,再经轮毂传到驱动轮,使车辆行驶。
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  • 第1题:

    1、简述驱动桥的主要组成及功用?


    驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 功用是:将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮,通过主减速器齿轮副实现减速增距,需要时改变动力的传递方向,通过差速器来实现左右驱动轮以不同的转速旋转。

  • 第2题:

    1、驱动桥由哪几部分组成?驱动桥的功用是什么?


    驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮,并经过降速增矩,改变动力传递方向,使汽车行驶,而且允许左右驱动车轮以不同的转速旋转。

  • 第3题:

    1、1、简述驱动桥的主要组成及功用?


    驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 功用是:将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮,通过主减速器齿轮副实现减速增距,需要时改变动力的传递方向,通过差速器来实现左右驱动轮以不同的转速旋转。

  • 第4题:

    轮式驱动桥和履带式驱动桥结构完全相同


  • 第5题:

    简述驱动桥的主要组成及功用?


    驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。 功用是:将变速器输出的转矩一次经主减速器、差速器、半轴等传到驱动轮,通过主减速器齿轮副实现减速增距,需要时改变动力的传递方向,通过差速器来实现左右驱动轮以不同的转速旋转。