A特殊巡视
B监察性巡视
C夜间巡视
D故障巡视
第1题:
电力系统中的架空线路发生短路故障跳闸后,通过采用()使()在自动跳闸后又自动合闸,恢复供电称为自动重合闸。
自动重合闸装置(ARD);断路器
略
第2题:
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。
A对
B错
第3题:
10KV等级架空电力线路运行中,发生某条线路电流速断保护动作跳闸,此时该条线路应()。
第4题:
变压器、电容器及全线为()的断路器发生跳闸时不允许试送,待查明故障原因,排除后方可试送。
第5题:
架空电力线路改为架空绝缘导线运行时,线路故障率降低。
第6题:
架空电力线路运行中发生该线路的断路器跳闸,此时应进行()。
第7题:
依据《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分),跨越不停电电力线路施工,应按现行国家标准《电力安全工作规程电力线路部分》GB26859规定的“电力线路第二种工作票”制度执行。电力线路第二种工作票应由()签发,并按规定履行手续。施工过程中应设安全监护人,运行单位应派员进行现场监护。
第8题:
3~110kV电力网中,应装设自动重合闸装置的有()。
第9题:
在()情况下,重合闸不应动作。
第10题:
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。
第11题:
特殊巡视
监察性巡视
夜间巡视
故障巡视
第12题:
设备故障
保护误动
雷击跳闸
短路跳闸
第13题:
架空线路发生跳闸事件时在可靠性中如何进行处理。
架空线路(包括充电空载线路)发生跳闸,无论自动重合是否成功,均应填报运行事件。其中,自动重合闸成功的事件,记“第一类非计划停运1次,非计划停运持续时间计为0”,但在非计划停运次数(率)指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败(或自动重合闸退出),无论手动强送是否成功,均按第一类非计划停运统计,并纳入非计划停运次数(率)的指标计算。
架空线路(包括充电空载线路)发生的所有跳闸事件,无论自动重合是否成功,均应按照实际跳闸次数填报可靠性运行事件,不允许合并处理统计。
略
第14题:
()时应停用线路重合闸。
第15题:
同时带有架空线路和电缆线路的线路断路器跳闸按照带架空线路进行试发处理。
第16题:
10kV电力线路速断保护动作,断路器跳闸,其故障原因可能为()。
第17题:
线路跳闸,以下情况中可以强送一次的有()。
第18题:
架空电力线路运行中发生该线路断路器跳闸,此时应进行()。
第19题:
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应确定线路相位。
第20题:
()时应停用线路重合闸。
第21题:
苏联和日本特高压架空输电线路的运行经验表明,()是特高压架空输电线路跳闸的主要原因。
第22题:
特殊巡视
监察性巡视
夜间巡视
故障巡视
第23题:
对
错
第24题:
架空线路
电缆线路
电缆与架空的混合线路
旁路断路器