当排烟温度急剧上升,烟道内(),烟囱冒黑烟并伴有火星时,可判断烟道尾部发生二次燃烧现象。A、负压急剧下降B、负压急剧上升C、含硫量增加D、灰尘含量上升

第1题：

第2题：

发生尾部烟道二次燃烧事故时，烟气含氧量 。

第3题：

发生尾部烟道二次燃烧事故时，烟道各部分温度和排烟温度均上升。

第4题：

为什么烟道发生二次燃烧，调整无效，当排烟温度超过250℃时应立即停炉？
当发现有二次燃烧时，就立即进行调整，如果调整无效排烟温度超过250℃时应立即停炉。这不是因为尾部受热面空气预热器的钢材不能承受250℃以上的温度，而是因为高温烟气的热量通过引风机的叶轮和轴，传递到风壳外的轴承处，使轴承的温度升高到不能正常工作的程度。同时，烟气温度升高后，引风机叶轮的强度降低，不能承受巨大离心力的作用而损坏。
略

第5题：

发生尾部烟道二次燃烧事故时，烟气含氧量上升。