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齿条推压齿轮,后保险牙磨损过限时,可导致发生错牙现象。()此题为判断题(对，错)。

题目
齿条推压齿轮,后保险牙磨损过限时,可导致发生错牙现象。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.过度疲劳可能造成矿井提升机减速器的齿轮突然发生打牙断齿现象。此题为判断题(对，错)。

2.冬季易发生推压齿轮断齿故障。此题为判断题(对，错)。

3.磨耗与磨损的主要区别为A、前者是牙与牙之间的摩擦、后者是牙与食物之间的摩擦B、前者是牙与牙或牙与食物之间的摩擦引起、后者是牙面与外物机械摩擦产生C、都是牙与牙之间的摩擦、发生摩擦的部位不同D、都是牙与外物机械摩擦、发生的部位不同E、磨耗最常发生在舌面、磨损最常发生在面

4.关于牙磨损的叙述错误的是( )A．主要是机械摩擦作用导致的牙齿硬组织渐进丧失B．生理性磨耗的程度与患者的年龄相称C．矿化不良的釉质易出现磨损D．多吃粗粮可减缓牙的生理性磨损E．治疗原则多为去除引起磨损的原因

参考答案和解析
参考答案：正确
更多“齿条推压齿轮,后保险牙磨损过限时,可导致发生错牙现象。() ”相关问题

  • 第1题：

    牙合力大，同定桥连接体薄弱可导致

    A、松动、脱落

    B、变色

    C、穿孔、破裂

    D、磨损

    E、折断


    正确答案：E

  • 第2题：

    牙合力大,固定桥连接体薄弱可导致A.松动.脱落 B.变色 C.穿孔.破裂 SXB

    牙合力大，固定桥连接体薄弱可导致

    A.松动.脱落

    B.变色

    C.穿孔.破裂

    D.磨损

    E.折断


    正确答案：E
    全冠修复体必须有一定的厚度，才能保证足够的抗力型和固位形，如果全冠修复体太薄，如果牙合面与对侧的牙尖有早接触点，那么牙合力过于集中可能导致修复体牙合面的穿孔、破裂，故第123题选C。全冠修复与牙体不密合，则咬合时基牙与修复体动度不一致，产生的侧向牙合力过大，会引起修复体松动、脱落，故第124题选A选项。固定桥修复体使用时，强大的牙合力会产生强大的屈应力作用于固定桥体上，此时如果固定桥连接体有薄弱部分则可导致折断，故第125题选E。

  • 第3题：

    磨损导致的牙体缺损可以进行充填术（）


    错

  • 第4题：

    全口义齿修复后出现咬腮现象,其主要原因是A.后牙基托边缘过厚 B.后牙人工牙过大 SXB

    全口义齿修复后出现咬腮现象，其主要原因是

    A.后牙基托边缘过厚

    B.后牙人工牙过大

    C.上颌结节区基托边缘过长

    D.后牙覆盖关系过小

    E.后牙人工牙过小


    正确答案：D
    全口义齿修复后出现咬腮现象，其主要原因是后牙覆盖关系过小。

  • 第5题：

    若齿轮齿条啮合间隙过小，会出现转向困难，且加重齿轮齿条的磨损，缩短转向器的使用寿命。


    正确

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