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发动机突然过热的原因是什么，怎样处理？
题目
发动机突然过热的原因是什么，怎样处理？
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第1题：
产气正常的沼气池，产气率会逐渐下降或突然明显下降，原因是什么？该怎样处理？
正确答案: 产气正常的沼气池，产气率逐渐下降的原因：可能是由于池底沉淀的旧料逐渐增多，有效池容逐渐缩小。
处理办法：可将池下部的旧料从出料口清除一部分，再加入新料。
产气率突然下降，一般是由于沼气池贮气间漏气、输气系统堵塞或池内进入了大量有毒物质等原因引起的。
处理办法：先检查沼气池贮气间是否漏气、输气系统是否堵塞。若未堵塞，应将池内料液出净，对沼气池彻底检修后再重新进料。 -
第2题：
下列内容，不属于发动机过热的故障表现的有（）。
- A、发动机冒蓝烟
- B、冷却液充足但发动机过热
- C、冷却液不足引发发动机过热
- D、发动机突然过热
正确答案:A -
第3题：
汽轮机轴瓦温度突然升高原因是什么？怎样处理？
正确答案: ①如机组运行正常，润滑油畅通，冷却水畅通，轴瓦温度也就正常，若发生上述原因而轴瓦温度升高则应采取停机措施。
②根据生产实际，温度突然升高，也可能是由于汽封蒸汽压力升高漏入汽封而传导到轴瓦上，使之温度升高，这时应关小汽封供汽。 -
第4题：
对采用强制回流的精馏塔，回流突然中断是什么原因，怎样处理？
正确答案: 回流突然中断的原因可能是：
⑴回流泵电机跳闸；
⑵回流罐抽空；
⑶回流泵不上量；
⑷对低沸点回流液，因温度过高或泵的输出量过小，物料在泵内化而使泵气阻。
回流中断后，应依据引起回流中断的原因，采取相应的措施处理，假如故障不能在短时间内排除，则应按临时停工处理。 -
第5题：
发动机爆燃产生的原因是什么？爆燃怎样被控制？
正确答案: 一般是由发动机过热和点火时间过早引起。发生爆燃时，爆燃传感器将爆震信号输送到电脑，电脑则指示点火控制器推迟点火时间。 -
第6题：
电动机过热的原因是什么？如何处理？
正确答案: 原因：
（1）所带动机械负载有故障或机械负载过大；
（2）电源电压过低；
（3）电动机一相绕组断电造成单相运行；
（4）电动机启动或正反向转换次数频繁；
（5）电动机绕组短路、接地等内部故障引起过热；
（6）风扇损坏或通风不良。
处理：
（1）检查负载情况，减轻负载。
（2）检查电源电压是否正常。
（3）检查刀闸、断路器、接触器的触头及其连接部分有无烧灼和接触不良的现象，或熔断器有一相熔断。
（4）尽可能减少启动次数和正反向转换次数。
（5）检查风扇和电机通风情况。 -
第7题：
发动机温度过高的原因是什么？怎样排除？
正确答案: 原因：水泵皮带松弛；节温器失效；散热器表面脏污；冷却系内水垢沉积过多。排除方法：调整水泵皮带，必要时更换；更换节温器；冲洗散热器表面；清洗冷却系。 -
第8题：
发动机突然过热的原因有哪些？
正确答案: （1）风扇皮带断裂
（2）小泵轴与叶轮脱转
（3）冷却系严重漏水
（4）节温器主活门脱落 -
第9题：
汽车在行驶过程中，发动机突然过热，主要原因是什么？（）
- A、发动机工作不良
- B、冷却风扇不转
- C、冷却系严重缺水
- D、节温器失灵
正确答案:C -
第10题：
问答题引起二级脱盐水突然电导高报警的原因是什么？怎样处理？正确答案： 混床正在再生，该混床的出口阀MV2未关严，进酸时稀酸经MV2阀串入出水总管而引起电导突然高报警，遇此情况应立即停止再生，手动开再生之混床的V2，V5阀倒流冲洗一下，同时通知各用户注意水质变化，并采取相应处理措施。电导正常后将阀门处理好再继续再生。
再生复床时，由于阀门故障或操作失误，阴床V6阀和碱稀释水阀CS1V1未关或泄漏，当时未发现，待投运该复床时，阳床出水经阴床V6阀和碱稀释水CS1V1短路进入混床出水总管，使混床出水总管突然电导高报警。此时应迅速将该复床打为“备用”，并检查是否误操作。若是，可旋出AV6及CS1V1电磁阀，待阀关闭后再继续投用。若是阀门故障，应联系有关人员立即处理，同时根据当时情况合理调整运行工况，待阀门处理好后继续投用。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列内容，不属于发动机过热的故障表现的有（）。A发动机冒蓝烟
