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主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮啮合间隙过大

题目

主传动器漏油的故障原因可能是( )。

A.轴颈严重磨损使间隙过大

B.轴承装配过紧

C.齿轮油不足

D.齿轮啮合间隙过大

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1.驱动桥过热原因()。A、齿轮与轴磨损松旷B、轴承装配过紧C、主被动齿轮啮合间隙过大D、不确定

2.驱动桥过热原因( )。A.齿轮或轴磨损松旷B.轴承装配过紧C.主、被动齿轮啮合间隙过大D.不确定

3.()不是变速器漏油的原因。A.变速器盖翘曲变形B.齿轮油添加过量C.变速器通气孔堵塞D.变速器各轴轴承磨损松旷

4.装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是( )。A.齿轮油不足B.主传动齿轮啮合间隙过大C.齿轮断齿D.润滑不良

更多“主传动器漏油的故障原因可能是( )。A.轴颈严重磨损使间隙过大B.轴承装配过紧C.齿轮油不足D.齿轮 ”相关问题

  • 第1题：

    ()不是变速器异响的原因。

    A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大

    B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

    C.变速器各轴轴承磨损松旷

    D.互锁装置失效


    正确答案：D

  • 第2题：

    油泵压力不足的原因一般有（）。

    A油泵侧板间隙磨损过大

    B齿轮磨损

    C泵体有严重的刮损现象

    D密封圈损坏引起漏油


    A,B,C,D
    略

  • 第3题：

    【单选题】变速瞬间,车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声,其主要原因是（)。

    A．驱动桥润滑不良

    B．差速器轴承过紧

    C．主被齿轮间啮合间隙过小

    D．驱动桥传动间隙过大


    No, I’ll go to France.

  • 第4题：

    下列是()变速器漏油的原因。

    A.变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损过大

    B.变速器齿轮磨损，齿侧间隙过大

    C.变速器各轴轴承磨损松旷

    D.变速器通气孔堵塞


    正确答案：D

  • 第5题：

    7、提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏，引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是（）。

    A．齿轮啮合线处的间隙

    B．泵体内壁（孔）与齿顶圆之间的间隙

    C．传动轴与轴承之间的间隙

    D．齿轮两侧面与端盖之间的间隙


    1）端面间隙的自动补偿，采用浮动轴套式补偿装置、浮动侧板式补偿装置、弹性侧板式补偿装置等。 2）径向间隙的补偿。

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