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排气门早开就是（）。A排气门在压缩行程终了前已开启B排气门在进气行程终了前已开启C排气门在做功终了前已开启

题目
排气门早开就是（）。

A排气门在压缩行程终了前已开启

B排气门在进气行程终了前已开启

C排气门在做功终了前已开启

相似考题

1.气门间过大，会使气门（），开度不足。A、早开迟闭B、迟开早闭C、迟开迟闭

2.为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。A、进气门早开，排气门早开B、进气门早开，排气门晚关C、进气门早开晚关；排气门早开.晚关D、进气门早开晚关；排气门晚关

3.为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（）A、进、排气门早开和晚关B、进、排气门晚开和早关C、进、排气门早开和早关D、进、排气门晚开和晚关

4.进、排气门的开闭规律为（）。A、早开、晚开B、早关、晚开C、早开、晚关D、早关、晚关

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  • 第1题：

    气门叠开角是进气门早开角与排气门晚关角之和。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    进气门早开晚关的目的是使废气排乾净及进气更充足。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。

    • A、进气门早开，排气门早关
    • B、进气门晚开，排气门早开
    • C、进气门早关，排气门早开
    • D、进气门晚开，排气门早关

    正确答案:D

  • 第4题：

    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。

    • A、进气门早开角
    • B、进气门迟闭角
    • C、排气门早开角

    正确答案:B

  • 第5题：

    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。

    • A、进气门早关，排气门早闭
    • B、进气门迟开，排气门迟闭
    • C、进气门迟开，排气门早闭
    • D、进气门早开，排气门迟闭

    正确答案:D

  • 第6题：

    可变进气相位的正确调整是（）

    • A、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门早开；
    • B、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门迟开；
    • C、怠速进气门迟开，中速进气门早开，高速进气门早开；
    • D、怠速进气门早开，中速进气门迟开，高速进气门迟开。

    正确答案:B

  • 第7题：

    计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）

    • A、进气门早开角，排气门早开角
    • B、进气门早开角，排气门晚开角
    • C、.进气门晚开角，排气门晚开角
    • D、进气门晚开角，排气门早开角

    正确答案:B

  • 第8题：

    单选题
    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。
    A

    进气门早开，排气门早关

    B

    进气门晚开，排气门早开

    C

    进气门早关，排气门早开

    D

    进气门晚开，排气门早关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    气门间隙过大，发动机工作时（）
    A

    气门早开

    B

    气门迟开

    C

    不影响气门开启时刻


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）
    A

    进气门早开和排气门早开

    B

    进气门晚关和排气门早开

    C

    进气门早开和排气门晚关

    D

    进气门晚关和排气门晚关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    为了使发动机进气充分，排气干净，采取的措施是（）。
    A

    进气门早开，排气门早开

    B

    进气门早开，排气门晚关

    C

    进气门早开晚关；排气门早开.晚关

    D

    进气门早开晚关；排气门晚关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    为提高发动机的充气系数，要求进排气门要（）。
    A

    进气门早关，排气门早闭

    B

    进气门迟开，排气门迟闭

    C

    进气门迟开，排气门早闭

    D

    进气门早开，排气门迟闭


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    若气门间隙过大，会造成（）。

    • A、进气门早开，排气门晚闭
    • B、进气门早开，排气门早开
    • C、进气门晚开，排气门晚闭
    • D、进气门晚开，排气门早闭

    正确答案:D

  • 第14题：

    凸轮磨损容易造成气门（）。

    • A、早开、迟关
    • B、早开、早关
    • C、迟开、迟关
    • D、迟开、早关

    正确答案:D

  • 第15题：

    气门间隙过大，发动机工作时（）

    • A、气门早开
    • B、气门迟开
    • C、不影响气门开启时刻

    正确答案:B

  • 第16题：

    四行程内燃机配气相位一般要求是（）。

    • A、进气门早开10º～30º
    • B、进气门晚关40º～70º
    • C、排气门早开40º～70º
    • D、排气门晚关10º～30º
    • E、均早开30º～40º，晚关10º～30º

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    排气门早开就是（）

    • A、排气门在压缩行程终了前已开启
    • B、排气门在进气行程终了前已开启
    • C、排气门在做功行程终了前已开启

    正确答案:C

  • 第18题：

    气门间隙过大将造成（）。

    • A、汽缸漏气
    • B、气门早开
    • C、气门晚开

    正确答案:B

  • 第19题：

    气门间隙过大，将导致气门定时（）.

    • A、早开和早关
    • B、晚开和早关
    • C、早开和晚关
    • D、晚开和晚关

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    气门重叠角是（）的和。
    A

    进气门早开角与进气门晚关角

    B

    进气门早开角与排气门早开角

    C

    进气门晚开角与排气门晚关角

    D

    排气门早开角与排气门晚关角


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    凸轮磨损容易造成气门（）。
    A

    早开、迟关

    B

    早开、早关

    C

    迟开、迟关

    D

    迟开、早关


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    四行程内燃机配气相位一般要求是（）。
    A

    进气门早开10º～30º

    B

    进气门晚关40º～70º

    C

    排气门早开40º～70º

    D

    排气门晚关10º～30º

    E

    均早开30º～40º，晚关10º～30º


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    通过改变（）可以随发动机转速变化改变发动机充气系数。
    A

    进气门早开角

    B

    进气门迟闭角

    C

    排气门早开角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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