B冷却液充足但发动机过热
C冷却液不足引发发动机过热
D发动机突然过热
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题在行驶中，发动机突然过热的原因是（）A水管爆裂
B发动机工作不良
C百叶窗散热不良
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
离心泵运转中轴承过热的原因是什么？怎样排除故障？
正确答案:离心泵运转中轴承过热的原因是：
1.轴承损坏
2.轴承安装不正确或间隙不适当
3.轴承润滑不良（油质不好、油量不足）
4.泵轴弯曲或联轴器没找正。
排除故障：
1.更换轴承
2.检查并进行修理
3.更换润滑油
4.矫直或更换泵轴，找正联轴器 -
第14题：
减速机过热是什么原因？如何处理？
正确答案:其原因：
（1）油量不足或油质不良；
（2）齿轮与蜗杆磨损过甚，或是齿合不好；
（3）轴承润滑不好或磨损严重。
排除方法：彻底检查减速机情况，更换或填加润滑油，更换磨损件，或重新安装齿轮。 -
第15题：
泵突然跳闸是什么原因？怎样处理？
正确答案: 泵突然跳闸有多种原因：
1）系统电压低，而引起电流升高后超过额定值；
2）电机烧毁；
3）线路故障；
4）电工操作不慎；
5）天气影响（打雷、闪电）；
6）机 泵故障引起电机超负荷；
7）停电或局部停电等均可造成电机的自动跳闸。
跳闸后，电 机、泵自动停车，压力、电流均无，发现后需立即对跳闸的原因进行检查（并找电、钳 工一超检查），检查完毕后再行启动。如果是设备原因可进行换泵。 -
第16题：
在行驶中，发动机突然过热的原因是（）
- A、水管爆裂
- B、发动机工作不良
- C、百叶窗散热不良
正确答案:A -
第17题：
简述发动机突然过热的原因？
正确答案: （1）冷却系统严重泄露，使冷却液不足而过热。
（2）水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断而过热。
（3）水泵皮带过松或折断而过热。
（4）借温器突然失灵。
（5）风扇故障。 -
第18题：
发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。
正确答案:错误 -
第19题：
发动机突然过热，其原因主要有哪些？
正确答案: 风扇皮带断裂、水泵轴与叶轮脱转、冷却系统严重泄漏、节温器主阀门脱落。 -
第20题：
发动机过热的原因是什么？
正确答案: 造成发动机过热仅有两个基本原因：①热量产生过多；②：散热不充分。发热过多是由于：①润滑不良；②点火正时滞后；③燃烧效率不高；④负荷过重；⑤混合气过稀。散热不充分是由于：①由于压力过高或渗漏致使冷却液外溢，造成冷却液不足；②冷却系中存有水垢，从而使液体的体积减小并影响热传递；③散热器芯管堵塞；④水泵损坏使冷却液的循环受到影响；⑤节温器失效；⑥散热器盖上的阀门工作失灵；⑦风扇皮带打滑或风扇工作不正常等。 -
第21题：
发动机突然过热其原因之一是节温器主阀门脱落。
正确答案:正确 -
第22题：
问答题氧压机的气缸过热，但各级压力正常，是何原因怎样处理？正确答案： 原因：是因为水甘油溶液或蒸馏水供给量不足。
处理的方法：增加水甘油溶液或蒸馏水的供给量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述发动机突然过热的原因？正确答案： （1）冷却系统严重泄露，使冷却液不足而过热。
（2）水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断而过热。
（3）水泵皮带过松或折断而过热。
（4）借温器突然失灵。
（5）风扇故障。解析： 暂无解析