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强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。()此题为判断题(对，错)。

题目
强行组装天车主梁,也会使主梁产生下挠。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度,称为主梁的()。A、上拱度B、下挠值C、不平度D、偏心误差

2.主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠

3.在主梁上加热(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁向内旁弯。()此题为判断题(对，错)。

4.天车经常超载起吊和不合理使用,会使主梁材质疲劳,降低材料的(),使其抵抗变形的能力降低,从而使主梁产生下挠。A、抗拉强度B、屈服强度C、延伸率D、屈服点

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  • 第1题：

    桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()


    本题答案：对

  • 第2题：

    检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格()。

    A.主梁平直

    B.主梁中部上拱

    C.主梁中部下挠

    D.主梁水平旁弯


    正确答案：B

  • 第3题：

    57、吊车梁和吊车桁架组装、焊接完成后不应允许下挠。


    工装夹具;临时定位板;临时连接板

  • 第4题：

    桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    在主梁盖板上加热,(施焊或气割)会使主梁下挠,在走台上加热会使主梁旁弯。()

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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